Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: Fabien38370 le 28 mars 2016 à 16:07:32
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Bonjour,
Comment fit on pour vérifier le niveau de liquide de refroidissement? Le bocal avec le niveau min et max n'est pas vraiment lisible et manque de transparence je trouve j'ai ouverts le petit bouchon mais pas de repère visible :) :)
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Tu ne peux pas enlever le réservoir d'eau ? C'est ce que je fais pour vérifier (il est sur rail). ;)
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??? Hein
http://img.turbo.fr/02838622-photo-honda-cr-v-2-2-i-dtec-150-ch-ba5.jpg (http://img.turbo.fr/02838622-photo-honda-cr-v-2-2-i-dtec-150-ch-ba5.jpg)
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Le vase d'expansion se retire sans rien démonter. ;)
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C'est où le vase d'expansion lol
Je n'arrive pas à lire le niveau sur là parti blanc ivoir en dessous du dessus couleur noir avec le bouchon de remplissage
(http://img.turbo.fr/02838622-photo-honda-cr-v-2-2-i-dtec-150-ch-ba5.jpg)
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bonjour
Il faut ouvrir le bouchon moteur froid et le véhicule sur une surface plane, tu vois le niveau du liquide par l'intérieur, c'est pas trés précis mais c'est la seule possibilité que j'ai trouvé, je me repère avec la marque "max"sur le bocal. En faisant bouger le bocal tu repère mieux la surface.
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Justement en faisant bouger le bocal je vois pas le niveau bouge à l'extérieur, en ouvrant le bouchon je vois bien le liquide mais c'est pas très précis Effectivement😉
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Enlève le cache moteur noir de devant et tu pourras enlever le vase d'expansion (ou mieux lire), sur le manuel il explique bien. :)
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lors du changement de liquide de refroidissement, le mécanicien n'a pas trouvé mieux que de regarder le niveau par l'interieur, moi aussi je trouve ça nul de faire un bocal aussi opaque, peut-être on peut tenter avec une torche puissante d'éclairer par l'intérieur du bocal??
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Oui quand on vidange le liquide, mais quand on vérifie c'est par le vase d'expansion qu'on le remplis. :coolsmiley:
PS: vous lisez le manuel :idiot2:
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Je pense que toi haga tu as le modèle essence et ici c'est le i-dtec, j'ai le même modèle i-dtec d'ailleurs. On n'a pas besoin de lire le manuel ni demonter quoi que se soit, sur le modèle diesel on ne peut pas lire le niveau de liquide sur le bocal, peut-être est-ce différent sur le crv essence
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Oui je ne roule qu'en essence, mécanique bcp plus simple, pardon il n'y avais pas de précision dans le post, faut avoir l'avis d'un gasoileux. :P
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bonjour
Il faut ouvrir le bouchon moteur froid et le véhicule sur une surface plane, tu vois le niveau du liquide par l'intérieur, c'est pas trés précis mais c'est la seule possibilité que j'ai trouvé, je me repère avec la marque "max"sur le bocal. En faisant bouger le bocal tu repère mieux la surface.
Même chose pour l'ictdi et j'avoue que je trouve ça un peu chiant . >:(
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pardon il n'y avais pas de précision dans le post
Y avait quand même un indice sur la photo du moteur. ;)
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Aucun souci pour le lire, à l'extérieur du bocal, sur le CRV4...
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Merci pour vos réponse O0
Je suis pas le seul à trouver cela dommage de ne pas voir le niveau du liquide par transparence comme sur n'importe quelle autre voiture, c'est un élément vital le refroidissement aussi important que le niveau d'huile :-\
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Tu prends une lampe de type tube comme moi et tu la place lelong des marques max et mini. En effet il faut trouver ( en quelques secondes ) le bon angle pour voir par transparence le liquide dans le bocal.
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Et bien tu vois je pensais comme toi et bien je l'ais eu dans l'os, je m'explique j'avais emmener la Note au garagiste pour faire une grosse révision (tout les liquides et autres..) quand je récupère le Vh, le mécano me dit il n'y avait plus de liquide de refroidissement dans le Vh, moi étonnait je lui dit pourtant le vase était au maxi et la il me dit non on vérifie par le bouchon du radiateur pas par le vase. :buck2:
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De plus en plus, les garages exigent une purge du liquide de refroidissement ainsi qu'une purge du liquide de frein..... :-\
Est ce vraiment nécessaire? Qu'en pensez-vous?
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La purge de liquide de frein est nécessaire car le liquide se gorge d'eau (humidité) et devient moins résistant à l'échauffement. Préconisé tous les 3 ans chez Honda (2 ans chez Toyota).
Pour le liquide de refroidissement, la préconisation Honda est tous les 10 ans de mémoire, ce qui vu le nombre de pièces en contact avec ce liquide, me parait raisonnable!
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La purge de liquide de frein est nécessaire car le liquide se gorge d'eau (humidité) et devient moins résistant à l'échauffement. Préconisé tous les 3 ans chez Honda (2 ans chez Toyota).
Pour le liquide de refroidissement, la préconisation Honda est tous les 10 ans de mémoire, ce qui vu le nombre de pièces en contact avec ce liquide, me parait raisonnable!
Merci pour ton retour rapide d'informations O0
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De plus en plus, les garages exigent une purge du liquide de refroidissement ainsi qu'une purge du liquide de frein..... :-\
Est ce vraiment nécessaire? Qu'en pensez-vous?
C'est moi qui ait demandé tout les liquides, la voiture va sur ces 10ans et je pense que cela n'avait jamais été fait, je ne paie que la mains d'œuvre, c'est moi qui fournis les liquides + pièces.
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Je suis étonné que vous confirmiez les 10 ans pour le liquide de refroidissement.
Je n'ai jamais vu une échéance aussi longue.
Pour le mien, c'est à 5 ans
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Les diesels Honda le change plus souvent que les essences.
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je confirme en "IDTEC" 100000km ou 5 ans puis 60000km ou 3 ans