Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: Sonny268 le 03 septembre 2009 à 11:13:51
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Bonjour a tous, possesseur d'un tout CRV 3 je constate que le Thermometre exterieur devient défaillant une temp de 35 à l'extérieur il indique 29 sur le tableau de bord. Il reste tres souvent bloqué à 21 alors que la temp exterieur est en moyenne a 28-29.
Cela devient embêtant. A votre avis un petit tour à l'atelier ?
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Bienvenue à toi.
Dans le manuel, il y a une section qui explique comment corriger la température donnée par le thermomètre extérieur. Si l'écart est toujours le même et dans le même sens, il faudrait voir si ce paramètre n'a pas été modifié par inadvertance.
Sinon, le thermomètre est caché quelque part derrière le pare-choc. Cela vaut peut-être la peine de jeter un coup d'oeil pour voir s'il n'y a pas un sachet en plastique ou tout autre chose qui "masque" le thermomètre?
Sinon, direction l'atelier ... car ce n'est pas juste l'affichage qui est gênant mais la clim utilise ce paramètre pour optimiser son fonctionnement.
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Attendez !
Sur le CR-V 2 le thermomètre semble dysfonctionner par moment, voir http://www.planete-honda.com/accessoires/fiabilite-du-thermometre-exterieur/ (http://www.planete-honda.com/accessoires/fiabilite-du-thermometre-exterieur/)
En fait tu sors ton VH d'une température de 25°C par ex et tu arrives dans 30°C (cas où on sort d'un parking). Tu roules en ville, sans jamais pouvoir accélérer (du style quelques km à 60, 80, 100 km/h), la T°C reste "bloquée" sur 25°C et ce jusqu'à 1h30 de trajet (vécu par moi).
Dans l'autre sens, tu sors d'un parking à 22°C, tu arrives à l'extérieur dans une T°C de 10°C (hiver), tu roules dans les mêmes conditions, la T°C affichée descend très vite à 10°C.
Pour moi cela vient d'une pondération qui tient cpte de la vitesse de roulage, si tu roules peu vite, le calculateur traduit cela comme "tu roules en embouteillages", donc ton VH à le nez dans l'échappement des autres voitures et la sonde est également influencée par la chaleur du moteur qui descend au niveau de l'avant où est située la sonde.
L'élévation de T°C ext. est traduite comme un artéfact dû aux deux phénomènes que je viens d'expliquer. La T°C ne change pas. Tu sors enfin de la ville et tu accélères tjrs par 35°C, en moins de 1 km la T°C remonte et t'affiche les 35°C... ???
dDns l'autre sens, il ne peut pas se tromper car si la T°C descend, cela veut dire que l'air ext. est vraiment plus froid...
Sont vachement "tordus" les japonais et leur logique est vraiment alambiquée :uglystupid:
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Ce fonctionnement est d'ailleurs expliqué dans le manuel du CR-V 3.
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Attendez !
Sur le CR-V 2 le thermomètre semble dysfonctionner par moment, voir http://www.planete-honda.com/accessoires/fiabilite-du-thermometre-exterieur/ (http://www.planete-honda.com/accessoires/fiabilite-du-thermometre-exterieur/)
En fait tu sors ton VH d'une température de 25°C par ex et tu arrives dans 30°C (cas où on sort d'un parking). Tu roules en ville, sans jamais pouvoir accélérer (du style quelques km à 60, 80, 100 km/h), la T°C reste "bloquée" sur 25°C et ce jusqu'à 1h30 de trajet (vécu par moi).
Dans l'autre sens, tu sors d'un parking à 22°C, tu arrives à l'extérieur dans une T°C de 10°C (hiver), tu roules dans les mêmes conditions, la T°C affichée descend très vite à 10°C.
Bonjour , ou se trouve le thermomètre sur le CRV 2 ?
Pour moi cela vient d'une pondération qui tient cpte de la vitesse de roulage, si tu roules peu vite, le calculateur traduit cela comme "tu roules en embouteillages", donc ton VH à le nez dans l'échappement des autres voitures et la sonde est également influencée par la chaleur du moteur qui descend au niveau de l'avant où est située la sonde.
L'élévation de T°C ext. est traduite comme un artéfact dû aux deux phénomènes que je viens d'expliquer. La T°C ne change pas. Tu sors enfin de la ville et tu accélères tjrs par 35°C, en moins de 1 km la T°C remonte et t'affiche les 35°C... ???
dDns l'autre sens, il ne peut pas se tromper car si la T°C descend, cela veut dire que l'air ext. est vraiment plus froid...
Sont vachement "tordus" les japonais et leur logique est vraiment alambiquée :uglystupid:
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Le thermomètre se trouve au niveau de la grille, à l'extrême gauche en regardant l'avant du VH (voir photo) ;)
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L'atelier Honda vient de m'annoncer qu'il fallait attendre 1/4 h après démarrage avant que le thermomètre fonctionne normalement !! :D ;D. Mais curieusement cette été je n'ai jamais vu mon thermo dépasse les 30° alors que dehors nous étions environ à 35°...Affaire à suivre
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Idem pour le CRV 4 ou les températures annoncées sont assez folkloriques !
J'ai pris connaissance des échanges ci-dessus. Et bien sur ma précédente voiture, une TOY, le thermomètre était situé au même endroit et pas sensible du tout aux gaz d'échappement ! Il indiquait la température exacte.
Il y a donc bien un pb de ce côté là chez notre constructeur favori !
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Idem pour le CRV 4 ou les températures annoncées sont assez folkloriques !
J'ai pris connaissance des échanges ci-dessus. Et bien sur ma précédente voiture, une TOY, le thermomètre était situé au même endroit et pas sensible du tout aux gaz d'échappement ! Il indiquait la température exacte.
Il y a donc bien un pb de ce côté là chez notre constructeur favori !
Aucun pb relevé à ce jour. T° affichée cohérente avec les différents afficheurs qu'on voit fleurir sur le bord des rues et routes...
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Le thermomètre se trouve au niveau de la grille, à l'extrême gauche en regardant l'avant du VH (voir photo) ;)
. toujours aussi nickel ce crv 8 ans quand même j ai le même a la maison. Quel face avant. Magnifique.....