Perso, à ce kilométrage, si je ne possède pas le suivi mécanique je repart à zéro, toutes les vidanges + tous les filtres, liquide de refroidissement; voir plaquettes et disques + liquide de frein a ce kilométrage une honda termine son rodage  alors il faut entretenir  .

2 colliers, sur l'accord maxi 10mn allez 15 . Par contre attention au remplissage aucune "saloperie" poussière, pas de chiffon pelucheux!! Les BVA n'aiment pas cela, bien vidanger et conduite normalement une BVA fait 400 000 kms.

Bonjour,

Je peux te répondre car j'ai fait cette vidange sur un CRV-4 AT en 5 rapports. (Moteur 2.2 I-dtec)
Rien de plus simple mais il faut bien remettre la même quantité d'huile et vérifier avec la jauge.

Pour le remplissage sur le I-Dtec il faut démonter la boite à air et la vis se trouve dessous. (Je te conseille d’ailleurs de bien la localiser avant et de la deviser pour être sûr tu ne peux pas trop te tromper c’est le plus gros écrou)

Ensuite il faut ouvrir la vis du bas et faire couler l'huile (moi j'ai acheté l'huile chez Honda car pas facile à trouver sur le net)

Par précaution j'ai pesé/mesuré la quantité d'huile sortie et j'ai remis la même quantité. (Dans tous les cas c'est une demi-vidange que tu feras) Ensuite tu roule pour faire monter en température et tu contrôle avec la Jauge. (Merci Honda d’avoir placé une Jauge sur la BVA)

Pour le filtre je n’ai rien changé mais je ne sais pas si le CRV-4 à un filtre rien d'indiqué dans le manuel.
Je sais que sur la première vidange faite par Honda aucun filtre n’a été changé.

Quand j'ai fait le parallelisme ,j ai demandé conseil au garagiste, il m'a dit de laisser l'huile tant que la boite auto marche nickel, sans accroche....

Oui comme quand les poules auront des dents ou la semaine des 4 jeudi, ça se voit qu'il ne fait que les pneus.