Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: cortex48 le 21 septembre 2016 à 19:40:37
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Bjr.
Enfin demain je vais voir un crv3 qui correspond à mes attentes. https://www.leboncoin.fr/voitures/1022697513.htm?ca=13_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1022697513.htm?ca=13_s)
Petits hics :
1- Echange standard du moteur par japauto paris ( le vendeur ) à 11 000 kms figurant ds le carnet ( morceau de bougie tombé ds la culasse !)
2- Entretien maison ( c'est une deuxième main ) depuis les 35000 kms( boite, filtres et pont ) avec huiles achetées en CC ( je verrai les factures demain )
3- Relais de clim hs réparé par électricien auto ( va tenir?)
4- Le ct fait état de protection d'amortisseurs avants défectueuses et répétiteur cligno rétro hs, mais sans contre visite
Si la visite ( état disques+plaquettes, amortos étanches, écoute différentiel, patinage BA) est bonne, je le passerai à la CC clermont pour un check-up complet ( 1h30 et 90 E ). Le propriétaire est d'accord.
Votre avis?
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Protection d'amortisseurs abîmées, changement d'amortisseurs à prévoir.
Moteur cassé, à vérifier!
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Un peu de lecture sur les cache poussière des amortisseurs avants :
http://www.planete-honda.com/cr-v-3/cache-poussiere-'soufflet'-amortisseur-avant-hs/msg301719/#msg301719 (http://www.planete-honda.com/cr-v-3/cache-poussiere-'soufflet'-amortisseur-avant-hs/msg301719/#msg301719)
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très bon Vh surtout très bien équipé, j'ais vraiment fait un coups de fusil par apport aux prix de vente proposé. ;)
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merci haga et que pense tu de celui que je vaisvoir? Peut-on changer les caches poussières sans changer les amortos ?
Et je suis passé Membre Complet, ça fait toujours plaisir d'être complet ! O0
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Le mien n'a que 96 ou 98 000 km achetez depuis 1 an passé, le problème de la clim a été changé par l'ancien proprio par un renforcé, j'ai les même pneus, et pour les caches poussières j'ais pas trop regardé si il était craquelé, on peut changer les caches poussières sans changer les amorto. mais faut quand même tout démonter, cela vaut il le cout. :)
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D'autres avis?
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Et bien moi j'ai un avis beaucoup plus mitigé...
Entretien pas très bien suivi (garantie du respect des préconisations Honda ?), beaucoup d'interventions encore à faire...
Ce serait moi, je laisserais tomber...
Sauf si CT vraiment parfait sans zones d'ombre...
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pas d'avis spécial, mais un bonjour aux Auvergnats....(vive le rugby!!!)......je suis originaire de Saint-Nectaire.........
Je referme la parenthèse.......
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pas d'avis spécial, mais un bonjour aux Auvergnats....(vive le rugby!!!)......je suis originaire de Saint-Nectaire.........
Je referme la parenthèse.......
Mon père était originaire d'Orcival!
Joli Accord? Couleur rare!
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Salut,
Il y a 2 ans j'ai payé le miens avec 79000 kms et en finition Innova 13500 €.
Avec un entretien suivi et une révision complète de chez complète.
Bref je le trouve un peu cher et avec des petits soucis étonnant sur ce véhicule.
Vas le voir et avises une fois devant la bête.
@+
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Et bien moi j'ai un avis beaucoup plus mitigé...
Entretien pas très bien suivi (garantie du respect des préconisations Honda ?), beaucoup d'interventions encore à faire...
Ce serait moi, je laisserais tomber...
Sauf si CT vraiment parfait sans zones d'ombre...
+1 ... déjà, je le trouve trop cher mais surtout il y a trop de "petits" soucis et le fait qu'il n'ait pas été entretenu dans le réseau Honda est clairement un point négatif. Sur un véhicule de 8 ans, je peux imaginer que le propriétaire fasse l'une ou l'autre vidange lui-même mais le fait qu'il ne soit pas passé en concession depuis les 35000km ::)
En plus, aucune garantie (achat particulier) :-[
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Le proprio a acheté les huiles de pont et boîte en CC ( factures ) et je compte le passer en check-up complet en CC. Alors?
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Le proprio a acheté les huiles de pont et boîte en CC ( factures ) et je compte le passer en check-up complet en CC. Alors?
Etant d'un naturel méfiant je ne sais pas si un check up complet révèlera un quelconque problème.
Ok on peut faire sa vidange soi même et même en faire une sur deux.
La mécanique est assez costaud sur ce modèle. Mon concessionnaire m'a dit votre CRV je ne le verrai que pour les révisions et si vous les respectez vous êtes parti pour 350 000/400 000 kms...
Ce que je veux dire par là c'est qu'un check up complet ne va peut être pas déceler une usure prématurée. Par contre comme l'entretien n'a pas été suivi tu vas peut être faire face à plein de petits désagréments peut être pas très grave mais qui finissent par te pourrir la vie et te faire regretter ton achat...
@+
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Etant un Vh pas trop diffusé, le kilométrage est correct, par contre il est de Clermont donc veut dire qu'il a fait du tout chemin, maintenant un check up chez le CC n'est pas négligeable et faire toute les vidanges du Vh par le CC et le déduire du prix de vente, maintenant c'est a toi de voir. ;)
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J'ai sensiblement le même modèle ... et au niveau entretien j'ai fait comme lui, car c'est un modèle essence. A 100 000 kms tu as une grosse révision avec changements des bougies et réglages des culbuteurs ... (600 euros ...)
Les caches amortisseurs c'est un défaut de ces modèles ... rien à faire à part attendre qu'un amortisseur lâche ...
Le relais de clim est un grand classique, pas d'inquiétude ... c'est rien à faire.
Par contre, tu pourrais avoir un problème avec le compresseur de climatisation et en particulier son embrayage ... Prévoir 1100 euros dans un garage indépendant ...
Pour le prix, je pense que tu peux gratter 2000 euros.
C'est un bon véhicule, mais ce n'est pas une occasion fantastique.
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Sachant que nous avons peu d'informations sur l'état carrosserie, l'état intérieur.
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Pour le prix, je pense que tu peux gratter 2000 euros.
+1
En effet, à 10000€, cela peut valoir la peine.
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Merci à tous de votre sollicitude.
Suis allé l'essayer hier après-midi.
-1: entretien
Bloc moteur+culasses changés en 03/10
Bougies à 40 000 en 2013
Vidange BA+pont à 45600 en 2012
Bougies à 62 000
Pont et BA à 76000 en 2014
Disk+plaquettes av ar à 75800 en 2014
Boite en 06/16 avec le CT
-2 l'état du VH :
Un des 2 soufflets d'amorto est coupé en 2 et l'autre va pas tarder.
L'intérieur est nickel et tout fonctionne ( plastiques qui marquent ! )
L'extérieur est griffé avec 2 touchettes (avg avec par emboitement par choc qui bouge sur 3 mn) et arg avec protection plastique tour de roue qui bouge léger.
Attache remorque démontable de marque honda monté en CC ( mastoc le truc !)
Petite oxydation sous la partie chromée ext du coffre (près de la caméra ) là où le joint baille.
3- essai :
Vh confort mais surpris du bruit du moteur ds l'habitacle (ds côte ou kickdown.) et frein moteur que je trouve léger ( blocage en d2 ds petit raidillon ).
Le proprio veut bien baisser à 11500 vu l'état des soufflets. Suis un peu refroidis...
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Vu l'age du véhicule rien d'anormal dans ta description. Les bougies ont souvent été changées pour des modèles "irridium". Si la carosserie métallique n' a pas de problème c'est deja bien. Pour le frein moteur, c'est une automatique essence, donc rien de choquant. 12000 euros c'est environ le 1/3 du prix du neuf pour un vehicule a la moitié de sa vie sans gros problèmes et frais à venir.
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L'entretien semble avoir été bien suivi (en effet, étonnant ces changements si fréquents de bougies :idiot2: ) mais clairement trop cher pour un véhicule qui n'est pas nickel.
Je passerais mon tour ...
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Bein moi, je dirais qu'après 2 pages de débat et autant de points d'interrogation, je ne me poserait même plus la question, je chercherait une autre.
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Bein moi, je dirais qu'après 2 pages de débat et autant de points d'interrogation, je ne me poserait même plus la question, je chercherait une autre.
Oui mais un Luxury avec ce kilométrage sa courts pas les rues, il est la le problème. Fait lui une offre ferme à 10500€ pas plus, en disant les pneus et les petites accrochages. Ta la CG à moitié prix déjà. ;)
Tu as déjà l'attache remorque qui n'est pas donnée.
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Oui mais un Luxury avec ce kilométrage sa courts pas les rues, il est la le problème. Fait lui une offre ferme à 10500€ pas plus, en disant les pneus et les petites accrochages. Ta la CG à moitié prix déjà. ;)
Tu as déjà l'attache remorque qui n'est pas donnée.
Les pneus sont récents. 4000 Kms ...
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Alors il peut négocier pour cela:
- Un des 2 soufflets d'amorto est coupé en 2 et l'autre va pas tarder.
- L'extérieur est griffé avec 2 touchettes (avg avec par emboitement par choc qui bouge sur 3 mn) et arg avec protection plastique tour de roue qui bouge léger.
- Petite oxydation sous la partie chromée ext du coffre (près de la caméra ) là où le joint baille.
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Celui-ci a l'air plus transparent ...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1023493512.htm?ca=3_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1023493512.htm?ca=3_s)
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Avant toute chose!
Il est sur Lardy 91, tu te déplacerais? Pour voir!
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Si elle en vaut la peine pourquoi pas?
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Ça, sans l'avoir vu ce n'est pas simple de dire : il en vaut la peine. Il fait propre mais la carrosserie n'est pas parfaite, demande des photos!
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Il va pas rester longtemps sur le site. :)
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Comme quoi les Honda essences, ça marche fort sur le marché de l'occasion!
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Comme quoi les Honda essences, ça marche fort sur le marché de l'occasion!
Depuis 1 an sa remonte fort surtout dans le haut de gamme avec kilométrage raisonnable (au dessus y'a l'innova et c'est tout). ;)
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Si elle va rester longtemps...c'est celle avec 0 entretien avant les 35 000 et rien entre 90 et 130 000 kms !
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J'attends les photos de celle-là...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1023485256.htm?ca=3_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1023485256.htm?ca=3_s)
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Si elle va rester longtemps...c'est celle avec 0 entretien avant les 35 000 et rien entre 90 et 130 000 kms !
Celle de Lardy?
Zéro entretien ou entretien fait soi même ou garage indépendant?
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J'attends les photos de celle-là...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1023485256.htm?ca=3_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1023485256.htm?ca=3_s)
Qu'est ce que sait des amortisseurs refaits?
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160000 kms ... bof ...
La seconde il y a un problème dans le coût du remplacement des disques AV et des plaquettes ... 250€ ! En plus on ne connait pas son passé avant sa vente par Japauto.
Personnellement la première correctement négociée est sans doute la plus intéressante si la personne qui la vend semble soigneux et respectueux de la mécanique.
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Je viens de lui poser la question.
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J'attends les photos de celle-là...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1023485256.htm?ca=3_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1023485256.htm?ca=3_s)
La y'a un loup, je connais le Beausset bcp de petit chemin par la bas.
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le CRV 3 que j'avais acheté appartenait à quelqu'un de -LE Brulat , à coté
je le sais par ce que l'ordi n'avait pas été nettoyé et que chaque fois que je passais par là , il me disait que j'étais arrivé à mon domicile (un de mes domicile car du coup , j'en avais 2 )
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Celui-ci a l'air plus transparent ...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1023493512.htm?ca=3_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1023493512.htm?ca=3_s)
Au niveau révision, oui, en tout cas ;)
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Bjr.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1022697513.htm?ca=13_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1022697513.htm?ca=13_s)
J'ai fait un propo à 10500 euros ( amotos+coupelle+symétrie : 700 E, revision 120000kms : 600 euros elle a pas vu de CC depuis longtemps, réglage culbuteurs+joints : 250 euros)
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Oui c'est correct. :)
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Bonjour,
ancien Honda CRV2 Ivetech, je vous suis régulièrement sur votre forum.
Je suis à la recherche d'un Honda CRV3 essence en boîte manuelle et je vois sur votre forum qu'il n'est disponible qu'en boîte automatique en France. Mais après quelques recherches, j'ai vu que quelques CRV3 (à partir de 2010) sont sortis en boîte manuelle.
Pouvez vous m'en dire plus?
Merci d'avance,
Eric
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Boîte manuelle pour le frein moteur?
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Bonjour,
ancien Honda CRV2 Ivetech, je vous suis régulièrement sur votre forum.
Je suis à la recherche d'un Honda CRV3 essence en boîte manuelle et je vois sur votre forum qu'il n'est disponible qu'en boîte automatique en France. Mais après quelques recherches, j'ai vu que quelques CRV3 (à partir de 2010) sont sortis en boîte manuelle.
Pouvez vous m'en dire plus?
Merci d'avance,
Eric
Oui il y'en a mais pas sortie en France (mon modèle c'est le LUXURY), le mien viens de Belgique donc encore plus dur à trouver. ;)
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Non ce n'est pas pour le frein moteur c'est peut-être d'avoir gardé cette fibre de passer les vitesses ,et j'ai vu une annonce de crv 3 de 2010 en boîte manuelle donc sûrement un modèle importé. Et pourtant sur la centrale des Particuliers, sur la cote Argus il y a bien des modèles décrits comme boîte manuelle.
Je vous remercie, et vous tiens au courant
Eric
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Il faudrait peut-être creuser cette annonce ...
http://www.honda-vo.com/vehicule-4864923/honda-cr-v.html (http://www.honda-vo.com/vehicule-4864923/honda-cr-v.html)
Je pense qu'il s'agit d'un CRV3 Elégance.
Caractéristiques générales
Energie : Essence
Nombre de portes : 5
Catégorie : SUV
Premiere main : non
Caractéristiques techniques
Puissance DIN : 150 ch
Energie : Essence
Capacité du réservoir : 58 L
Consommation en ville : 10,4 L/100 Km
Consommation sur route : 6,7 L/100 Km
Consommation mixte : 8,1 L/100 Km
Pollution : 192 gr/Km
Motricité : all wheel
Boîte de vitesse : Manuelle 6 rapports
Cylindrée : 1997 cm³
Type de pneumatiques : 225/65 R17
Longueur : 4,53 m
Largeur : 1,82 m
Hauteur : 1,68 m
Empattement : 2,62 m
Poids à vide : 1613 Kg
Poids en charge : 2050 Kg
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Bonsoir,
Cela n'a pas été facile, mais j'ai trouvé un CRV3 essence année 2010 :) en boîte manuelle avec 84000 km. J'ai le carnet d'entretien, toutes les révisions ont été faites chaque année chez Honda Mach à Paris XIIIè.
Une petite balade avec madame s'est imposée cet après midi et pour l'instant rien à signaler.
Demain je vais faire la carte grise.
(Je vous enverrai des photos prochainement.)
Bonne soirée
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Quelle finition ? et le prix si cela te dérange pas ? achetez à un particulier apparemment ?
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Bonsoir un petit retour sur le forum,
pour vous donner quelques infos sur l'acquisition de mon CRV 3 essence en boîte manuelle de mars 2010 (sûrement modèle restylé). C'est un modèle élégance avec 84000 Kms. Le prix est de 11500€ et acheté à un particulier. L'état du CRV est très sain de carrosserie, l'intérieur un peu moins propre : le proprio avait un chien. Il a été révisé au mois d'avril, les quatre pneus ont été changés, les soufflets d'amortisseurs ont l'air corrects, la climatisation fonctionne pour l'instant; c'est une voiture qui roulera 10000 Kms à l'année, j'espère être aussi satisfait que mon autre CRV 2 essence de 2004.
Bonne soirée à vous et merci pour les informations que l'on peut trouver sur ce super forum !
PS: désolé je n'arrive pas à joindre les photos
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Bonsoir un petit retour sur le forum,
pour vous donner quelques infos sur l'acquisition de mon CRV 3 essence en boîte manuelle de mars 2010 (sûrement modèle restylé). C'est un modèle élégance avec 84000 Kms. Le prix est de 11500€ et acheté à un particulier. L'état du CRV est très sain de carrosserie, l'intérieur un peu moins propre : le proprio avait un chien. Il a été révisé au mois d'avril, les quatre pneus ont été changés, les soufflets d'amortisseurs ont l'air corrects, la climatisation fonctionne pour l'instant; c'est une voiture qui roulera 10000 Kms à l'année, j'espère être aussi satisfait que mon autre CRV 2 essence de 2004.
Bonne soirée à vous et merci pour les informations que l'on peut trouver sur ce super forum !
PS: désolé je n'arrive pas à joindre les photos
Tu devrais même moins consommer que le crv2 essence, non?
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Voici les photos promises (excusez le petit contretemps et les hésitations de manipulation) :
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belle acquisition en apparence
pour faire 10 k km /an , c'est très bien
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Oui jolie, par contre j'ai eu de la chance d'avoir le kit bois à l'intérieur car c'est tristounet tout ce noir. :-\
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merci qui : merci Elso !
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merci qui : merci Elso !
Oui c'est bcp plus chaud et fait plus haut de gamme. O0
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Tu aurais une photo de ton intérieur bois stp Haga..?
D'ailleurs j'ai regardé vite fait je n'ai trouvé aucune section du forum pour "présenter" sa voiture.. j'ai bien vu..? ???
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Tu aurais une photo de ton intérieur bois stp Haga..?
D'ailleurs j'ai regardé vite fait je n'ai trouvé aucune section du forum pour "présenter" sa voiture.. j'ai bien vu..? ???
Elles sont ici : http://www.planete-honda.com/cr-v-3/fiabilite-cr-v-3/msg474028/#msg474028 (http://www.planete-honda.com/cr-v-3/fiabilite-cr-v-3/msg474028/#msg474028) ;)
Tu vas section Crv3 et tu crées ta propre section. :)
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Merci pour les photos j'ai pu aller voir ca..!
Pour les voitures des membres j'aurais imaginé une sous section ou il n'y aurait que les présentations des autos..
Histoire de s'y retrouver plus facilement. ;)
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C'est une bonne idée mais n'existe pas actuellement. On va y réfléchir O0
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Bonjour,
je déterre ce post suite à une annonce vue sur internet, et qui correspond à la description faite par Cortex48 dans ce fil :
-1: entretien
Bloc moteur+culasses changés en 03/10
Bougies à 40 000 en 2013
Vidange BA+pont à 45600 en 2012
Bougies à 62 000
Pont et BA à 76000 en 2014
Disk+plaquettes av ar à 75800 en 2014
Boite en 06/16 avec le CT
-2 l'état du VH :
Un des 2 soufflets d'amorto est coupé en 2 et l'autre va pas tarder.
L'intérieur est nickel et tout fonctionne ( plastiques qui marquent ! )
L'extérieur est griffé avec 2 touchettes (avg avec par emboitement par choc qui bouge sur 3 mn) et arg avec protection plastique tour de roue qui bouge léger.
Attache remorque démontable de marque honda monté en CC ( mastoc le truc !)
Petite oxydation sous la partie chromée ext du coffre (près de la caméra ) là où le joint baille.
3- essai :
Vh confort mais surpris du bruit du moteur ds l'habitacle (ds côte ou kickdown.) et frein moteur que je trouve léger ( blocage en d2 ds petit raidillon ).
Ce véhicule de retrouve donc de nouveau en vente, or de nombreux membres du forum avait découragé M Cortex 48 de l'acheter. Je suis pour ma part très intéressé, ferais-je fausse route?
L'entretien est certes fait hors concessions pour l'entretien courant, mais de manière sérieuse et régulière, j'ai l'intégralité des factures en ma possession. Peut-être le changement de bloc effectué en début de vie du véhicule a t'il fait fuir les acheteurs?
Aujourd'hui, il a 130 000 km et est affiché à 10300 E.
Qu'en pensez-vous?