Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: degoute2142 le 30 juillet 2014 à 12:29:01
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Bonjour, je suis propriétaire d'un HONDA CRV 2.2cdti de novembre 2008 finition élégance. Il a était acheté neuf en concession honda.
il a toujours était entretenu chez honda. Il a 27000km. je sais c'est pas beaucoup mais j'ai eut le diesel moins cher qu'un essence. Depuis samedi le voyant SRS reste allumé. Je suis passé en concession hier matin. après passage de la valise le mécanicien de chez honda me dit la valise ne peux pas communiquer avec le calculateur des airbag et de l'abs. pour lui soit un cable fait un faux contact ou est dégradé/usé. ou deux calculateurs de grillsé ( entre 500 et 1000 euros la pièces)ce qui pour lui est impossible. Il n'as pas cherché à vérifier plus le véhicule car trop de clients et d’après lui il faut vérifier tout le réseau électrique.( 2 jours de travail minimun).
Le chef d'atelier me dit que je me retrouve avec un véhicule des années 90 ( pas d'airbag, ni d'abs).
Voila ma question est simple est ce que c'est possible que deux calculateusr grille simultanément sur ce type de véhicule ? ( la dernière révision honda c'est en octobre 2013).
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Change de concession.
Des outils préconisés par Honda qui ne savent pas lire les défauts de tous les calculateurs et comme par hasard les calculateurs ABS/ESP et Airbag :2funny: :2funny: :2funny:
Que certaines fonctions de ces calculateurs soient verrouillées par des accès sécurisés, ça s'entend car ces organes sont dits hautement sécuritaires.
La probabilité que 2 calculateurs tombent en rade est pratiquement nulle (quand on connait les PPM de défaillances acceptées sur ces organes électroniques). le seul cas où ces calculateurs pourraient être endommagés, c'est une inversion de tension de batterie (mais il faut rester un certain temps pour griller un calculateur et encore un fusible électronique est là pour éviter ce genre de problème et pour protéger l'électronique en aval) et l'autre cas, c'est ce que l'on appelle des "Load dump" suite à des déconnexions batterie ou excitation alternateur moteur tournant.
Ce technicien te mène en bateau, lecture de tous les défauts présents avant intervention :fight: :fight: :fight:
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D'abord merci Oxygène pour ta réponse très complète. Ce même technicien ( chef d'atelier concession parisienne), me dit que le calculateur lié à l'abs ne "communique " pas avec leur valise. Donc que l'abs n'est plus fonctionnel. Mais il n'y a aucun voyant abs qui s'allume pour me signaler un dysfonctionnement du système.
Sinon sans vouloir abuser qu'est ce qui peut occasionner l'allumage du voyant SRS ?
Au démarrage habituellement quand je met la clef de contact il y a un bruit typiquement électronique qui m'indique que certains éléments sont connectés, ensuite les voyants s'éteignent et je peux démarrer. Je m’explique peut être mal mais ce bruit typiquement électronique ne ce fait plus au moment ou je met le contact avec la clef : tout les voyant s'éteignent ensuite sauf celui du SRS.
Merci a ceux qui pourrai me dire d'ou pourrai provenir ce problème.
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Bonjour,
SRS : Safety Retention System, en gros l'airbag. A priori l'abs n'a rien à voir là-dedans. D'ailleurs il doit y avoir un voyant ABS au tableau de bord, donc s'il ne s'allume pas, c'est pas l'abs qui merde.
Il faut vérifier les fusibles liés aux airbags, et aussi vérifier les cosses des prétensionneurs de ceinture sous les sièges. Les prétensionneurs vont de paire avec l'airbag, il arrive souvent (toutes marques de voiture) que la cosse sous le siège se déclipse un peu. Un coup de bombe nettoyant de contact et hop !
Sinon oui, change de garage.
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j'ai lu avec beaucoup d'attention ta réponse meroo605. Je devais partir en congé le 02 aout avec mon CRV bah la c'est mort. Depuis ma sortie de cette concession HONDA mardi dernier j'ai passé plusieurs appel mais aucun garage ne peut me prendre mon véhicule. ( trop de client et beaucoup de mécano en congé). Je suis bon pour une location de vl durant mes congés. Mon épouse ne souhaite pas faire le longue trajet jusqu’à notre lieu de vacance avec ce voyant constamment allumé.
Je suis pas tranquille avec ce véhicule vu le discours de ce chef d atelier Honda. La location d'un véhicule est nécessaire
Je n'ai jamais eut un seul problème mécanique ou électronique/électrique sur ce véhicule depuis mon achat. La garantie constructeur est fini depuis novembre 2013.
Merci à meroo605 et à Oxygene pour leur réponse très détaillées. J'espère que le problème ne sera pas grave/ très chère.
Si des possesseurs de CRV pouvez partager leur expérience suite a un problème de voyant SRS, cela me permettrai de savoir si c'est récurrent sur ce genre de modèles.
Merci d'avance à tous.
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Le voyant SRS est allumé sur mon accord depuis 6 ans au moins, c'est juste l'airbag et je m'en fous ;)
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Ton CRV est comme toi, il a besoin de congés.
Prenez les ensemble et au retour prenez l'avis chez un autre garagiste.
Sérieux celui là.
De plus quel intérêt avait ce garagiste à te mettre en souci ainsi avec ce discours alarmiste?
Si ce n'est pour te vendre quelque chose derrière...
Ce n'est vraiment pas professionnel de sa part.
Ton véhicule fonctionne normalement, tu ne vas pas te mettre en frais, pour un voyant d'airbag allumé.
Si l'ABS ne fonctionnait pas, je peux te certifier que tu t'en rendrais compte tout de suite.
Soyez rassurés toi et ton épouse, cette voiture est toujours la même que celle qui vous a si bien transportés depuis toutes ces années ;)
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n'avez vous jamais constaté que plein de gens roulent avec plein de voyants allumés rouges la plupart
oui , ce garagiste n'est pas très sympa
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En même temps, nous roulons tous les jours avec nos VH et quand un voyant s'allume inopinément, ça surprend toujours un peu.
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Le SRS est de couleur orange donc pas dangereux, rouge faut faire faire automatiquement ;)
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Pas dangereux, pas dangereux... du moment que tu n'as pas d'accident. ;)
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Bon voila les vacances sont finies.
Le voyant srs est toujours allumé :tickedoff:
Demain je vais chercher une concession Honda ouverte pour m identifier le problème.
Merci pour vos commentaires.
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Le côté positif de la chose, c'est que tu sais que l'ampoule du voyant SRS n'est pas grillée !
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Ça me rappelle ma Renault R20 qui avait un témoin lumineux pour le klaxon. :D
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Et il s'allumait quand tu klaxonnais ?
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Et il s'allumait quand tu klaxonnais ?
ouais :D
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Aaaahh les Renault .... moi, dans ma R5, quand je tirais le commodo de gauche vers moi, c'est le voyant des phares qui s'allumait ! :D
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Pour être tout à fait honnête, le klaxon était couplé avec les appels de phare. Pour me marrer je disais que c'était le témoin de contrôle pour les sourds et malentendants. ;)
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:o
Trop forts chez Renault !!
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Ben disons qu'il fallait assumer lorsque tu klaxonnais car difficile de dire ensuite que ce n'était pas toi. :buck2:
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Et quand tu faisais des appels de phares, ça klaxonnait en même temps ? :D
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::)
Non. Il y avait une once de logique quand même. ^-^
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Le côté positif de la chose, c'est que tu sais que l'ampoule du voyant SRS n'est pas grillée ! ;D
J'ai bien rigolé Crix2.
Je surf sur plusieurs forum et je n'ai pas trouvé un propriétaire de CRV ayant eut ce problème.
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Sur ma civic de 96 le voyant c'était allumé à cause d'un petite câble lié à la cosse de la batterie. En faite une des cosses de la batterie était abîmé à cause de l'oxydation et ce petit câble n'était plus en contact avec la batterie et bizarrement sa allumait le voyant.
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Le concessionnaire incompétent ne serait pas à Courbevoie par hasard? ::)
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dav77 ce n'est pas cette concession qui à vu mon CRV mais c'est à Courbevoie que ce chef d atelier à essayé de me trouver un créneau sans succes comme par hasard.
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Le concessionnaire incompétent ne serait pas à Courbevoie par hasard? ::)
Incompétent mais pas inconnu visiblement.
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Merde le cc le plus proche de chez moi c est celui de courbevoie il n'est pas bien ?
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Merde le cc le plus pro hé de je moi c est celui de courbe voie il n'est pas bien ?
Sans vouloir polluer par ma faute (une fois de plus... :angel:) le sujet de notre ami, tu trouveras sur le lien ci-dessous mon expérience du concessionnaire de Courbevoie :
http://www.planete-honda.com/rseau/etes-vous-satisfait-de-votre-concessionnaire-honda/msg71864/#msg71864 (http://www.planete-honda.com/rseau/etes-vous-satisfait-de-votre-concessionnaire-honda/msg71864/#msg71864)
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Demain c est le grand jour j'ai rdv chez ma cc attitrée Honda. j'ai fait toute mes révisions chez eux. Je n'ai jamais eut à me plaindre d'eux.(services tres tres bon).
Je viens de m apercevoir que le bouton VSA situé à gauche du volant ne s'allume plus quand on appuie dessu. Je sais pas si c'était déjà comme ça quand le voyant srs restait allumé.
Je vais mal dormir cette nuit c'est clair.
J'espère que ma concession de banlieue (94) va m identifier la panne.
NB dav77 j'ai lu ton lien ouah pas cool du tout.
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De mémoire, il faut appuyer quelques secondes sur ce bouton pour désactiver le VSA.
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De mémoire, il faut appuyer quelques secondes sur ce bouton pour désactiver le VSA.
Exacte!
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C est fait le chef d atelier de ma cc a connecté sa" valise"à 08h35. Dix minutes plus tard le verdict tombe le boitier de contrôle SRS est HS. Il aurai grillé de l intérieure. il n y a aucun court circuit ni oxydation. le code erreur qui apparaît est lié au boitier en lui même.
L'ABS fonctionne parfaitement ainsi que tout le reste de l'électronique.
Le montant de la réparation est de 645e TTC/mo inclus. Il a pris l initiative de faire une demande auprès de chez HONDA France pour la prise en charge de la réparation vu que mon véhicule à moins de 27000km ( son état général est très proche du neuf ).
Il me rappel en début de semaine prochaine.
Je suis pleinement satisfait de mon concessionnaire (94) et de ce chef d atelier. Il a pris le temps de tout m expliquer les codes erreur, le fonctionnement des boitiers en simplifiant quand même je ne suis pas du métier.
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Sous réserve de l'avis des modérateurs du forum, mais je pense que tu peux citer le nom de ton concessionnaire, d'autant plus si tu en es satisfait.
Autant on se doit de signaler les margoulins autant on se doit aussi de faire la publicité des concessionnaires compétents.
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:applause: :applause: bien sûr, dans les deux sens ne pas s'en privé, les bons bien entendu mais aussi les mauvais ont besoin de pubs positive où négative >:D
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Voila si les modérateurs ne sont pas contre je donne les coordonnées de mon concessionnaire :
MACH - HONDA Porte d'Italie 2 Boulevard du Général de Gaulle 94270 Le Kremlin-Bicêtre
Téléphone : 01 43 90 38 80
Fax : 01 43 90 38 89
Email : mach.contact@mach-automobiles.fr
Horaires :
Commercial :
Lundi au vendredi de 9H00 à 12H30 et de 13h30 à 19h00
Samedi de 9H30 à 12H00 et de 14h00 à 18h00
Service Après-Vente :
Lundi au vendredi de 08H00 à 12H00 et de 14h00 à 18h00
Magasin Pièces de Rechange et Accessoires :
Lundi au vendredi de 08H00 à 12H00 et de 14h00 à 18h00
Donc pour ceux qui cherche un service atelier Honda de qualité vous pouvez y aller ils sont très professionnel. Je ne peut rien dire au niveau du service commercial je n'ai jamais eut besoin de leur services mais ils sont toujours souriant.
A oui sinon ce matin le check up valise sur mon CRV était gratuit O0. vraiment au top O0
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il me semble qu'on avais déjà lus du bien de ce concessionnaire O0
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Voila si les modérateurs ne sont pas contre je donne les coordonnées de mon concessionnaire :
MACH - HONDA Porte d'Italie 2 Boulevard du Général de Gaulle 94270 Le Kremlin-Bicêtre
Téléphone : 01 43 90 38 80
Fax : 01 43 90 38 89
Email : mach.contact@mach-automobiles.fr
Horaires :
Commercial :
Lundi au vendredi de 9H00 à 12H30 et de 13h30 à 19h00
Samedi de 9H30 à 12H00 et de 14h00 à 18h00
Service Après-Vente :
Lundi au vendredi de 08H00 à 12H00 et de 14h00 à 18h00
Magasin Pièces de Rechange et Accessoires :
Lundi au vendredi de 08H00 à 12H00 et de 14h00 à 18h00
Donc pour ceux qui cherche un service atelier Honda de qualité vous pouvez y aller ils sont très professionnel. Je ne peut rien dire au niveau du service commercial je n'ai jamais eut besoin de leur services mais ils sont toujours souriant.
A oui sinon ce matin le check up valise sur mon CRV était gratuit O0. vraiment au top O0
Pas de soucis, au contraire, tu peux également aller sur ce fil spécifique pour renseigner ton CC ;)
http://www.planete-honda.com/rseau/etes-vous-satisfait-de-votre-concessionnaire-honda/msg326633/#new (http://www.planete-honda.com/rseau/etes-vous-satisfait-de-votre-concessionnaire-honda/msg326633/#new)
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Ça fait du bien d'aller chez un pro qui assure.
Et tu as raison, il faut savoir dire quand nous sommes satisfaits.
C'est également mon cas avec Labège Auto Sport.
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Mon cc ma appeler hier matin HONDA France prend en charge le remplacement de la piece. je ne paye que la main d'oeuvre ( 107e).
Je suis pleinement satisfait de cette réponse de Honda.
Pascal qui est le chef d atelier est vraiment top O0.
Je me répète mais vous pouvez aller chez lui c'est du tout bon. On vous explique tout et surtout on ne vous ment pas sur les pannes de votre véhicule contrairement à une cc de Paris.
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Bravo Honda.
Pour la MO, tu pourrais demander un effort à ton garagiste mais faut peut-être pas poussé ( il me semblait que toutes les prises en charge Honda s'accompagnait de la prise de la MO au garagiste mais ça c'est vrai en garantie, en geste commercial, je ne sais pas).
En tout cas, tant mieux pour toi.
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Tu vas pouvoir changer ton nom d'avatar de "dégouté" à "dugateau".
Tu vois tout se termine bien.
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Voila le calculateur SRS à été changé. Je n'ai payé que la MO le reste à était pris en charge par Honda france. Le CRV fonctionne à merveille O0.
Je suis pleinement satisfait de l'atelier de la concession MACH - HONDA Porte d'Italie 2 Boulevard du Général de Gaulle 94270 Le Kremlin-Bicêtre.
Pascal chef d'atelier est O0.