Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: cortex48 le 18 mai 2016 à 10:42:11
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Bjr.
M'apprêtant à rejoindre la communauté du crv, je m'interroge sur l'utilité d'acheter un 2009 ou un restylé 2010 essence. Si le restylage profite sans doute au diesel ( insono, boîte auto ), quid pour l'essence que je convoite?
Je suppose qu'honda construit la même caisse pour les 2 versions ( -5db aussi en ess?). Le nouveau réglage des suspensions est-il flagrant? Niveau finition un luxury 2009 correspond a quelle version 2010?
Merci pour le retour d'infos de ceux qui sont passés du crv3 de 2007 au crv3(2) de 2010/2011/2012.
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pour le restylage (calandre, bouclier...) rien de particulier, ils ont rajouté une grille d'aération pour je pense le diésel.
Pour la gamme c'est: S, Comfort, Élégance, Éxécutive, Luxury et Innova (je crois que sur l'exécutive ils ont mis le Gps avant non)
http://www.largus.fr/guide-achat/qualite-fiabilite/honda-cr-v-iii/laquelle-choisir/1723367.html (http://www.largus.fr/guide-achat/qualite-fiabilite/honda-cr-v-iii/laquelle-choisir/1723367.html)
Pour l'essence en France que des BVA.
Tiens un pas trop chers: https://www.leboncoin.fr/voitures/959619958.htm?ca=21_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/959619958.htm?ca=21_s)
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Slt. C'est pas le tien par hasard? Je cherche le même en boite manuelle(besoin d'un vrai frein moteur cause Lozère :uglystupid:) et pas en noir... ???Merci pour les infos. Apparemment pour un essence les changement sont peu pertinents.
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Si tu veux un BVM faut le faire venir hors de France, le mien viens de Belgique (BVM), c'est une personne de Ph qui l'a acheté à un autre de Ph et moi je l'ai acheté à celui-ci ;D il est de la famille Ph. O0
Il n'est pas trop chers vu le kilométrage mais c'est vrai que le noir c'est galère tjrs sale. ;)
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Suis en contact avec un mandataire local qui a un contact près de la suisse spécialisé en honda. Sera sans doute suisse. J'ai lu que ds ce cas il faudrait changer le filtre à essence? Sinon je passerai une annonce sur ph si c'est possible. Autant l'acheter à un passionné O0
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Disons que c'est la personne de Ph qui m'a contacté par mp suite à mon accident de mon crv2 (épave) je cherchais et au bout de 7 mois il m'a contacté et on a fait l'affaire (en plus je voulais le luxury en BVM, j'ai eu de la chance + l'intérieur avec kit en bois pour casser un peu les plastique noir :love: gris métallisé, la couleur que je voulais, donc tout bon), je suis pas pressé, pour cela que celui que je t'ai donné le lien, il n'est pas chers. ;)
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J'en ai vu un seul boite manu et il est pas resté longtemps (pourtant boite auto en option?). J'ai bon espoir sur la suisse où un crv est plutot le véhicule de madame sans TT et entretien du différentiel au top là-bas (le pays des subaru). Suis pas pressé. doit juste larguer mon mazout avant le ct de septembre ou au pire la distri fin d'année.
Y a une rubrique d'annonces sur ph? merci.
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Oui prends ton temps, il y'en a en Belgique/suisse/Allemagne en BVM
Sinon ici pour les annonces: http://www.planete-honda.com/petites-annonces/ (http://www.planete-honda.com/petites-annonces/)
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Suis en contact avec un mandataire local qui a un contact près de la suisse spécialisé en honda. Sera sans doute suisse. J'ai lu que ds ce cas il faudrait changer le filtre à essence? Sinon je passerai une annonce sur ph si c'est possible. Autant l'acheter à un passionné O0
Pourquoi changer le filtre à essence s'il vient de Suisse :idiot2:
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Slt. J'invente pas je l'ai lu sur PH. Me suis posé aussi la question... j'imagine que l'essence est de même qualité >:D. Sinon toi qui est sur place, essence+boite manu commun ds les CC? Merci.
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J'ai lu des messages disant qu'il fallait changer le filtre à essence lorsqu'on passait à l’éthanol ... mais en Suisse, on ne roule pas à l'éthanol (il n'y a même pas de E10) donc ???
Sinon, en effet, les CR-V 3 essence BVM ne manquent pas en Suisse: http://www.autoscout24.ch/fr/voitures/honda--cr-v?allmakes=1&fuel=14&make=29,,&model=237,0,0&st=2&trans=20&vehtyp=10&yearfrom=2007&yearto=2012 (http://www.autoscout24.ch/fr/voitures/honda--cr-v?allmakes=1&fuel=14&make=29,,&model=237,0,0&st=2&trans=20&vehtyp=10&yearfrom=2007&yearto=2012)
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Le problème avec la Suisse c'est qu'ils ne font pas partie de l'UE, donc je chercherais en Belgique, Allemagne, etc.... y'a des Crv3 en BVM. ;)
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Pour l'absence d'éthanol, je suppose que vous avez un SP à un prix normal et par sur-fiscalisé comme nous. Pour un véhicule suisse les démarches sont assez coton pour ce que j'ai pu en lire. Je vais laisser faire le mandataire. S'il ne trouve rien, autoscout24 et annonce ph. On verra.
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Pour l'absence d'éthanol, je suppose que vous avez un SP à un prix normal et par sur-fiscalisé comme nous.
Disons surtout que c'est le diesel qui n'est pas avantagé fiscalement en Suisse ... mais, hors autoroute, le SP95 coûte grosso modo le même prix en Suisse et en France ... l'E10 revenant moins cher chez vous (mais au détriment d'une surconsommation de 5%).
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Pour la surconsommation, les avis divergent. Si à 100% sans repro de l'ecu oui, sinon avec une repro+banc ou mix 50/50 e10/e85 surcons très faible.
Merci pour les annonces. Le pb c'est qu'on voit de tout sur ce site et souvent des kilométrages trop beaux pour être honnêtes. :'(
Mais c'est exactemet ce que je recherche : 2008 en finition executive suisse avec environ 100000kms. Je suppose qu'en suisse aussi les 2 dernières finitions sont livrées montées en 18 pouces.
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Pour le surconsommation en E10 elle est de fait variable car les 10% d'ethanol sont très théoriques . En gros on peut très bien avoir 6% dedans que 10% ( c'est le maxi). Sachant que le SP95 "standard" contient en général entre 3 et 5% d'ethanol aussi on voit que la difference entre les 2 peut suivant les circonstances être faible. D'ou pas de sensible influence sur la consommation. Par contre il est impossible de consommer moins sachant que l'ethanol a moins d'énergie que la base SP utilisée.
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Si c'était en janvier, c'est moi qui l'ai acheté. 8)
J'en ai vu un seul boite manu et il est pas resté longtemps (pourtant boite auto en option?). J'ai bon espoir sur la suisse où un crv est plutot le véhicule de madame sans TT et entretien du différentiel au top là-bas (le pays des subaru). Suis pas pressé. doit juste larguer mon mazout avant le ct de septembre ou au pire la distri fin d'année.
Y a une rubrique d'annonces sur ph? merci.
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Satisfait de ton achat?
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Oui, même si j'aurai préféré un peu mieux équipé. Mais finalement, je l'ai eu à bon prix, avec seulement 65 000 kms. Le premier entretien chez mon cc a été primordial, et il m'a confirmé que c'était un bon véhicule.
Je complète l'équipement petit à petit, système audio, et bientôt caméra de recul.
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Pour la surconsommation, les avis divergent. Si à 100% sans repro de l'ecu oui, sinon avec une repro+banc ou mix 50/50 e10/e85 surcons très faible.
Merci pour les annonces. Le pb c'est qu'on voit de tout sur ce site et souvent des kilométrages trop beaux pour être honnêtes. :'(
Mais c'est exactemet ce que je recherche : 2008 en finition executive suisse avec environ 100000kms. Je suppose qu'en suisse aussi les 2 dernières finitions sont livrées montées en 18 pouces.
Je parlais évidemment de la consommation sans modifier l'ECU ... pour ma part, sur le CR-V 4 (grosso modo le même moteur que celui du 3), je suis à +5% avec l'E10 (cf spritmonitor).
Je ne pense pas qu'il y ait de triche au kilométrage en Suisse ... mais c'est un relativement petit pays donc des voitures (essence de surcroît) qui parcourent 10-15.000km/an n'est pas rare.
En Suisse, avant restylage, seule la finition Executive et la série spéciale Elegance Alcantara disposaient de roues de 18". Après restylage, il me semble que l'Elegance (ou s'appelait-elle Elegance Lifestyle ?) en disposait également.
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Oui, même si j'aurai préféré un peu mieux équipé. Mais finalement, je l'ai eu à bon prix, avec seulement 65 000 kms. Le premier entretien chez mon cc a été primordial, et il m'a confirmé que c'était un bon véhicule.
Je complète l'équipement petit à petit, système audio, et bientôt caméra de recul.
Combien pour un system premium sound(2din +caisson). D'origine honda? Je crois que l'executive possède un caisson mais avec poste de base. Sais pas si cela vaudra la peine de le changer.
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Pour le surconsommation en E10 elle est de fait variable car les 10% d'ethanol sont très théoriques . En gros on peut très bien avoir 6% dedans que 10% ( c'est le maxi). Sachant que le SP95 "standard" contient en général entre 3 et 5% d'ethanol aussi on voit que la difference entre les 2 peut suivant les circonstances être faible. D'ou pas de sensible influence sur la consommation. Par contre il est impossible de consommer moins sachant que l'ethanol a moins d'énergie que la base SP utilisée.
oui E10 hiver différent en % d'éthanol de l'e10 été ou mi saison pour faciliter les démarrages hivernaux.
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Sur le Luxuty tu as le son avec caisson de basse etc... d'origine. ;)
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La différence avec/sans caisson n'est pas flagrante ... du moins lorsque le volume de la radio est à un niveau raisonnable.
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La différence avec/sans caisson n'est pas flagrante ... du moins lorsque le volume de la radio est à un niveau raisonnable.
Disons qu'il faut paramétrer le son une bonne fois pour toute et la tu te rends compte que le caisson est la. ;)
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Disons qu'il faut paramétrer le son une bonne fois pour toute et la tu te rends compte que le caisson est la. ;)
J'avais le caisson sur mon CR-V 3 i-CTDI (configuré assez élevé sur l'échelle des réglages) ... le CR-V 3 i-VTEC de ma femme n'en avait pas. Je ne trouvais pas vraiment de grosse différence.
Après, j'avais l'autoradio standard dans mon CR-V ... peut-être que le combiné GPS Alpine faisait un meilleur usage du caisson ???
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La différence avec/sans caisson n'est pas flagrante ... du moins lorsque le volume de la radio est à un niveau raisonnable.
+1, la présence du subwoofer n'apporte pas grand chose. En tout cas rien à voir avec l'Accord sur laquelle, en fonction des réglages, on ne peut avoir aucun doute sur la présence du caisson de basses ;)
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+1, la présence du subwoofer n'apporte pas grand chose. En tout cas rien à voir avec l'Accord sur laquelle, en fonction des réglages, on ne peut avoir aucun doute sur la présence du caisson de basses ;)
J'imagine que c'est notamment lié à l'endroit où le subwoofer est installé (coffre pour l'Accord, sous le siège passager pour le CR-V).
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J'imagine que c'est notamment lié à l'endroit où le subwoofer est installé (coffre pour l'Accord, sous le siège passager pour le CR-V).
Oui, et le caisson de l'Accord doit certainement être plus gros, ce qui permet aussi une meilleure restitution des basses fréquences.
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Quelqu'un a t-il pu comparer le son honda premium à d'autres marques. Même si j'imagine qu'on doit être assez éloigné d'un audi concert ou d'un mark levinson des lexus, j'espère qu'on s'éloigne d'un Bose de base criard et vibrant ( les portières,pas l'émotion >:D )!
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Oui, et le caisson de l'Accord doit certainement être plus gros, ce qui permet aussi une meilleure restitution des basses fréquences.
Pour répondre aussi à AOS, j'ai un caisson ds la galette sous le plancher du coffre sur un système Bose. Ca n'a rien d'exceptionnel car ds la galette le volume d'encombrement est plutôt faible.
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Quelqu'un a t-il pu comparer le son honda premium à d'autres marques. Même si j'imagine qu'on doit être assez éloigné d'un audi concert ou d'un mark levinson des lexus, j'espère qu'on s'éloigne d'un Bose de base criard et vibrant ( les portières,pas l'émotion >:D )!
Si tu cherches de la haute qualité sonore, oublie ... le système audio Premium du CR-V est clairement en dessous du système Bose qui équipe l'Accord.
Donc si tu trouve le Bose criard et vibrant ... tu ne vas pas être déçu dans le CR-V :crazy: >:D
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Pour répondre aussi à AOS, j'ai un caisson ds la galette sous le plancher du coffre sur un système Bose. Ca n'a rien d'exceptionnel car ds la galette le volume d'encombrement est plutôt faible.
Sur quelle voiture ton système Bose?
Si c'est Laguna Bose Edition, c'est clair que le son n'est pas extraordinaire du tout...
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Si tu cherches de la haute qualité sonore, oublie ... le système audio Premium du CR-V est clairement en dessous du système Bose qui équipe l'Accord.
Donc si tu trouve le Bose criard et vibrant ... tu ne vas pas être déçu dans le CR-V :crazy: >:D
;D ;)
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Ds une mazda 6 Kif kif laguna. Après rien n'empêche de changer le caisson du moment que c'est câblé...de même pour les enceintes ( aie encore un billet de 1000 qui s'en va :'().
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J'ais pas l'oreille absolue mais le son est plus que correct sur le Crv3 Luxury, c'est propre et net, pas besoin de mettre à fond pour entendre, le volume est à 7/9 pas plus, faut bien régler le son à l'arrêt et c'est tout bon. ;)
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A l'avant, parce qu'à l'arrière, c'est pauvre :'( (enfin...je parle du 4 là, mais j'imagine que le 3 ne fait pas mieux)
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Ds une mazda 6 Kif kif laguna. Après rien n'empêche de changer le caisson du moment que c'est câblé...de même pour les enceintes ( aie encore un billet de 1000 qui s'en va :'().
S'il n'y a pas d'ampli dédié, le caisson va pas servir à grand chose...
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A l'avant, parce qu'à l'arrière, c'est pauvre :'( (enfin...je parle du 4 là, mais j'imagine que le 3 ne fait pas mieux)
Non je répartis le son à l'avant et Ar (c'est sur que le réglage se fait pas en 5mn, mais une fois réglé c'est tout bon), c'est uniforme, mes enfants aussi aime la musique. :)
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A l'avant, parce qu'à l'arrière, c'est pauvre :'( (enfin...je parle du 4 là, mais j'imagine que le 3 ne fait pas mieux)
Je te confirme que ce n'est pas mieux dans le CR-V 3 ;)
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Vous voulez une sono d'appartement dans une voiture, faites comme les kékés alors. :P
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Vous voulez une sono d'appartement dans une voiture, faites comme les kékés alors. :P
.....ou intéressez-vous à l'Accord 8 ^-^
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A l'avant, parce qu'à l'arrière, c'est pauvre :'( (enfin...je parle du 4 là, mais j'imagine que le 3 ne fait pas mieux)
À ce point là? :o