Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: fred_fox le 15 novembre 2010 à 06:29:36
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Bonjour à tous,
J'ai trouvé un fil qui parle de coffre de toit, mais le modele n'est plus commercialisé.
Voila j'ai un CRV 3 et au surprise mon coffre géant (+ de 2m10) ne s'adapte pas (il allait sur toutes mes voitures depuis 12 ans) si je le pose impossible d'ouvrir le coffre.
Alors apres mesure je me suis rendu compte qu'il ne faut pas plus de 41 cm derriere les points de fixations !!!
Quelqu'un utilise t il un coffre de 2m00 (minimum) interieur.
Merci à tous
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j'ai depuis 2 ans le coffre de toit acheté chez honda
les mensurations ? mes ski y loge legerement de travers
mais il me suffit largement , pour vacances hiver et été pour 4 personnes
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J'ai aussi un long coffre de toit (+200 cm) sur mon FR-V .
Quand il est monté et poussé le plus en avant possible, la porte du coffre touche ce premier et elle ne s'ouvre plus complètement, mais cela n'est pas gênant. J'ai juste collé un peu de mousse très dense au point de contact pour préserver le plastique du spoiler arrière.
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Ne peux tu pas décaler les points de fixations ?
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Les barres sont alignées sur leur repères (petits triangles emboutis dans l'embrasure des portes AV et AR) et le coffre de toit poussé à fond vers l'avant (au maximum des ouvertures oblongues qui permettent de faire passer les vis de fixation).
Mais cela ne gênes pas du tout, il faut juste que je pense à baisser (un peu) la tête, si je veux accéder au coffre du FR-V :buck2:
Je savais que le coffre long allais poser ce genre de problème, mais j'ai privilégié la polyvalence (bagages en été, skis et luges en hiver) et en plus le coffre n'est monté que pour les vacances (3 semaines environ en été et 2 semaines au maximum en hiver) ;)
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Salut à tous et merci pour vos reponses
Je suis pénible, mais mes skis sont long et moi aussi (presque 2m00 :D) resultat si le coffre ne s'ouvre pas completement il est tres difficile pour moi de le charger ou décharger. C'est pour ça que je cherche une solution optimale.
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Salut à tous et merci pour vos reponses
Je suis pénible, mais mes skis sont long et moi aussi (presque 2m00 :D) resultat si le coffre ne s'ouvre pas completement il est tres difficile pour moi de le charger ou décharger. C'est pour ça que je cherche une solution optimale.
Change de skis ... c'est fini l'époque où on prenait des skis plus grands que soi. Avec le carving, ils ont tendance à être bien plus courts ;)
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Change de skis ... c'est fini l'époque où on prenait des skis plus grands que soi. Avec le carving, ils ont tendance à être bien plus courts ;)
Effectivement, je fais 1m80 et je prends des skis de 1m65-1m70 (la pointe de la spatule au niveau du nez) ;)
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Et oui les gars, j'ai commencé à changer de style mes avec ma taille j'ai quand meme des skis de 1m85, et en plus je fait partie du "gang des dinosaures" j'ai un monoski (sur mesure carvé) de 1m95 :D et autant vous dire que je ne vais pas le découper.
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Et oui les gars, j'ai commencé à changer de style mes avec ma taille j'ai quand meme des skis de 1m85, et en plus je fait partie du "gang des dinosaures" j'ai un monoski (sur mesure carvé) de 1m95 :D et autant vous dire que je ne vais pas le découper.
Bienvenue au club :D O0
Quelle marque ton Mono?
Moi, j'ai trouvé la solution pour le transporter: http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/que-peut-on-faire-avec-son-crv/msg45530/#msg45530 (http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/que-peut-on-faire-avec-son-crv/msg45530/#msg45530) ;D
Ceci dit, c'était dans le CR-V 2 ... pas sûr que j'arrive à faire de même dans le CR-V 3 (un peu moins d'espace entre les dossiers des sièges ^-^ )
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Je pense que madame (qui n'est pas fan de glisse) ne trouve pas ça super pour ses sieges en cuir, c'est un coup à divorser :crazy:
Pour la planche c'est un swell panik, les mecs qui les fabriquent sont des dieux, c'est du pur bonheur quand tu as pris le coup car on ne tourne pas avec le cul, mais tout en flexion comme avec des skis, et on peut meme carver.
http://www.swellpanik.com/fr/ (http://www.swellpanik.com/fr/)
Jete un oeil ma planche ressemble au mono à droite, sauf que c'est un noyau Kevlar/Carbone avec des fix tres rehaussées pour le carve. (La faut que j'arrete parce que je suis tres loin de chez honda, je suis à peut pres à 3000 m :2funny:)
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Je pense que madame (qui n'est pas fan de glisse) ne trouve pas ça super pour ses sieges en cuir, c'est un coup à divorser :crazy:
Pour la planche c'est un swell panik, les mecs qui les fabriquent sont des dieux, c'est du pur bonheur quand tu as pris le coup car on ne tourne pas avec le cul, mais tout en flexion comme avec des skis, et on peut meme carver.
http://www.swellpanik.com/fr/ (http://www.swellpanik.com/fr/)
Jete un oeil ma planche ressemble au mono à droite, sauf que c'est un noyau Kevlar/Carbone avec des fix tres rehaussées pour le carve. (La faut que j'arrete parce que je suis tres loin de chez honda, je suis à peut pres à 3000 m :2funny:)
Joli mais pas donné :-[
Tu connais http://monoski.free.fr/ (http://monoski.free.fr/) j'imagine? ^-^
Moi, je me suis acheté un Duret Free 180 (http://www.duretskis.com/mono_duret-Free_170_180.html (http://www.duretskis.com/mono_duret-Free_170_180.html)) la saison dernière pour remplacer mon Lacroix pintail de 20 ans ... ça change déjà pas mal.
Va falloir ouvrir un nouveau topic monoski :D
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Pour continuer sans polluer, voici la suite pour les "glisseurs" :
http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/les-conducteurs-de-crv-font-il-du-monoski/ (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/les-conducteurs-de-crv-font-il-du-monoski/)
Par contre je suis quand meme à la recherche d'une solution de transport !!! ;D
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j'ai depuis 2 ans le coffre de toit acheté chez honda
les mensurations ? mes ski y loge legerement de travers
mais il me suffit largement , pour vacances hiver et été pour 4 personnes
Tu l'as payé combien? Le coffre Honda fait 150cm de long, ça me parait court pour mettre des skis même de travers ???
Sinon, chez Thule, y a-t-il un modèle à conseiller pour le CR-V? Je m'en fiche un peu de la longueur mais je préfère ne pas avoir à percer de trous supplémentaires.
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Quel galere cette histoire de coffre, ce week end j'ai été chez feu vert pour tester un coffre de 2m16, au départ cela se presentait bien mais lorsque j'ai essayé de fixer l'avant patatraque il faut repousser le coffre vers l'arriere et la plus possible d'ouvrir le coffre du CRV :'(
Je ne sais pas comment je vais faire pour mettre mon matos.
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Pas moyen du tout de l'ouvrir ?
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Si on peut l'ouvrir mais il faut vraiment se contorsionner pour acceder à l'interieur, selon le vendeur "ce n'est pas un probleme" selon moi lorsqu'il faudra sortir ou rentrer les valises ce sera une autre histoire.
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Tu l'as payé combien? Le coffre Honda fait 150cm de long, ça me parait court pour mettre des skis même de travers ???
Sinon, chez Thule, y a-t-il un modèle à conseiller pour le CR-V? Je m'en fiche un peu de la longueur mais je préfère ne pas avoir à percer de trous supplémentaires.
Sur le mien (Thule ocean), j'ai re-percé des trous, les autres sont bouchés avec des autocollants (autocollants ?.... pas des PH hein ? :-[) et aucun problème ! j'ai pu le positionner comme bon me semble et j'y loge mes skis sans problèmes (1m70) O0
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Sur le mien (Thule ocean), j'ai re-percé des trous, les autres sont bouchés avec des autocollants (autocollants ?.... pas des PH hein ? :-[) et aucun problème ! j'ai pu le positionner comme bon me semble et j'y loge mes skis sans problèmes (1m70) O0
En fait, j'hésite à en louer un plutôt qu'acheter ... mais du coup, le perçage de trous supplémentaires est à proscrire ^-^
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Quel galere cette histoire de coffre, ce week end j'ai été chez feu vert pour tester un coffre de 2m16, au départ cela se presentait bien mais lorsque j'ai essayé de fixer l'avant patatraque il faut repousser le coffre vers l'arriere et la plus possible d'ouvrir le coffre du CRV :'(
Je ne sais pas comment je vais faire pour mettre mon matos.
Voilà ce qu'il te faut: http://www.packline.se/En/html/fx_suv.php (http://www.packline.se/En/html/fx_suv.php)
(http://www.packline.se/image/admin/images/honda_CRV_FX-suv.jpg)
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fixer un panneau de contreplaqué marine costaud aux barres transversales (avec des fixations en U) et y fixer le coffre là où on veut.
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Sinon, il y a aussi le Thule Excellence
(http://www.takboxspecialisten.com/IMG_4154.JPG-for-web-large.jpg)
(http://www.takboxspecialisten.com/IMG_4155.JPG-for-web-large.jpg)
Par contre, le prix :-X
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Sinon, il y a aussi le Thule Excellence
Par contre, le prix :-X
T'oses même pas le dire ? ::)
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T'oses même pas le dire ? ::)
Presque 1000€ :o
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Presque 1000€ :o
Ah ouais, quand même !! :o
Pour y mettre ce prix là, faut vraiment en avoir un usage très régulier.
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Si on arrive à y caser la belle-mère .... ça vaut bien les 1000 € ! >:D
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Si on arrive à y caser la belle-mère .... ça vaut bien les 1000 € ! >:D
520 litres de volume ... ça dépend de la belle-mère :angel:
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J'ai fait une demande de dimensions exactes chez thule pour l'excellence. Mais en effet vu le prix je me pose la question.
Je pense peut être mettre un coffre court + un support ski sur boule attelage
(http://)
Mais madame trouve que le tout reunit ça fait tres BOF
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J'ai fait une demande de dimensions exactes chez thule pour l'excellence. Mais en effet vu le prix je me pose la question.
Je pense peut être mettre un coffre court + un support ski sur boule attelage
(http://)
Mais madame trouve que le tout reunit ça fait tres BOF
A quel niveau ? Esthétique, encombrement, complication de montage/démontage, accès au VH ?
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J'ai fait une demande de dimensions exactes chez thule pour l'excellence. Mais en effet vu le prix je me pose la question.
Je pense peut être mettre un coffre court + un support ski sur boule attelage
(http://)
Mais madame trouve que le tout reunit ça fait tres BOF
Au fait, vous êtes 5 dans la voiture?
Parce que moi, sinon, je mets mon monoski à l'intérieur en rabattant le dossier central du siège arrière et en l'attachant avec une sangle (ou la ceinture centrale arrière) entre les fixations du mono et les crochets dans le coffre pour éviter qu'il se retrouve dans le pare-brise au premier gros freinage.
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Pour repondre à la premiere question, madame trouve que cela fait beaucoup de bordel de partout (pour schematiser, parce que nous allons souvent au maroc, cela fait un peu fourgon vers le maghreb)
Pour la 2eme question ,nous sommes 4, mais avec des sieges auto (un peu large) et lorsque tu baisses le dossier central les acces aux ceintures sont tres difficile; et pour nous malheureusement les trajets sont long et donc l'attachage/detachage important dans sa facilité.
Bon je sais, je commence à devenir tres chiant (mais si, mais si je vous entends... :D). Mais bon c'est vrai que je recherche une solution optimale pour replacer mon Espace et son gros coffre (arriere) et son gros coffre de toit.
Je pense que je me suis planté, parce que d'apres ce que j'ai vu sur le forum j'ai acheté un vehicule avec un gros nez à la place :2funny:
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je sort du xara picasso qui est connu pour être grand
et je trouve mon CRV très logeable
il manque du rangement style trappes ; c'est tout
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Le CRV est logeable, mais par rapport à l'espace IV, il y a quand meme un monde. Bon en meme temps je le savais mais le jour où il faut le charger là ça fait tout drole quand meme.
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l'espace IV avec ses ennuis ; non , merci , je te le laisse
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Bof, avec une bonne garantie constructeur ce n'est pas pire, il nous a toujours mené et ramené. Bon en effet renault a eut des frais dessus, mais rien n'est sortie de mon portefeuille.
Maintenant il est vrai que les infos sur la fiabilité HONDA ont pesé dans la balance.
Mais tu sais, c'est souvent la qualité du garage et des hommes qui comptent autant que la fiabilité du vehicule, pour preuve HONDA AIX.
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quant aux skis sur la boule , c'est bien
moi , j'avais les vélos - 3 - et je les enlevais et les remettais tous les 3 d'un coup sans les détacher du support
là , sur mon crv ; faudrait d'abord que j'ai l'attache :laugh:
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Moi j'ai un plateau porte coffre (thule) avec les 3 portes velo dessus, je pensais faire une adaptation porte ski dessus, mais le systeme de descente pour ouvrir le coffre est fastidieux (gros boulon a devisser) le mottez se deverouille en un tour de main à priori. Par contre c'est pour la hauteur que je me pose la question.
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une fois posé , ne pas oublier de prendre la mesure pour passer sous les portiques des parkings
sinon , les poser en biais puisque tu as les rails pour poser les roues ; non??
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tu devrais acheter auto-plus d'aujourd'hui
il y a quelques solutions
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http://passion-suv.xooit.fr/image/53/b/9/9/photo0207-2375ce8.jpg.htm (http://passion-suv.xooit.fr/image/53/b/9/9/photo0207-2375ce8.jpg.htm)
(http://img53.xooimage.com/files/b/9/9/photo0207-2375ce8.jpg)
les barres ; ça sert
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(http://[url=http://passion-suv.xooit.fr/image/53/b/9/9/photo0207-2375ce8.jpg.htm][img]http://img53.xooimage.com/files/b/9/9/photo0207-2375ce8.jpg)[/url][/img]
les barres ; ça sert
Que veut tu dire ??
Qu'est ce qu'il y a exactement dans autoplus ?
Et enfin si je met un porte ski sur la boule ce sera le systeme mottez (voir plus haut)
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le titre est : porte-skis; le meilleur choix selon votre auto
et ils parlent de ton système
c'est auto - plus d'aujourd'hui
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ok merci, je passerais chez le marchand de journaux demain
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J'imagine qu'un CR-V avec un coffre de toit cela ne passe pas sous les portiques du télépéage? ::)
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J'imagine qu'un CR-V avec un coffre de toit cela ne passe pas sous les portiques du télépéage? ::)
Moi, j'y suis déjà passé, mais je sers les fesses à chaque fois....et je choisi les portiques avec les chaines plastiques en guise de gabarit :-X
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suffit que tu mesures et que tu te l'affiches sur le tableau de bord
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C'est combien la limite? 2m ou 2m20?
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C'est combien la limite? 2m ou 2m20?
2 mètres il me semble.
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2 mètres il me semble.
1m68 de haut pour le CR-V ... ça laisse 32cm pour les barres et le coffre de toit :-\
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2 mètres il me semble.
Oui, 2m au télépéage
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Franchement, pas d'inquietude pour la hauteur je suis toujours passé au telepeage avec l'espace avec le coffre de toit !!!
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Franchement, pas d'inquietude pour la hauteur je suis toujours passé au telepeage avec l'espace avec le coffre de toit !!!
Ca me parait vachement haut pourtant :idiot2:
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Ca me parait vachement haut pourtant :idiot2:
avec crv et coffre de toit honda , aucun souci au telepeage
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avec crv et coffre de toit honda , aucun souci au telepeage
Le gabarit ne doit pas être à 2m alors parce que le CR-V fait 1m68 de haut, le coffre 35cm ... donc déjà plus de 2m sans même compter les barres de toit ???
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En vérité cela dépends, j'ai la même problématique avec le FR-V, dont la hauteur théorique avec le coffre est de 2.05m.
Sur le tronçon Annecy-Valence via Chambery, le ticket sort systématiquement à 2m de haut (pour les camions) et le prix du passage est un peu plus élevé (14 Euros env. au lieu de 12) parce que nous dépassons les 2m.
Par contre le tronçon Valence-Le Perthus (frontière espagnole) ainsi qu'en Espagne ça passe en dessous des 2m.
Après renseignement, la limite effective "limiteurs" est à 2.1m (tolérance) donc cela peut dépendre des réglages.
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Ce qui ramènerait la hauteur du CR-V avec le coffre de toit à env. 2m12
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En vérité cela dépends, j'ai la même problématique avec le FR-V, dont la hauteur théorique avec le coffre est de 2.05m.
Sur le tronçon Annecy-Valence via Chambery, le ticket sort systématiquement à 2m de haut (pour les camions) et le prix du passage est un peu plus élevé (14 Euros env. au lieu de 12) parce que nous dépassons les 2m.
Par contre le tronçon Valence-Le Perthus (frontière espagnole) ainsi qu'en Espagne ça passe en dessous des 2m.
Après renseignement, la limite effective "limiteurs" est à 2.1m (tolérance) donc cela peut dépendre des réglages.
Merci pour ces précisions.
Bon mais dans mon cas, c'est cuit ... je pense être aux alenteurs de 2m20 :o (1m68 la voiture + 10cm pour les barres + 40-45cm le coffre).
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Les coffres de toit, c'est pas si génial que cela ...
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En fait ce n'est pas un probleme car la barre n'est pas à 2m00, ce sont des chainettes plastiques ou des barres plastifiées qui n'ont jamais abimé le coffre sur l'espace (et un alaska 450 + espace 4 on frôle les 2m60) alors ne vous inquiétez pas.
Le plus gros probleme ce sont les parking couverts à la montagne :(
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Salut, nouveau arriver sur ce site, j'ai le même problème que toi, pas loin de 2 m en taille et grand skieur j'ai adapté un coffre de toit de 2 m que j'ai avancé au maximum. Je peux ouvrir le coffre mais pas entièrement alors nous faisons tous attention à nos têtes ( surtout moi en fait ) . J'ai adapter aussi un porte ski et jattends juste de fermer le coffre avant d'attacher mes skis qui font que 184 cm mais qui coincent quand même en ouvrant le coffre.
C'est dommage car si les point d'ancrages pour les barres étaient avancés de 10 cm, plus de problème. Je pense que les gens de Honda devraient étudier la chose. J'avais un Nissan X TRAIL avant et ce problème n'existait pas. Dommage.
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Bon ça y est, apres un grand nombre de tests infructueux (et de conneries racontés par les vendeurs de centres auto : "mais si le coffre de 2M20 s'adapte, vous savez les fixations sont mobiles alors y a aucun probleme; je n'en ai pas en stock mais je le commande, par contre il faut faire l'avance de 30% :tickedoff:)
Bref 2m et plus impossible car le coffre ne s'ouvre plus. Le seul que j'ai trouvé (en fait que j'ai essayé) est un NOTOTO 950 de 1M87 de long et 450L et meme celui la le coffre touche à l'ouverture.
Pour le mono il faut que je fasse une adaptation à coté.
La prochaine voiture que j'achete il faudra que je me preoccupe de ça avant l'achat !!!
Bon maintenant il faut de la neige et un appart dispo pour le ski :coolsmiley:
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regardez cette annonce
bien torchée
www.leboncoin.fr/accessoires_bagagerie/163090066.htm (http://www.leboncoin.fr/accessoires_bagagerie/163090066.htm)
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regardez cette annonce
bien torchée
www.leboncoin.fr/accessoires_bagagerie/163090066.htm (http://www.leboncoin.fr/accessoires_bagagerie/163090066.htm)
Déjà vu ! :carton-rouge:
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Quelqu'un a un avis sur le coffre de toit Thule Pacific 600?
J'ai reçu une offre de mon concessionnaire Honda qui fait 10% sur les coffres de toit Thule jusqu'à la fin janvier.
En général, je ne regarde pas trop ces offres car le prix des accessoires chez Honda est souvent prohibitif ... mais là, cela correspond au prix en France chez Norauto.
C'est un coffre de 310 litres (190x63x39) ... c'est pas énorme mais je pense que les 190cm doivent suffir pour les skis carving actuel (mon monoski fait moins d'1m80 aussi). Je ne sais pas si je pourrais y mettre les luges par contre :idiot2:
Avec un coffre de 190cm de long, on arrive à ouvrir le hayon sur le CR-V 3? Là, sur la pub, il est présenté sur un CR-V 4 rouge ^-^
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Vas sur le site de Thule : http://www.thule.com/en/BE/Products/Cargo-Carriers/Boxes/6316A-Thule-Pacific-600?view=technical (http://www.thule.com/en/BE/Products/Cargo-Carriers/Boxes/6316A-Thule-Pacific-600?view=technical) on y parle d'adaptateurs pour le transport des skis : http://www.thule.com/en/BE/Products/Cargo-Carriers/Boxes/ProductFamily_176020 (http://www.thule.com/en/BE/Products/Cargo-Carriers/Boxes/ProductFamily_176020)
299 euros en BE (http://www.walcom.be/shop/accessoires-auto/thule/coffres-de-toit/thule-pacific-600.html#.UIQvLWfnPTo (http://www.walcom.be/shop/accessoires-auto/thule/coffres-de-toit/thule-pacific-600.html#.UIQvLWfnPTo))
En Suisse : http://fr.toppreise.ch/index.php?search=Thule+Pacific+600 (http://fr.toppreise.ch/index.php?search=Thule+Pacific+600)
(http://www.skibox.cz/images_zbozi/46_2.jpg) (http://car-roofracks.co.uk/images/roof-boxes/pacific-comparison-image-large.jpg)
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(http://car-roofracks.co.uk/images/roof-boxes/pacific-comparison-image-large.jpg)
Merci ... pas mal cette comparaison O0
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Salut AOS
Je ne pense pas que tu puisses ouvrir correctement ton coffre, je pense les avoir presque tous essaye et 187cm c'était le Max et encore je condamne 30% de l'ouverture du coffre.
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Vas sur le site de Thule : http://www.thule.com/en/BE/Products/Cargo-Carriers/Boxes/6316A-Thule-Pacific-600?view=technical (http://www.thule.com/en/BE/Products/Cargo-Carriers/Boxes/6316A-Thule-Pacific-600?view=technical) on y parle d'adaptateurs pour le transport des skis : http://www.thule.com/en/BE/Products/Cargo-Carriers/Boxes/ProductFamily_176020 (http://www.thule.com/en/BE/Products/Cargo-Carriers/Boxes/ProductFamily_176020)
299 euros en BE (http://www.walcom.be/shop/accessoires-auto/thule/coffres-de-toit/thule-pacific-600.html#.UIQvLWfnPTo (http://www.walcom.be/shop/accessoires-auto/thule/coffres-de-toit/thule-pacific-600.html#.UIQvLWfnPTo))
En Suisse : http://fr.toppreise.ch/index.php?search=Thule+Pacific+600 (http://fr.toppreise.ch/index.php?search=Thule+Pacific+600)
(http://www.skibox.cz/images_zbozi/46_2.jpg) (http://car-roofracks.co.uk/images/roof-boxes/pacific-comparison-image-large.jpg)
Je pense que je vais enfin franchir le pas et commander un coffre de toit. J'hésite entre le Thule Pacific 600 et 780 .. de toute façon, je pense que les 2 poseront souci pour l'ouverture du hayon mais je ne vais pas en prendre un plus court dans lequel on ne peut pas mettre les skis longs ::)
Btw, est-ce qu'il faut vraiment acheter l'adaptateur pour skis dans le coffre de toit ou on peut les poser dans le fond du coffre ?
(http://cdn2.static-tgdp.com/ui/productimages/classification_1_root/image_hierarchy/imagefolder_5111/imagefolder_362037/imagefolder_362044/694900_sized_450x300.jpg)
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J'ai trouvé ces schémas bien utiles qui donnent les dimensions des Thule Pacifc 600 & 780.
J'hésitais entre les 2 mais, même si le 780 ne fait que 6cm de plus que le 600, les cm supplémentaires se retrouvent à l'arrière (même 7cm de plus à l'arrière) ... et c'est justement là que cela coince avec le CR-V. Donc, je pense que je vais prendre le 600 ... tout en sachant que cela touchera quand même :-\
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J'ai trouvé ces schémas bien utiles qui donnent les dimensions des Thule Pacifc 600 & 780.
J'hésitais entre les 2 mais, même si le 780 ne fait que 6cm de plus que le 600, les cm supplémentaires se retrouvent à l'arrière (même 7cm de plus à l'arrière) ... et c'est justement là que cela coince avec le CR-V. Donc, je pense que je vais prendre le 600 ... tout en sachant que cela touchera quand même :-\
:coolsmiley: C'est bien beau la longueur total ext., mais il faudrait connaitre la longueur utile intérieur pour voir si tes skis y rentrent ;)
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:coolsmiley: C'est bien beau la longueur total ext., mais il faudrait connaitre la longueur utile intérieur pour voir si tes skis y rentrent ;)
Longueur maximale des skis selon Thule: 175cm ... donc c'est bon pour mes Scott Fly'Air ;)
Mon monoski fait 180cm mais je doute que cela ne rentre pas dans un coffre de 190cm ... à mon avis, vu qu'ils disent qu'on peut mettre 6 paires de skis, ils donnent la longueur max pour les 6 paires et au milieu on doit pouvoir mettre un peu plus long.
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Longueur maximale des skis selon Thule: 175cm ... donc c'est bon pour mes Scott Fly'Air ;)
Mon monoski fait 180cm mais je doute que cela ne rentre pas dans un coffre de 190cm ... à mon avis, vu qu'ils disent qu'on peut mettre 6 paires de skis, ils donnent la longueur max pour les 6 paires et au milieu on doit pouvoir mettre un peu plus long.
:coolsmiley: Un peu plus long 15cm t'es optimiste où c'est Madame qui te fait souvent des compliments :2funny:
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:coolsmiley: Un peu plus long 15cm t'es optimiste où c'est Madame qui te fait souvent des compliments :2funny:
:buck2:
Un peu plus long = 5cm ... 180 au lieu de 175 ^-^
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Salut AOS,
Attention aux cotes du coffre, avec nos CRV tu ne peux pas profiter de la dimension mini arrière (fixation vers bout du coffre) car il est impossible de fixer l'avant en butée arrière (c'est pas clair mon histoire).
Regarde la photo sur mon CRV3, c'est pareil en pire meme je pense sur le CRV4.
Pour ce qui est de la dimension intérieur, si le coffre est un peu large tu doit pouvoir passer ton mono en travers, fixations vers le bas. Par contre les trucs intérieur ne servent à rien à part te faire perdre de la place.
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Regarde la photo sur mon CRV3, c'est pareil en pire meme je pense sur le CRV4.
J'ai mesuré hier et il y a, en effet, 15cm d'écart supplémentaire entre les barres sur le CR-V 4 ... et c'est la barre arrière qui est plus reculée.
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La solution réside vraiment dans la rehausse de la barre arrière, c'est ce que j'ai fait et c'est top pour le hayon mais aussi pour l'aérodynamique
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Bon voilà ... j'ai commandé le Thule Pacific 600. Je vous redirai et prendrai quelques photos pour voir ce que cela donne sur le CR-V 3 ou 4 ;)
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Bon voilà ... j'ai commandé le Thule Pacific 600. Je vous redirai et prendrai quelques photos pour voir ce que cela donne sur le CR-V 3 ou 4 ;)
Après 3 semaines de délai, le marchand Internet chez qui j'avais commandé le Thule ne pouvait toujours pas me garantir la date de livraison ::)
Bref, j'ai annulé ma commande et appelé un magasin près de chez moi qui faisait une action -20% sur tout l'équipement Thule. Au final, cela m'a coûté ~15-20€ de plus mais ils me rappelaient le lendemain pour dire qu'ils l'avaient reçu O0
Suis donc allé le chercher ce matin.
Au niveau de l'ouverture du hayon, cela passe (mais au mm près !!!). Par contre, j'ai dû décaler le coffre sur la droite sinon le coffre touchait l'antenne (aileron de requin). Pas très grave en soi car c'est quand même plus facile de charger le coffre ainsi.
Quelques photos rapides ;)
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:crazy: Bête question de ma part, captes tu encore les radios avec l'antenne ainsi cachée? bon la radio on peux encore mettre le DD ou un CD, mais concernant les infos route, c'est comme même pratique lors d'escapades ;)
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:crazy: Bête question de ma part, captes tu encore les radios avec l'antenne ainsi cachée? bon la radio on peux encore mettre le DD ou un CD, mais concernant les infos route, c'est comme même pratique lors d'escapades ;)
Pas testé mais je ne suis pas persuadé que l'aileron soit utilisé pour les ondes FM ... ce ne serait pas l'antenne intégrée à la vitre de custode arrière droite?
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Pas testé mais je ne suis pas persuadé que l'aileron soit utilisé pour les ondes FM ... ce ne serait pas l'antenne intégrée à la vitre de custode arrière droite?
L'antenne dans la custode n'est pas sur tout les véhicules, que la requin oui, je pense que celle dans la custode est pour le GPS, il me semble qu'on en avait déjà parlé au début du CR-V4, mais ma mémoire de pensionné me fait défaut :crazy: