Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: alliance le 01 novembre 2012 à 11:43:38
-
Bonjour à tous les fans de Honda (CRV, Civic, Accord, Vigor, ....)
Après maintes péripéties avec le CRV, je constate encore une fois un bruit bizarre quand je roule avec (140 000 Km, vidange régulière, poulie d'alternateur changée, Bendix changé, vilebrequin changé)
Ce bruit est assez lié à l'embrayage et il vient du moteur (d'après ce que j'entend). à l'accélération et à l'arrêt, on n'entend pas le bruit habituel. Le volant tremble et on dirait qu'il y a un piston qui ne tourne pas, avec un sentiment que le moteur va lâcher. J'ai pensé au début que c'était le volant moteur (Dont j'ignore encore l'existence et où il se trouve).
Quelqu'un a-t-il déjà eu ce type d'embarras? J'ai 1000 km à faire bientôt et je ne me sent pas en sécurité.
Merci d'avance de vos réponses....
-
Tu peux nous poster une petite vidéo du compartiment moteur au ralenti?
Comme tu parles du volant moteur, j'imagine que c'est un 2.2 i-CTDI?
Tu dis que le bruit est assez lié à l'embrayage ... cela signifie-t-il que le bruit change/disparait si tu débrayes/embrayes à l'arrêt?
Les silent blocs sont en bon état?
Si tu coupes la clim, cela change-t-il quelque chose?
-
Merci AoS
J'oublais de préciser..... C'est un CRV année 2008, diesel et 2,2 L i-CTDI....
Couper la clim ne change rien au problème.... Le moteur "barbote" quelques fois.
Je ne sais pas pour les silent blocs.
Pour l'embrayage, on sent qu'il tremble par moment (Conduite en ville trop difficile, trop d'embouteillages et de nid de poules, une horreur... ville de Casablanca au Maroc)
L'embrayage ne patine pas... mais j'ai carrément peur de l'utiliser et je frêne très souvent avec le frein à moteur....
J'ai nettoyé tous les tubes et tuyauteries liés au moteur, avec une couche de 1 à 2 cm de pollution à la limite du caillou, tellement elle s'est compactée.....On appelle ça un décalaminage?
Le CRV est à la maison Honda, et j'ai pas envie de payer plus que ce que je devrais....
Exemple : volant moteur de 1800 neurones !!! (€)
-
Est-ce que cela ne serait pas lié au carburant?
Avez-vous du diesel "premium" (style Shell V-Power Diesel) au Maroc?
-
J'ai pensé au Diesel .... Vais attendre de finir ce qu'il y a dans le réservoir.
Le bruit est apparu "presque" en même temps que mon dernier plein chez un concurrent de Shell (J'ai l'habitude de l'emmener tout le temps chez Shell)
Ici, au Maroc, on a n'a que 2 types de carburants : Diesel et Essence.... rien de plus !
-
Résultat de la maison Honda : ni volant moteur, ni embrayage.... Tout à l'air bien!
Je la ramène mercredi pour un démontage intégral.... Il y a des vibrations dans l'habitacle du à une infiltration d'air....
Affaire à suivre...
-
Salut essaye de voir du coté de la pompe de la direction assistée, si t'entends des roulements qui crient c'est la pompe qui est hs. Vérifie aussi si tu as de l'huile dans la direction sinon il doit avoir une presence d'air dans le circuit.
A+
-
Merci pour vos réponses....
Le bruit est revenu.....
Ça tremble des fois dans l'habitacle, pareil pour le volant :(
En appuyant sur l'embrayage, on ressent un tremblement au pied.... pas sympa tout ça.
Ce tremblement disparaît quand on accélère. Vu les embouteillages, l embrayage est très sollicité. Ça donne pas envie de voyager avec.
Le CRV repart a la maison Honda demain..... pas glop!!!!
-
Le bruit est revenu.....
Ça tremble des fois dans l'habitacle, pareil pour le volant :(
En appuyant sur l'embrayage, on ressent un tremblement au pied.... pas sympa tout ça.
Quelqu'un qui a oublié son sex toy sous le tapis... >:D
:je-sors:
-
Le bruit que le moteur fait ....
Vers la 3ème ou 4ème seconde, l'embrayage est enfoncé....
-
Plus proche du moteur... J'ai essayé de localiser le bruit.....
-
Une butée d'embrayage en fin de vie ...
-
Revenu de la maison Honda....
C'est d'après eux, le volant moteur (volant bimasse) qui coûte 1800 € !!
Je ne peux rien faire que de les laisser fouiller et réparer ces bruits de @@@@@
La suite au courant de cette semaine :( :uglystupid: :police:
-
Revenu de la maison Honda....
C'est d'après eux, le volant moteur (volant bimasse) qui coûte 1800 € !!
Je ne peux rien faire que de les laisser fouiller et réparer ces bruits de @@@@@
La suite au courant de cette semaine :( :uglystupid: :police:
Curieux ce bruit sur la seconde vidéo j'ai cru reconnaitre le bruit que fait le mien APRES le remplacement du volant - moteur / embrayage...
1800€ ils sont fous ou quoi ! la pièce c'est 22105PGE325 elle coute 233$ ( 182€ ) auxquels il faut ajouter 8h de M.O. pour le remplacement
Donc à 50€ de l'heure ca fait guère que 400€ M.O. + 200€ pour la pièce
Mais bon, encore faut-il voir si cela vient réellement de là car chez moi le bruit est présent depuis que ce remplacement a été effectué
-
Monopole, Exclusivité, Capitalisme, Douane, TVA, Marge, Main d'oeuvre qualifiée....
Je ne peux absolument rien faire !!! Je verrais la facture, limite je la scannerais.
C'est une horreur les mécanos dans ce pays! Et les routes ne nous aident même pas!
Du nid de canari au nid d'autruche! Y a toute les tailles pour bien entretenir son véhicule, surtout quand il pleut. :)
Donc, patience, serrage de ceinture et re patience....
Ils vous la vérifier de A à Z, de Z à A, de 0 à l'infini et de l'infini à 0 ....
P.S : parait que c'est l'infini qui sait compter jusqu'à Zlatan (Ibrahimovich)
Merci encore de vos réponses......
-
Monopole, Exclusivité, Capitalisme, Douane, TVA, Marge, Main d'oeuvre qualifiée....
Je ne peux absolument rien faire !!! Je verrais la facture, limite je la scannerais.
C'est une horreur les mécanos dans ce pays! Et les routes ne nous aident même pas!
Du nid de canari au nid d'autruche! Y a toute les tailles pour bien entretenir son véhicule, surtout quand il pleut. :)
Donc, patience, serrage de ceinture et re patience....
Ils vous la vérifier de A à Z, de Z à A, de 0 à l'infini et de l'infini à 0 ....
P.S : parait que c'est l'infini qui sait compter jusqu'à Zlatan (Ibrahimovich)
Merci encore de vos réponses......
Tu as oublié escroqueries et corruption et incompétence
Encore une raison pour laquelle le Maroc il ne m'y verront jamais pour les vacances
Si je peux te rassurer, ca fait deux semaine que je roule avec ce bruit soit +- 700 km et je n'ai pas de soucis
-
Curieux ce bruit sur la seconde vidéo j'ai cru reconnaitre le bruit que fait le mien APRES le remplacement du volant - moteur / embrayage...
1800€ ils sont fous ou quoi ! la pièce c'est 22105PGE325 elle coute 233$ ( 182€ ) auxquels il faut ajouter 8h de M.O. pour le remplacement
Donc à 50€ de l'heure ca fait guère que 400€ M.O. + 200€ pour la pièce
Mais bon, encore faut-il voir si cela vient réellement de là car chez moi le bruit est présent depuis que ce remplacement a été effectué
~200€ c'est le prix de l'embrayage ... le volant moteur coûte 1000€.
Donc, malheureusement ... 1800€ avec la MO, c'est le prix :-\
-
~200€ c'est le prix de l'embrayage ... le volant moteur coûte 1000€.
Donc, malheureusement ... 1800€ avec la MO, c'est le prix :-\
DONC cela voudrait dure que dans mon cas le volant moteur n'a pas été remplacé
Seul l'embrayage l'a été... :fight: :fight:
-
DONC cela voudrait dure que dans mon cas le volant moteur n'a pas été remplacé
Seul l'embrayage l'a été... :fight: :fight:
Tu as une facture détaillée de la réparation?
Le clutch set ne contient, en effet, pas le volant bi-masse.
(http://www.coxmotorparts.co.uk/images/large/22105pge325-qpr_LRG.jpg)
-
Tu as une facture détaillée de la réparation?
Le clutch set ne contient, en effet, pas le volant bi-masse.
(http://www.coxmotorparts.co.uk/images/large/22105pge325-qpr_LRG.jpg)
Oui je n'ai que le clutch sur la facture
Mais c'est vrai que le mécano m'avait dit une fois que le patinage était causé par l'embrayage et que le volant bi-masse n'avait rien à voir
D'ou un embrayage renforcé sorti en 2010 ( j'imagine celui de l'IDTEC )
-
~200€ c'est le prix de l'embrayage ... le volant moteur coûte 1000€.
Donc, malheureusement ... 1800€ avec la MO, c'est le prix :-\
selon le shéma le disque d'embrayage semble être solidaire du volant moteur et tourne avec lui ??
Il est donc impossible que le volant moteur en lui même provoque un patinage, je me trompe ?
-
Oui je n'ai que le clutch sur la facture
Mais c'est vrai que le mécano m'avait dit une fois que le patinage était causé par l'embrayage et que le volant bi-masse n'avait rien à voir
D'ou un embrayage renforcé sorti en 2010 ( j'imagine celui de l'IDTEC )
Sur Civinfo, ils disent que la pièce 22105-PGE-325 remplace la 22105-PGE-315 ... mais après, est-ce qu'Honda est arrivé à la conclusion qu'il ne fallait plus changer le volant bi-masse ???
-
selon le shéma le disque d'embrayage semble être solidaire du volant moteur et tourne avec lui ??
Il est donc impossible que le volant moteur en lui même provoque un patinage, je me trompe ?
Non non, le volant moteur est une autre pièce (celle de gauche à plat)
(http://sphotos-a.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/c77.0.403.403/p403x403/599569_495057023848328_318769272_n.jpg)
-
Non non, le volant moteur est une autre pièce (celle de gauche à plat)
(http://sphotos-a.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/c77.0.403.403/p403x403/599569_495057023848328_318769272_n.jpg)
Compris c'est la pression du disque sur le volant moteur qui assure l'embrayage ( et le relachement le débrayage )
Donc soit on change le volant moteur par un renforcé ou on change l'embrayage par un renforcé et pas les deux
Comme l'embrayage est une pièce d'usure et le VM de l'acier j'ai tendance à croire que c'est l'embrayage qu'il faut modifier...
Cecei explique peut-être mon bruit, faut le temps que ne nouveau disque s'adapte sur l'ancien VM, un peu comme des nouvelles plaquettes sur de vieux disques...
-
Une vidéo très intéressante sur les VM bi masse...
Difficile de s'imaginer que le mécanisme "bi masse" soit responsable d'un patinage !
Par contre certains bruits... je commence à mieux comprendre
Fonctionnement et contrôle d'un volant moteur bimasse LUK (http://www.dailymotion.com/embed/video/x9cgfs)
-
Une vidéo très intéressante sur les VM bi masse...
Difficile de s'imaginer que le mécanisme "bi masse" soit responsable d'un patinage !
Par contre certains bruits... je commence à mieux comprendre
Fonctionnement et contrôle d'un volant moteur bimasse LUK (http://www.dailymotion.com/embed/video/x9cgfs)
Excellente vidéo ! O0
Quand on entend qu'il peut y avoir du jeu axial, et que sur les VM à palier lisse la liaison entre le primaire et le secondaire peut même casser, ben si, on comprend que cela puisse provoquer un patinage ! ;)
edit : et pour ce qui est de l'accentuation du phénomène de patinage en hiver, je suis de plus en plus persuadé qu'il est dû à la contraction des métaux, qui éloigne un chouïa le disque d'embrayage et le VM ...
-
Une vidéo très intéressante sur les VM bi masse...
Difficile de s'imaginer que le mécanisme "bi masse" soit responsable d'un patinage !
Sauf s'il y a de la graisse qui suinte ...
-
Oui, aussi ... ::)
-
En fait si le volant moteur patine en lui-même, c'est qu'il est cassé et il patinera dans tous les cas...idem pour la graisse ce ne sera pas seulement en hiver
La dilatation des métaux pour expliquer le patinage par temps froids et humide tient bien debout, mais dans ce cas il y a moyen de "rattraper" avec un embrayage qui pousse plus fort non ?
Pour revenir au froid et a l'humidité il me semblait que le bruit de mon véhicule se faisait de plus en plus discret en fin de semaine, mais samedi, après avoir laissé la voiture la nuit dehors ( d'habitude elle est dans un garage à min 15° ) le bruit est réapparu fortement, et cela toute la journée malgré que j'ai fait 300 bornes
Et puis dimanche, petit dodo dans le garage et bruit bcp moins perceptible durant toute la journée
Allez y comprendre qq chose ???
-
En fait si le volant moteur patine en lui-même, c'est qu'il est cassé et il patinera dans tous les cas...idem pour la graisse ce ne sera pas seulement en hiver
La dilatation des métaux pour expliquer le patinage par temps froids et humide tient bien debout, mais dans ce cas il y a moyen de "rattraper" avec un embrayage qui pousse plus fort non ?
Dans la mesure où il existe un jeu axial qui peut augmenter avec le temps, le VM n'a pas besoin de casser pour que l'embrayage commence à patiner, qu'en penses-tu ?
Je ne connais pas grand-chose en embrayages, mais à part le réglage de la garde à la pédale qui est tout autre chose (manuel ou auto peu importe), je ne suis pas sûr du tout qu'il existe un réglage de force d'appui ... Mais si oui ça peut permettre de tenir encore un peu ... avant de finir par remplacer ou réparer le VM !!
-
Dans la mesure où il existe un jeu axial qui peut augmenter avec le temps, le VM n'a pas besoin de casser pour que l'embrayage commence à patiner, qu'en penses-tu ?
Je ne connais pas grand-chose en embrayages, mais à part le réglage de la garde à la pédale qui est tout autre chose (manuel ou auto peu importe), je ne suis pas sûr du tout qu'il existe un réglage de force d'appui ... Mais si oui ça peut permettre de tenir encore un peu ... avant de finir par remplacer ou réparer le VM !!
M'y connais pas vraiment non plus, mais j'imagine que l'embrayage "nouveau modèle" renforcé avec lequel on remplace les embrayages d'origines résout le problème
En tout cas pour l'instant je suis dans les conditions de froids et d'humidité et ca ne patine plus quand je met la patate en 5 ou en 6...
-
L'appui et la force d'appui sont donnés par le diaphragme qui "pousse" le disque au contact du volant. En débrayant, la butée (roulement) vient appuyer au centre du diaphragme, l'enfonçant et de ce fait décollant le disque du volant, ce qui découple l'arbre primaire de la boîte de l'entraînement du vilebrequin. La course à la pédale règle en fait l'importance de cet enfoncement et donc l'importance du décollement du disque.
C'est pour cela que régler une course à la pédale sur un vieil (et usé) embrayage/diaphragme peut entraîner un "effondrement" du diaphragme car on l'enfonce trop alors et on le fait travailler dans une zone d'action où il ne le faisait pas...
-
J'ai la facture détaillé de tout ça.....
Le véhicule est nickel et le travail fait dessus (rapidité) pareil !
Je peux rouler tranquille pour 5 ans encore.
Je vous envoie les photos des pièces changées, à vous de les reconnaître !
Merci encore pour ce forum génial!! et merci à la marque honda....
-
Voilà la facture, en Dirhams... il suffit de diviser par 10 ou 11
-
Bravo ? Honda a fait un geste ?
En tout cas, mécanisme et volant moteur bien marqués :-X :-\ La butée devait avoir souffert aussi ...
cela fout la trouille de voir cela quand même...
-
J'ai la facture détaillé de tout ça.....
Le véhicule est nickel et le travail fait dessus (rapidité) pareil !
:crazy: Pourtant ta facture renseigne M.O. quant. 140 :uglystupid: 140 heures de travaille? :uglystupid: tu rouves ça rapide?
-
:crazy: Pourtant ta facture renseigne M.O. quant. 140 :uglystupid: 140 heures de travaille? :uglystupid: tu rouves ça rapide?
Ils travaillent moins cher que pour rien :crazy: Mais pas très vite ^-^
-
:crazy: Pourtant ta facture renseigne M.O. quant. 140 :uglystupid: 140 heures de travaille? :uglystupid: tu rouves ça rapide?
Ce doit être des dixièmes d'heure.
-
Ce doit être des dixièmes d'heure.
unité de 5 minutes, ca fait un peu moins de 12h, c'est +- la tape...
-
CRV déposé lundi matin, récupéré mercredi midi....
Plusieurs personnes dessus, d où les heures comptées.....
9 h x 3 jours = 27.... 140 / 27 = 5 personnes .... ou 2 x 2,5 personnes... les personnes comptant pour 2 !
-
Il faut payer le chef d'atelier, le mécanicien principal, le mécanicien secondaire, l'aide du mécanicien et l'apprenti !
-
O0
-
:crazy:
La tranquillité sur la route..... ça n'a pas de prix. Surtout pour de longues distances....
Maison Honda vaut mieux que les réparations de tocards qui m'ont bousillé ma clim et brisé quelques dents après avoir mal réparé un simple vélo il y a 20 ans de ça :(
Merci encore tous de votre génie !!! merci Maverick, lio, hondasan.... je vous ai tous lu ! :)
-
http://dicodelauto.yakarouler.com/changer-son-embrayage/ (http://dicodelauto.yakarouler.com/changer-son-embrayage/)
-
:crazy:
La tranquillité sur la route..... ça n'a pas de prix. Surtout pour de longues distances....
Maison Honda vaut mieux que les réparations de tocards qui m'ont bousillé ma clim et brisé quelques dents après avoir mal réparé un simple vélo il y a 20 ans de ça :(
Merci encore tous de votre génie !!! merci Maverick, lio, hondasan.... je vous ai tous lu ! :)
mais de rien, c'est bien là la raison d'être d'un forum, tu sais on n'est pas en général des mécaniciens, bien qu'il y en ai sur PH, mais on a une petite expérience perso parfois, et surtout l'avantage de réunir les retours d'expériences et les infos en tout genre. Parfois cela aide ;)
Content pour toi et continue à venir ... pour nous dire que tout va bien ;) O0
-
J'ai commencé mes démarches pour me payer un scooter...
La circulation à Casablanca est immonde, et en plus ils veulent inaugurer le Tramway le 12-12-2012....
Sinon, dimanche, je fais souffler ma KTM 450 enduro... et oui, infidélité sur la petite honda
Merci encore
-
Tu nous fais des photos ;) ?
-
Tout est sur facebook.....même un rallye fait en 2008 avec le sseuuuurv!!! même pas 2000 km au compteur ! il a été acheté en février pour faire le rallye en mai ...
une des meilleures régions du Maroc ! région de meknès
Organisation française et circuit marocain !
-
Tout est sur facebook.....même un rallye fait en 2008 avec le sseuuuurv!!! même pas 2000 km au compteur ! il a été acheté en février pour faire le rallye en mai ...
une des meilleures régions du Maroc ! région de meknès
Organisation française et circuit marocain !
Nous sommes beaucoup ici à être "allergiques" à fesse de bouc ;)
-
Nous sommes beaucoup ici à être "allergiques" à fesse de bouc ;)
Pas tous :crazy:
-
Toi tu es Geek ;D
-
facebook, c'est mal.
-
facebook, c'est mal.
C'est le diesel du Net :crazy:
-
J'aime ce qui est mal >:D
Aucune citation modifiée ne sera tolérée :police: :fight:
-
:coolsmiley: :angel: ;D :2funny:
-
J'aime ce qui est mâle >:D
Aucune citation modifiée ne sera écartée :police: :fight:
Ha bon, ben allons-y alors !! >:D
-
:2funny: :2funny: :rire: :applause:
-
Ha bon, ben allons-y alors !! >:D
:tir-deux-armes:
-
:double-doigt: :danger: :je-sors: :drapeau-blanc:
-
:tir-deux-armes:
Outch :-[
Les 2 lance-étincelles à la fois, ça tue bien ça :buck2:
-
:double-doigt: :danger: :je-sors: :drapeau-blanc:
Tu fasi ton Alain Juppé?
-
Moiiiii :angel: Noooonnn, pas Juppé ;)
-
Bon, maintenant koi ?
Je suis obligé d attendre la prochaine panne pour vous écrire?
Je vais peut être la provoquer !
Vais prendre une massue et cogner sur le CRV
J'aurais de koi alimenter ce forum!!
:tickedoff: :uglystupid: :-\ :( :angel: :up: :drapeau-blanc:
-
Bon, maintenant koi ?
Je suis obligé d attendre la prochaine panne pour vous écrire?
Je vais peut être la provoquer !
Vais prendre une massue et cogner sur le CRV
J'aurais de koi alimenter ce forum!!
:tickedoff: :uglystupid: :-\ :( :angel: :up: :drapeau-blanc:
Tss tss ... si nous attendions d'avoir une panne sur nos Honda pour écrire sur PH, nous n'écririons pas beaucoup ! ;)
Tu n'as plus qu'à entrer dans la danse, soit en lançant d'autres sujets (plus ou moins sérieux >:D), soit en répondant aux autres !
-
Enfinnnnnnnnnnnnnn
Un nouveau problème est survenu sur le CRV !!!!!!
J'allais à Marrakech (festival du film) quand soudain ...
La suite :
http://www.planete-honda.com/cr-v-3/alternateur-defaillant-sur-crv-iii/msg256832/?topicseen#new (http://www.planete-honda.com/cr-v-3/alternateur-defaillant-sur-crv-iii/msg256832/?topicseen#new)