Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: johndoe le 20 janvier 2015 à 02:01:15
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Bonjour, j'ai le voyant D de la boite de vitesse qui clignote de temps en temps au tableau de bord sur mon CRV3 2.0l ivtec BVA de 2007. Quelqu'un a déjà eu ce problème? Ca pourrait venir de quoi?
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Jamais eu ce problème. As tu dėjå remplacė le fluide hydraulique de ta boîte ? Manque ? Fluide polluė ?
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C'est depuis l'accident ou cela n'a rien à voir?
La dernière fois que tu es venu, tu nous avais dit que ton CR-V avait eu un gros accident et risquait de passer au marbre. Ce fut le cas? Qui a effectué les réparations?
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Bonjour, cela me l'avait fait une fois avant l'accident, dont les dégâts ont été moins grave que envisagé par moi même (tout l'arrière changé mais pas de marbre). J'ai fais une seule fois la vidange de boîte en 150 000 km peut être serait il temps d'en faire une deuxième non ? Sinon la boîte fonctionne correctement.
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Bonjour, cela me l'avait fait une fois avant l'accident, dont les dégâts ont été moins grave que envisagé par moi même (tout l'arrière changé mais pas de marbre). J'ai fais une seule fois la vidange de boîte en 150 000 km peut être serait il temps d'en faire une deuxième non ? Sinon la boîte fonctionne correctement.
Combien de km actuellement?
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Combien de km actuellement?
152000kms
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152000kms
Ah sorry, j'avais lu que tu avais fait la vidange à 150.000km.
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Ah sorry, j'avais lu que tu avais fait la vidange à 150.000km.
par contre je ne sais plus à combien je l'ai faite cette vidange. Je vais voir les factures. Mais est ce que je peux rouler comme ça ? Car je dois faire de la route vendredi, rallye monte Carlo 8)
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Au fait jamais aucune fuite d'huile sur la boîte et je vais regarder le niveau cet après-midi. Le niveau d'huile de boîte se fait à chaud ou à froid ?
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par contre je ne sais plus à combien je l'ai faite cette vidange. Je vais voir les factures. Mais est ce que je peux rouler comme ça ? Car je dois faire de la route vendredi, rallye monte Carlo 8)
Tu n'as pas un lecteur ODB2 pour lire le(s) code(s) d'erreur?
http://www.planete-honda.com/cr-v-1/petit-truc-high-tech-pas-cher-et-tres-rentable (http://www.planete-honda.com/cr-v-1/petit-truc-high-tech-pas-cher-et-tres-rentable)!/
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Tu n'as pas un lecteur ODB2 pour lire le(s) code(s) d'erreur?
http://www.planete-honda.com/cr-v-1/petit-truc-high-tech-pas-cher-et-tres-rentable (http://www.planete-honda.com/cr-v-1/petit-truc-high-tech-pas-cher-et-tres-rentable)!/
Pas mal ce boîtier je vais en commander un. Ça se branche sur une prise ? Car je n'ai plus de Bluetooth dans le véhicule.
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Dans tous les cas une boîte de vitesse si le niveau d'huile est bon et qu'elle fonctionne correctement y a pas lieu de s'inquiéter ou bien ?
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Pas mal ce boîtier je vais en commander un. Ça se branche sur une prise ? Car je n'ai plus de Bluetooth dans le véhicule.
Oui, cela se branche sur une prise spéciale au dessus du pédalier et tu te connectes sur le boitier en bluetooth depuis un smartphone/tablette.
Dans tous les cas une boîte de vitesse si le niveau d'huile est bon et qu'elle fonctionne correctement y a pas lieu de s'inquiéter ou bien ?
S'il y a un "défaut" remonté par la boite ... oui, il faut s'inquiéter :-\
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Je viens de déposer le véhicule chez Honda pour une vidange de boite et passage à la "valise" et j'en saurais peut être un peu plus dans une heure... J'ai pas voulu prendre de risque.
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Voilà j'ai récupéré ma voiture donc le voyant s'allumait à cause d'un manque de pression d'huile dans la boite dû à l'huile (huile usagée). C'est ce que disait la "valise". Selon le chef d'atelier il y un capteur de pression d'huile qui en cas de pression basse se signale par le biais de ce voyant. Vidange boite effectuée et tout est rentré dans l'ordre (82 euros ttc). Je sent quand même un petit changement quand les vitesses passent ca à l'air plus fluide. Merci pour vos réponses.
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Content que tout soit rentré dans l'ordre O0
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Donc mon diagnostic était le bon ! Une bonne vidange et cela repart.
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Donc mon diagnostic était le bon ! Une bonne vidange et cela repart.
Exactement ZZtop! ;)
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Au fait concernant le niveau on peut le faire à chaud comme à froid. Par contre difficile de savoir si l'huile est usagée ou pas car elle ne change pas de couleur, contrairement à de l'huile moteur, elle reste rouge. Il faut se fier au kilométrage entre chaque vidange de boite. Pour ma part donc c'est 2 vidanges en 150 000 kms mais je pense que j'aurais du en faire plus.
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Au fait concernant le niveau on peut le faire à chaud comme à froid. Par contre difficile de savoir si l'huile est usagée ou pas car elle ne change pas de couleur, contrairement à de l'huile moteur, elle reste rouge. Il faut se fier au kilométrage entre chaque vidange de boite. Pour ma part donc c'est 2 vidanges en 150 000 kms mais je pense que j'aurais du en faire plus.
En effet, normalement, c'est première vidange à 60.000km puis tous les 40.000km.
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En effet, normalement, c'est première vidange à 60.000km puis tous les 40.000km.
Oui c'est ce que m'a dit le chef d'atelier tous les 40 000 kms.
La prochaine à 190 000 kms ...
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Perso, je les fais faire tous les 40000 kms par sécurité.
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oui, tous les 40 000km c'est mieux, vu le prix d'une boite, il ne faut pas jouer avec ça.....
La BVA du CRV doit être la même que sur ma accord (mis à part l'étagement des rapports)
Pour info., il y a aussi un filtre au niveau de la BA que les concessions ne connaissent pas (enfin en tout cas la mienne) et sans aucune prescription.
Au sujet du filtre, j'avais appelé "ma" concession HONDA .
Ils m'ont dis qu'il n'y avais pas de filtre. Je leur ai donné la référence exacte 25430-PLR-003, et là, ils étaient sur le cul.
Voir ici rep.4:
http://estore.honda.com/acura/parts/view-acura-parts-catalog-detail.asp?m=2009-tsx-4-tsx-5at&sn=&b=ATM07&dl= (http://estore.honda.com/acura/parts/view-acura-parts-catalog-detail.asp?m=2009-tsx-4-tsx-5at&sn=&b=ATM07&dl=)
" Vous m’apprenez qqchose, je ne savais pas qu'il y avait un filtre sur la BA, honnêtement je n'ai jamais remplacé de filtre de BA "
Du coût, vu qu'il existe, c'est qu'il à une fonction et une fonction de filtre, ça sert à filtrer, un filtre ne durant pas la vie de la voiture c'est donc à faire.!!
Pour ma part, je le ferai à la prochaine vidange de BA, si je l'ai encore, sinon j'en parlerai au prochain proprio.
Le fameux filtre :
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C'est marrant, on dirait un filtre à carburant.
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Oui, c'est vrai.
Pour compléter,
certains proprio. (situé de l'autre côté de l'atlantique) le remplace :
2003-2007 Honda Accord Complete Transmission flush with filter (http://www.youtube.com/watch?v=nZAmcEf9LrY#ws)
attention, ici le filtre remonté n'ai pas d'origine...:
http://www.tsxclub.com/forums/1st-gen-car-care/84266-diy-atf-change.html (http://www.tsxclub.com/forums/1st-gen-car-care/84266-diy-atf-change.html)
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:-[ L'huile qui sort de sa BVA est bien noir :-\
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oui, tous les 40 000km c'est mieux, vu le prix d'une boite, il ne faut pas jouer avec ça.....
La BVA du CRV doit être la même que sur ma accord (mis à part l'étagement des rapports)
Pour info., il y a aussi un filtre au niveau de la BA que les concessions ne connaissent pas (enfin en tout cas la mienne) et sans aucune prescription.
Au sujet du filtre, j'avais appelé "ma" concession HONDA .
Ils m'ont dis qu'il n'y avais pas de filtre. Je leur ai donné la référence exacte 25430-PLR-003, et là, ils étaient sur le cul.
Voir ici rep.4:
http://estore.honda.com/acura/parts/view-acura-parts-catalog-detail.asp?m=2009-tsx-4-tsx-5at&sn=&b=ATM07&dl= (http://estore.honda.com/acura/parts/view-acura-parts-catalog-detail.asp?m=2009-tsx-4-tsx-5at&sn=&b=ATM07&dl=)
" Vous m’apprenez qqchose, je ne savais pas qu'il y avait un filtre sur la BA, honnêtement je n'ai jamais remplacé de filtre de BA "
Du coût, vu qu'il existe, c'est qu'il à une fonction et une fonction de filtre, ça sert à filtrer, un filtre ne durant pas la vie de la voiture c'est donc à faire.!!
Pour ma part, je le ferai à la prochaine vidange de BA, si je l'ai encore, sinon j'en parlerai au prochain proprio.
Le fameux filtre :
Je viens d'aller voir et effectivement il y a le même filtre sur la boite. Je vais me renseigner chez le concess pour voir si ils en ont entendu parler.
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J'au vu des photos du filtre ouvert et c'est pas joli joli à l'intérieur :-\
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Ah tant mieux si tu as récupèré le crv finalement pas de marbre c est cool
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:-[ L'huile qui sort de sa BVA est bien noir :-\
Oui, la BVA à dû être heureuse d'avoir de la bonne huile bien propre avec un tout nouveau filtre :P
Je viens d'aller voir et effectivement il y a le même filtre sur la boite. Je vais me renseigner chez le concess pour voir si ils en ont entendu parler.
Tu t'es renseigné auprès de ton concess ?
Car un manque de pression d'huile provient plus d'un filtre encrassé que d'une huile usée.
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A ce propos, savez vous si la boîte cvt de la jazz hybrid a ou non un filtre?
Je dois faire la révision des 3 ans de la mienne prochainement avec la vidange de la boîte, elle a 42 mkm.
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A priori non pas de filtre, j'ai fait la vidange en mars 2014 de ma jazz hybrid. Juste de l'huile et un joint
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mais bon, maintenant j'ai un doute en lisant vos messages précédents. Question filtre à creuser sur la Jazz !!
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merci Jumbo 78, j'en serai certain vers le 15 février, je m'attend d'ailleurs à une facture assez salée, je ne sais pas si le forfait des 3 ans comprend le changement du liquide de frein et la vérification de la clim?
En tout cas la carte bleue risque de chauffer! :'(
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merci Jumbo 78, j'en serai certain vers le 15 février, je m'attend d'ailleurs à une facture assez salée, je ne sais pas si le forfait des 3 ans comprend le changement du liquide de frein et la vérification de la clim?
En tout cas la carte bleue risque de chauffer! :'(
environ 350 €
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Oui, la BVA à dû être heureuse d'avoir de la bonne huile bien propre avec un tout nouveau filtre :P
Tu t'es renseigné auprès de ton concess ?
Car un manque de pression d'huile provient plus d'un filtre encrassé que d'une huile usée.
Salut, non je n'ai pas encore eu le temps d'y aller mais dans la semaine prochaine je passe le voir pour faire monter un attelage donc je lui demanderai.
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Concernant ce fameux filtre sur le CRV 3 BA est ce qu'il y a des difficultés particulières pour le remplacement? Possibilité de le faire soit même?
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A ce propos, savez vous si la boîte cvt de la jazz hybrid a ou non un filtre?
Je dois faire la révision des 3 ans de la mienne prochainement avec la vidange de la boîte, elle a 42 mkm.
Oui il y en as un, mais comme le plan d entretien ne prévoit pas de le changer en concession ils diront certainement qu'il n'y en as pas. En insistant ils diront sans doute que ça ne sert a rien de le changer et en insistant davantage il y a des chances qu'ils refusent carrément d'y toucher. A voir avec les concessionaires
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Merci El Campagnard, je serrai fixé dans un moi, et je les titillerai sur le sujet pour savoir comment ils vont éluder la question. :o
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Concernant ce fameux filtre sur le CRV 3 BA est ce qu'il y a des difficultés particulières pour le remplacement? Possibilité de le faire soit même?
Je suis très intéressé par ton retour.
Je pense qu'il faut prévoir du fluide hydraulique Honda et des bouchons lorsque tu retires le filtre le temps de remettre le neuf.
Bien regarder la vidéo proposée. Cela doit pouvoir te donner des idées.
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Je suis très intéressé par ton retour.
Je pense qu'il faut prévoir du fluide hydraulique Honda et des bouchons lorsque tu reties le filtre le temps de remettre le neuf.
Bien regarder la vidé o proposée. Cela doit pouvoir te donner des idées.
Ben écoute dés que j'en sais un peu plus je posterai sur le forum. Je veux vraiment être sur de la manip car sur youtube on voit de tout même si la vidéo reste intéressante. Je veux savoir par exemple si de l'air rentre est ce problématique (?), faut-il faire vidange/changement du filtre/remplissage tout d'un coup ou peux-t-on changer le filtre séparément (?)... Et aussi si ce filtre est disponible quelque part. Avec la ref postée plus haut je l'ai trouvé sur certains site et même sur Amazon mais il faudrait être sur que ce soit le même car la ref est pour une Accord. Sur les éclatés de Honda Parts Lings je n'ai pas trouvé ce filtre donc à voir avec le concess.
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Ben écoute dés que j'en sais un peu plus je posterai sur le forum. Je veux vraiment être sur de la manip car sur youtube on voit de tout même si la vidéo reste intéressante. Je veux savoir par exemple si de l'air rentre est ce problématique (?), faut-il faire vidange/changement du filtre/remplissage tout d'un coup ou peux-t-on changer le filtre séparément (?)... Et aussi si ce filtre est disponible quelque part. Avec la ref postée plus haut je l'ai trouvé sur certains site et même sur Amazon mais il faudrait être sur que ce soit le même car la ref est pour une Accord. Sur les éclatés de Honda Parts Lings je n'ai pas trouvé ce filtre donc à voir avec le concess.
J'ai pris un CRV de 2007 avec BA - 2 roues motrices, et j'ai vu ici le filtre REP6 , attention ce n'est pas la même référence que sur l'accord que j'ai indiqué plus haut :
http://estore.honda.com/honda/parts/view-honda-parts-catalog-detail.asp?m=2007-cr-v-5-ex-2wd-5at&sn=&b=ATM07&dl= (http://estore.honda.com/honda/parts/view-honda-parts-catalog-detail.asp?m=2007-cr-v-5-ex-2wd-5at&sn=&b=ATM07&dl=)
Réf filtre CRV : 25615-RCL-003
http://www.hondapartsnow.com/genuine/honda~cap~filler~25615-RCL-003.html (http://www.hondapartsnow.com/genuine/honda~cap~filler~25615-RCL-003.html)
Pour moi, ce qui est logique et idéal c'est de remplacer le filtre lors d'une vidange de Boite (tu ne remplace pas ton filtre à huile moteur en dehors des vidange, si? :P )
Faire la vidange de boite, avec le rinçage puis remplacer le filtre. Remplir la Boite Auto d'huile au bon niveau à froid, puis le contrôler à chaud.
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A ce propos, savez vous si la boîte cvt de la jazz hybrid a ou non un filtre?
Je dois faire la révision des 3 ans de la mienne prochainement avec la vidange de la boîte, elle a 42 mkm.
mais bon, maintenant j'ai un doute en lisant vos messages précédents. Question filtre à creuser sur la Jazz !!
Bon, filtre également sur les jazz , je suis allé dans le catalogue "FIT"(en europe c'est la jazz) filtre rep.6 :
http://estore.honda.com/honda/parts/view-honda-parts-catalog-detail.asp?m=2012-fit-5-fit-sayama-plant-5at&sn=&b=ATM07&dl=#006 (http://estore.honda.com/honda/parts/view-honda-parts-catalog-detail.asp?m=2012-fit-5-fit-sayama-plant-5at&sn=&b=ATM07&dl=#006)
Réf. filtre : 25430-PLR-003 (le même que sur l'accord gen8)
De toute façon, il n'y a aucune prescription sur ce filtre chez Honda donc en concession, il ne le vous ferons jamais, à moins que vous demandiez. :police:
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J'ai pris un CRV de 2007 avec BA - 2 roues motrices, et j'ai vu ici le filtre REP6 , attention ce n'est pas la même référence que sur l'accord que j'ai indiqué plus haut :
T'as trouvé un CR-V3 en 2WD, un export alors car non vendu en Europe ;)
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J'ai pris un CRV de 2007 avec BA - 2 roues motrices, et j'ai vu ici le filtre REP6 , attention ce n'est pas la même référence que sur l'accord que j'ai indiqué plus haut :
http://estore.honda.com/honda/parts/view-honda-parts-catalog-detail.asp?m=2007-cr-v-5-ex-2wd-5at&sn=&b=ATM07&dl= (http://estore.honda.com/honda/parts/view-honda-parts-catalog-detail.asp?m=2007-cr-v-5-ex-2wd-5at&sn=&b=ATM07&dl=)
Réf filtre CRV : 25615-RCL-003
http://www.hondapartsnow.com/genuine/honda~cap~filler~25615-RCL-003.html (http://www.hondapartsnow.com/genuine/honda~cap~filler~25615-RCL-003.html)
Pour moi, ce qui est logique et idéal c'est de remplacer le filtre lors d'une vidange de Boite (tu ne remplace pas ton filtre à huile moteur en dehors des vidange, si? :P )
Faire la vidange de boite, avec le rinçage puis remplacer le filtre. Remplir la Boite Auto d'huile au bon niveau à froid, puis le contrôler à chaud.
Tip top! merci pour la ref et les sites. En fait pour le changement du filtre biensur que ce serait mieux de le changer lors d'une vidange mais dans mon cas je me disais que vu que la vidange a été faite il y a une semaine et que je ne roule quasiment pas avec mon CRV j'aurai pu changer le filtre après coup. Et vu qu'il est placé au dessus de la boite il n'y aurait pas d'écoulement d'huile si je le sort. Après j'aimerai savoir si je sort le filtre est ce que de l'air va entrer dans la boite et si cela pose problème. Bon vu le prix d'une boite, sa complexité, j'hésites à intervenir moi même, même si il n'y a pas grand chose de compliqué à changer ce filtre. A approfondir...
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Ce n'est pas un circuit de frein. Je pense que cela réamorce naturellement et que les bulles d'air remontent toutes seules dans la cavité de la boite.
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T'as trouvé un CR-V3 en 2WD, un export alors car non vendu en Europe ;)
Les liens qu'ils donnent sont aux US où le CR-V 3 était dispo en 2WD.
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Les liens qu'ils donnent sont aux US où le CR-V 3 était dispo en 2WD.
Et juste en dessous il y a le 4WD en plus (sur Hondaparts).
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Les liens qu'ils donnent sont aux US où le CR-V 3 était dispo en 2WD.
:-[ Pardon j'ai cru qu'il parlait de "SON" CR-V