Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: Ritalblankok le 04 février 2015 à 22:38:18
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Bonjour
Est ce possible de mettre la voiture sur 4 chandelles et la démarrer (faire tourner les roues pour bien vidanger) ? Pas de pont a disposition...
Y a t'il des risques ?
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Oui tu peux faire comme cela, juste être certain que tes chandelles peuvent prendre le poids, en gros 1700-1800 kg à diviser par quatre : 450 kg
Si tu as un diesel, le poids est plus important à l'avant, compte 550 kg par chandelle à l'avant et 350 par chandelle arrièe, tout cela "à la louche"...
Donc des chandelles qui peuvent prendre 800 à 1000 kg te garantiraient la sécurité ;)
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Prudence sur la vitesse de rotation des roues. Elles ont de l'inertie, si tu freines trop fort, tu risques de créer un accoup et que le véhicule descende des chandelles :o ! Donc prudence et espace dégagé autour.
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Ok merci j'ai deja deux chandelles qui supportent 2 tonnes vais en acheter deux autres. Pour la vitesse de rotation ça va etre quasiment au ralenti ou légèrement au dessus 5 min en marche avant et 5 min en marche arrière.
Il me semble que ca déclenchera des codes erreurs j'espère qu'ils s'effaceront une fois que la voiture sera sur la route
Merci pour vos réponses
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Je pense qu'il n'y a pas besoin que le différentiel soit enclenché (roues arrières qui tournent) pour que l'huile du différentiel chauffe étant donné que l'arbre de transmission tourne en permanence donc si tu fais la vidange après avoir roulé un moment, je pense que cela suffit.
La notice technique de Honda explique de faire tourner sur le pont car ils ne peuvent pas dire "allez faire un tour avec la voiture du client".
J'avais amené mon CR-V chez le CC un soir pour l'entretien (à faire le lendemain) et comme j'avais demandé de faire la vidange du différentiel, ils l'ont prise tout de suite pour effectuer cette vidange tant que l'huile était chaude.
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Je pensais que le faite de la mettre sur pont ou chandelle actionnait un mécanisme pour 4 roue motrice le crv n'active pas en permanence le 4 motrice non ?
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Pour info pour ceux qui n'ont pas temps d'aller au cc pour les huiles et autres pièces honda allez sur ce site
https://www.coxmotorparts.co.uk/login.html
J'ai commandé 2 litre de dsp-f dual pump honda + 1 litre de liquide direction honda + liquide de frein honda frais de port + rondelles de vidange pont 66€. C'est pas evident de trouver les huiles honda sur site français (j'ai pas trouvé...)
J'oubliais livré en 48h!!
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Je pensais que le faite de la mettre sur pont ou chandelle actionnait un mécanisme pour 4 roue motrice le crv n'active pas en permanence le 4 motrice non ?
C'est exact mais je ne pense pas qu'il y ait besoin que du couple soit transmis aux roues arrières pour chauffer l'huile du différentiel.
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Obligatoire de mettre l huile Honda dual pump ou bien c est juste recommander et qu on pourrai mettre une autre huile standard ( boîte à vitesse par exemple ? )
:idiot2: je suis fou peut être :coolsmiley:
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;) Obligatoire, non on vit en démocratie >:D mais vivement conseillé O0
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;) Obligatoire, non on vit en démocratie >:D mais vivement conseillé O0
Très vivement conseillé même O0
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Vaut mieux....
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Magique!! O0 huile achetée chez Honda et vidanger chez un garagiste du coin, moins de 45min et le tour est joué! plus de couinement! désormais je vais faire que des 8 et je prendrai 3 fois les rond points pour éviter que sa grince après :2funny: :2funny:
Sinon après un contrôle général, rien à signaler sauf pour les pneus arrières qui se sont affaissés légèrement selon le mécano :-\ chose qui cause du bruit de roulement ::) bon je pense que ce n'est pas trop urgent surtout que les pneus sont en très bon état
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Quelqu'un peut me confirmer la taille de la douille à cliquet pour les vis de remplissage et vidange du pont. C'est bien un carré 1/2? svp
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Impossible de mettre le crv sur les 4 chandelle les roues n'étaient pas assez decollées du sol. Je ne pouvais donc pas faire la procédure standard (faire marche avant pendant 5min et marche arrière)
J'ai été dans une zone industrielle et j'ai fais des 8 en marche avant et arrière. Du coup j'ai fais la vidange sur du plat je suis passé sous le crv par l'arrière impeccable plus de bruit même pas 30min pour vidange (bouchon un peu bloqué ) et remplir avec la seringue a huile.
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salut a tous !
je viens de faire la vidange du pont arrière mon crv 3 a la concession ou je l'ai acheter et j'ai payé 45 euros huile et mains d'oeuvre sont vraiment correct et aimable .
je recommande cette concession.
concession Honda saad a orange dans le Vaucluse.
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C'est bien celle qui est en sortie de la ville nord pas loin de la N7, intermarché ?
C'est là que le chef d'atelier était près à "s'assoir" sur le montant de la programmation de la clé si son intermédiaire la faisait plus cher que le prix qu'il m'avait annoncé.
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salut chacals84
oui c'est celle la.
le chef d'atelier est correct.
j'ai regarder leur prix afficher en concession ils sont dans l'ensemble pas trop cher.
ce qui est bien, c'est que on n'a faire à une petite concession donc ils on le temps de faire les choses correctement.
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Bonjour à tous.
Je viens vous voir parce que j’avais prévu la vidange du pont arrière ce week-end sur mon CRV 3, j’ai pris l’huile Honda, une seringue pour le remplissage sauf qu’une fois dans la fosse surprise, il faut un carré pour retirer les bouchons… Sauf que 8 mm c’est trop petit, 10 mm c’est trop grand…
J’ai cherché (mal ?) sur le net une clé ou une douille mâle de 9mm et manifestement ça n’existe pas.
L’un de vous saurait me dire avec quelle clé vous avez retiré ces bouchons ? Parce que là je sèche…
Merci d’avance !
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Une recherche rapide sur Amazon FR :
https://www.amazon.fr/ARMYJY-cl%C3%A9s-t%C3%AAte-carr%C3%A9e-forme/dp/B0BLNP2GXR/ref=sr_1_1?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2HPQ17QAGFMTJ&keywords=cl%C3%A9+m%C3%A2le+carr%C3%A9+9mm&qid=1678615991&sprefix=cl%C3%A9+m%C3%A2le+carr%C3%A9+9+mm%2Caps%2C66&sr=8-1 (https://www.amazon.fr/ARMYJY-cl%C3%A9s-t%C3%AAte-carr%C3%A9e-forme/dp/B0BLNP2GXR/ref=sr_1_1?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2HPQ17QAGFMTJ&keywords=cl%C3%A9+m%C3%A2le+carr%C3%A9+9mm&qid=1678615991&sprefix=cl%C3%A9+m%C3%A2le+carr%C3%A9+9+mm%2Caps%2C66&sr=8-1)
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Oui j’avais bien vu ce jeu de clés mais il passe de 8 à 10 et c’est ce que j’ai sur mes clés… Et manifestement soit c’est du 9 soit c’est un pas différent (pas américain ?)
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Merdouille, désolé, regardé trop vite :-\
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Tu as des clés carré spéciales vidange en 3/8 " soit 9,5 mm
(https://m.media-amazon.com/images/I/61k0ZQwlRUL._AC_SL1000_.jpg)
https://www.amazon.fr/Facom-MB-S08-Facom-Out-magn%C3%A9tique-carre/dp/B00B1C4NIG/ref=sr_1_23?keywords=cl%C3%A9+carr%C3%A9+vidange&qid=1678634449&sr=8-23 (https://www.amazon.fr/Facom-MB-S08-Facom-Out-magn%C3%A9tique-carre/dp/B00B1C4NIG/ref=sr_1_23?keywords=cl%C3%A9+carr%C3%A9+vidange&qid=1678634449&sr=8-23)
et ici :
https://www.millmatpro.com/douille-carre-4-pans-95mm-pour-vidange-/beta/betabet-014940259.htm (https://www.millmatpro.com/douille-carre-4-pans-95mm-pour-vidange-/beta/betabet-014940259.htm)
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Du carré de 9 mm : https://www.sopefi.com/cle-male-carre-9mm-al-br-xml-4440_4670_4702_4743-29793.html (https://www.sopefi.com/cle-male-carre-9mm-al-br-xml-4440_4670_4702_4743-29793.html)
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Tu es certain pour ce 9 mm, ce n'est pas plutôt du 9,5 mm (3/8") ?
Si tu as un pied à coulisse, mesure l'intérieur du carré du bouchon de vidange...
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Un petit coup de meuleuse sur un carré de 10, et ça fait l'affaire.
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Aussi O0
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Merci les gars, je pense effectivement que ça doit être du 3/8 soit 9,5 mm. Je vais le tenter, au pire si c’est pas ça je la renverrais via Amazon.
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Bon et bien j'ai commandé un embout 3/8 que j'ai du retravailler un peu à la Dremmel pour pouvoir le rentrer dans les bouchons mais j'ai enfin réussi à en venir à bout !
Heureusement entre temps j'ai pensé à la pochette de joints sinon j'étais marron ;D
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O0
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Je l'ai fais l'année dernière sur des chandelles, ça se fait, avec des chandelles de qualité. par contre avant que ça chauffe tu peux attendre un moment. Disons que ça fait mouliner l'ensemble avant vidange, c'est tout a mon avis.