Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: dides67 le 22 juillet 2013 à 18:26:58
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Bonjours à tous ,fin aout j ai décidé de rapatrier mon bateaux de Bretagne en alsace , 1000 km, poids total en charge 1200 kg avec accastillage, mon véhicule est un honda crv diesel de 2008, j aurai voulus avoir vos commentaires sur le sujet merci
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Alors la très bonne question mais j'ais pas la réponse regarde ton manuel et si tu sais pas demander à ton CC ou garagiste ;)
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Le CR-V III s'en sort pas mal en traction, j'ai tracté un ensemble remorque + voilier à la limite (2T) sans gros problème.
De toute façon, faut pas être pressé, une consommation au environ de 13 L /100 Kms mais cet exercice met encore plus en évidence le mauvais étagement de la boite entre la 2éme et la 3éme.
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Données constructeur, BVM 2T en freiné et 1,5T en BVA pour le 2.2 I-DTEC, 600Kg pour remorque non freinée, quelle que soit la boîte de vitesse
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Le CR-V III s'en sort pas mal en traction, j'ai tracté un ensemble remorque + voilier à la limite (2T) sans gros problème.
De toute façon, faut pas être pressé, une consommation au environ de 13 L /100 Kms mais cet exercice met encore plus en évidence le mauvais étagement de la boite entre la 2éme et la 3éme.
Donc pas trops de souci à me faire , merci O0
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évite les sous-régime et ça devrai bien se passer O0
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Bonjours à tous ,fin aout j ai décidé de rapatrier mon bateaux de Bretagne en alsace , 1000 km, poids total en charge 1200 kg avec accastillage, mon véhicule est un honda crv diesel de 2008, j aurai voulus avoir vos commentaires sur le sujet merci
Sois le bienvenu, une petite présentation serait plutôt sympa (http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants/msg289846/#msg289846 (http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants/msg289846/#msg289846)) ^-^
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Sois le bienvenu, une petite présentation serait plutôt sympa (http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants/msg289846/#msg289846 (http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants/msg289846/#msg289846)) ^-^
Oki désolé, c fait :)
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J'ai vu O0
Jamais tracté un bateau, juste une remorque légère ;)
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Bonjour,
Je tracte occasionnellement un bateau sur une courte distance (1.5t), ça se fait. Aucun souci pour tenir les 90-110km/h. Le plus technique reste la sortie de cale si elle est pentue. Pour préserver l'embrayage, j'ai choisi une cale plus douce. Conso 12L.
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J'ai vu O0
Jamais tracté un bateau, juste une remorque légère ;)
Moi je capilotracte seulement :crazy:
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beaucoup de moyeux bloqués sur la route de vacances ; surtout des remorques bateau
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retour d'expérience
donc nous voilà revenue de vacance avec le bateau,par souci de casse sur les moyeux de remorque dus au sel,le bateau à toujour était mis à l'eau avec une grue,pour éviter de toucher l'eau salé avec la remorque,donc pour un trajet avec trois adultes et leur bagages et un bateau sur remorque pour un ptac à 1100 kg;
distance parcourue: 989 km
vitesse moyenne : 115 à 120 kmh
conso moyenne : 13 à 15 litres
pour moi le crv est un bon 4x4 polyvalent pour tracter jusqu'à 1200 kg ,au dela il manquera un peux de puissance surtout sur les longues montées sur autoroute
(http://sm1.photorapide.com/membres/1120/photos/sm9jj6.jpg) (http://www.photorapide.com/index.php?photoName=sm9jj6.jpg&photoId=248120)
(http://sm1.photorapide.com/membres/1120/photos/gwcbuh.jpg) (http://www.photorapide.com/index.php?photoName=gwcbuh.jpg&photoId=248121)
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Faites gaffe aux nouvelles limitations de vitesse instaurées depuis 2008 pour les véhicules dont le PTRA est supérieur à 3500 Kg (c'est le cas avec le CT-V III et ses 4100 Kg)
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000006842188&dateTexte=20090408 (http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000006842188&dateTexte=20090408)
C'est 90 Km/h sur autoroute ...
Et 110 à 120 Km/h en traction, c'est :
- Exploser sa consommation (à 2T, j'ai jamais fait plus de 13L/100 en roulant à 80/90 Km/h et en anticipant
- Prendre de gros risques si une manœuvre d'urgence est nécessaire (je l'ai encore vu hier avec un anglais et un ensemble VW Passat/grosse caravane qui s'est payé la barrière de sécurité, je suivais le gars depuis 10 Kms et il tenait un bon 130 km/h quand la caravane s'est mis à danser et à faire de grosse embardées sur 2 vois)
Je préfère arriver entier qu'en vrac ...
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Quand tu tractes une grosse charge tu ne dois pas avoir un système de freinage sur celle ci aussi ?
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A partir de 750 Kg mais faut pas trop compter sur un fonctionnement toujours nickel de ces systèmes de freinage à inertie.
Le problème en traction, c'est la répartition des masses côté remorque.
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bonsoir à tous,
je tracte un plateaux doubles essieux avec un véhicule dessus, vitesse en regul 120km/h conso 11l9
poid de l'ensemble 1500kg jamais de problème, avant je tractais avec ML 270cdi, le CRV n'est pas beaucoup moins puissant, pas grande difference dans les grandes cotes sur autoroute.
tres heureux de posseder ce vehicule.
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bonsoir à tous,
je tracte un plateaux doubles essieux avec un véhicule dessus, vitesse en regul 120km/h conso 11l9
poid de l'ensemble 1500kg jamais de problème, avant je tractais avec ML 270cdi, le CRV n'est pas beaucoup moins puissant, pas grande difference dans les grandes cotes sur autoroute.
tres heureux de posseder ce vehicule.
Pas bcp plus puissant mais plus coupleux (400Nm en BVA)...
2.7l, 5 cylindres....
C'est quand même autre chose...
D'ailleurs il affiche un poids tractable de 3.5T......
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Perso : j ai tracté un ensemble bateau cabine QuickSilver plus remorque CBS de 760 kg . Et on sentait quelque fois que la remorque nous retenait lorsque nous descendions. Dans les côtes obligation de rétrograder en 4 pour redonner du peps' . Conso de 10 litres sens Bretagne haute Normandie et 12 à 13 litres dans l aurez sens. Voiture chargée à bloc avec coffre de toit, femme et 2 petits choux.
Depuis peu j ai revendu l ensemble pour un autre BATEAU open et remorque MECANOREM mais non freiné de 750 kg. Résultat 8,5 l au 100km.
;-)
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8)Bonsoir
Je tracte avec mon CRV3 diesel de 2008 mon bateau qui pèse 1T8 avec la remorque depuis 2008 sur 900kms aller et autant pour le retour. Tout va bien sauf les fortes montées je passe en 2e.Consommation entre 10L5 et 13L suivant le vent.
Vitesse entre 100et 115. Maintenant je vais faire la révision et vidanges +changer le filtre à GO. J'ai que 55000kms car je m'en sers que pendant les vacances à st Raph.
Papy
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Ca tracte un CR-V III (ensemble remorque + bateau estimé à 1,8T) : 600 Kms sur autoroute à 90 Km/h (limitation de vitesse oblige), une consommation moyenne en dessous de11L en antcicipant le profil routier
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Sacré bestiau!
Le CRV fait tout rikiki.
C'est où son port d'attache?
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bel attelage
bien chargé le bestiau
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Son port d'attache : les Sables d'Olonne
C'est un dériveur intégral "transportable" : 7,15 m * 2,50 m en CP expoxy
J'avais un Cognac avant (un quillard des chantiers Aubin sur plan Harlé : 7,35 m * 2,72) mais instransportable.
Le but, c'est de pouvoir changer de bassin de navigation régulièrement ...
Je cherche le remplaçant du CR-V pour tracter ...
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Je cherche le remplaçant du CR-V pour tracter ...
Vu les taxes sur les Vh tu vas pas en trouver des masses, je pense pas que le crv4 1.6 pourrait le tracter. :crazy:
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le 4 encore mieux au démarrage (toujours en 4wd au départ)
sinon , un truc au dessus avec une réduction (Jeep , discovery ...)
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Oui mais le crv4 1.6 ne se fait qu en 2roues motrices
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Son port d'attache : les Sables d'Olonne
C'est un dériveur intégral "transportable" : 7,15 m * 2,50 m en CP expoxy
J'avais un Cognac avant (un quillard des chantiers Aubin sur plan Harlé : 7,35 m * 2,72) mais instransportable.
Le but, c'est de pouvoir changer de bassin de navigation régulièrement ...
Je cherche le remplaçant du CR-V pour tracter ...
La prochaine fois que je vais à Jard sur mer dans la maison de famille, j'irais faire un tour au port des Sables pour "mater" le bestiau ;)
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La prochaine fois que je vais à Jard sur mer dans la maison de famille, j'irais faire un tour au port des Sables pour "mater" le bestiau ;)
Et certains font de l'humour sur d'autres qui possèdent des maisons en bord de mer :fight:
Aux armes ! :fight: :fight: :2funny:
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Ca tracte un CR-V III (ensemble remorque + bateau estimé à 1,8T) : 600 Kms sur autoroute à 90 Km/h (limitation de vitesse oblige), une consommation moyenne en dessous de11L en antcicipant le profil routier
L'arrière du véhicule semble quand même fort écrasé :o
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:crazy: :crazy: :crazy: j'comprends pas bien le "fond" du sondage :crazy: :crazy: :crazy:
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CR-V sur ces baskets arrière certe mais il faut dire que le véhicule était bien chargé.
La remorque est un peu trop chargée sur l'avant, il faut dire que le lest liquide à l'origine a été remplacé par un lest en dur.
Je vais y remédier à l'avenir pour retrouver une ligne un peu plus horizontale entre véhicule et remorque et retrouver un peu d'adhérence sur le train avant (contrôlable mais pas rassurant). Merci le RT4WD ...
Et il faut dire que les amortisseurs sont d'origine sur le CR-V (220000 kms)
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:2funny: c'est un Suv pas un insubmersible ;)
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Les algues sur les cales, c'est pire que le verglas ...
Je mets rarement à l'eau avec le Honda CR-V, je prends un Jeep Cherokee 4.0 L BVA en position pont bloqués / rapports courts et une monte pneux à crampons (Mud) pour les mises à l'eau, la BVA fait son office sans problème.
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C'est sur qu'en 8X8 sa passe mieux >:D
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Toujours avoir une sangle/corde de remorquage, toujours !
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Les algues sur les cales, c'est pire que le verglas ...
Je mets rarement à l'eau avec le Honda CR-V, je prends un Jeep Cherokee 4.0 L BVA
On trouve ce genre de VH pour une bouchée de Pain, mais quand est t'il après
Niveaux Malus/Carte Grise et assurance ?
16 CV quand même :buck2:
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Pas si délirant. Il est de l'année 2000 (c'est un série limitée Wild sport 3 portes de l'année 2000
14 CV mais carte grise à moitié prix car plus de 10 ans
http://aebergon.perso.neuf.fr/page_Jeep_Cherokee_WildSport_00.htm (http://aebergon.perso.neuf.fr/page_Jeep_Cherokee_WildSport_00.htm)
Une consommation de 11L / 100 kms sur parcours routier, 13 L / 100 kms sur autoroute calée à 130 km/h, une horreur en ville (18 L / 100 kms fréquents, pas fait pour ça )
Je l'utilise principalement pour tracter et en tout terrain mais pour l'occasion je ne l'ai pas pris (l'alternateur n'a pas apprécié la dernière sortie tout-terrain (poulie d'alternateur bloquée et casse de la courroie serpentine)
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Oui avec ce genre de VH on a toujours la peur d'avoir une panne qui coute plus cher
a réparé que le prix de la voiture :D
J'avais pensé au Jeep Wrangler pour le fun, mais c'est ma femme qui utiles
Le 4x4 pour aller au boulot la semaine, car moi je travail en ville ...
Et elle ma répondu "même pas en rêve" :(
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Vh d'avant juin 2004 donc pas de malus ;)