Auteur Sujet: Témoin "régénération FAP" ?? (Lu 25253 fois)

CRV-ma · « **Réponse #30 le:** 29 octobre 2015 à 22:32:31 »

Citation de: binbin le 29 octobre 2015 à 22:21:03

Vu que l'on lis tout et son contraire sur le net, j'ai posé la question suivante au CC aujourd'hui "est-il déconseillé de se servir en gaz oil de grande surface" (carouff) réponse du mécano je me sers régulièrement et depuis toujours en GSA et JAMAIS DE PB!!!

faut bien qu'il bosse le mécano ...

bowie89 · « **Réponse #31 le:** 31 octobre 2015 à 08:17:33 »

Ne faisant quasi jamais de ville, mais que des trajets d'au minimum 12kms pour aller bosser ( le reste étant de la ballade), c'est bien pourquoi j'en appelle à vos conseils et votre expérience pour ce foutu FAP qui commence à déconner! $:-\$

Les 2 pleins que j'ai fait depuis mon récent achat ont été fait chez Total...

Est-ce qu'il y en a qui ont bcp de kms avec un crv 3 et qui n'ont pas eu de pb d'allumage de témoins ?

En vous remerciant pour vos retours d'expérience

AoS · « **Réponse #32 le:** 31 octobre 2015 à 08:58:57 »

Il faut peut-être voir avec ton CC s'il n'y a pas une mise à jour électronique pour le FAP que ton CR-V n'aurait pas reçu

jja69 · « **Réponse #33 le:** 31 octobre 2015 à 13:44:07 »

bonjour

Personnellement pas de pb avec un cr-v 3 i-dtec. La majorité des soucis sont sur le i-ctdi fappé d'aprés le chef d'atelier Honda Valence. Je fais attention dans la mesure du possible de terminer chaque régénération commencée. J'ai constaté untruc amusant les régénérations se mettent souvent en route aprés avoir fait le plein, est-ce que le fait d'avoir le réservoir presque vide empêche la régération du FAP??

Quel moteur as-tu Bowie? Sur le i-dtec il y a une mise à jour, si c'est ton moteur prends rendez-vous chez honda

bowie89 · « **Réponse #34 le:** 01 novembre 2015 à 09:34:08 »

Bonjour "JJA69",
J'ai depuis peu un 2.2 IDTEC de mars 2012 et il a 77mkms.
Je ne suis pas encore au courant pour la mise à jour et je le garage le plus proche est à 150km !

Comment "sens" tu qu' une régé est en cours ?
Quelles sont leurs fréquences ?
Faut-il avoir une conduite particulière ?

En te remerciant

Lex · « **Réponse #35 le:** 01 novembre 2015 à 10:49:09 »

Bonjour,

En premier lieu avec la consommation instantanée.
J'ai fait deux vidéos :

Pendant :
http://www.youtube.com/watch?v=EU68mqk4Zco

Après (pour voir la différence) :
http://www.youtube.com/watch?v=vbzFqLBa4Zk

bowie89 · « **Réponse #36 le:** 01 novembre 2015 à 11:53:01 »

Bonjour Lex,

Entre les 2 vidéos j'ai cru voir une conso différente.
Comment ressent tu que la phase de régéné commence à part "scruter" cette conso instantanée ?

Combien de temps cela dure t-il et à quelle fréquence ?

Merci pour ces précisions

.

Cordialement

jja69 · « **Réponse #37 le:** 01 novembre 2015 à 14:52:44 »

Bonjour

Le seul moyen de se rendre compte qu'une régénération est en cours est de scruter la consommation instantanée. Je sais à peu près les intervalles entre chaque régénération environ 900 à 1000 km.
J'avoue que c'est quand même contraignant d'être en veille pour ce fap

Lex · « **Réponse #38 le:** 01 novembre 2015 à 15:06:36 »

Je confirme. Entre 800 et 1000Kms pour moi.

J'ai vu des gens installer un témoin lumineux couplé à la lunette ou rétroviseurs chauffants car ils sont activés pendant une régénération (du moins sur opel et peugeot).
Peut-être est-ce le cas aussi chez Honda ? Si oui, on doit pouvoir se faire ce genre de témoin lumineux.

bowie89 · « **Réponse #39 le:** 01 novembre 2015 à 17:26:03 »

Ca dure combien de temps à peu près ?

jja69 · « **Réponse #40 le:** 01 novembre 2015 à 18:55:35 »

Je fais environ 15 à 20km pour que la regénération se déroule entièrement. Si toutefois le cycle est interrompu il reprendra aussitôt au prochain démarrage.
Le mieux étant de rouler en continu, je roule autour de 2000 à 2500 trs/mn

AoS · « **Réponse #41 le:** 02 novembre 2015 à 07:59:50 »

Citation de: jja69 le 01 novembre 2015 à 18:55:35

Je fais environ 15 à 20km pour que la regénération se déroule entièrement. Si toutefois le cycle est interrompu il reprendra aussitôt au prochain démarrage.

J'avais remarqué cela aussi sur mon CR-V 3 i-CTDI ... et trouvais cela complètement débile de recommencer une régénération du FAP avec le moteur froid

$:-\$

Alain29 · « **Réponse #42 le:** 02 novembre 2015 à 08:25:48 »

Citation de: Lex le 01 novembre 2015 à 15:06:36

Je confirme. Entre 800 et 1000Kms pour moi.

J'ai vu des gens installer un témoin lumineux couplé à la lunette ou rétroviseurs chauffants car ils sont activés pendant une régénération (du moins sur opel et peugeot).
Peut-être est-ce le cas aussi chez Honda ? Si oui, on doit pouvoir se faire ce genre de témoin lumineux.

C'est pas bête ça.
Lors de ma prochaine régén., j'irai "tâter" la lunette AR.

Penguelen · « **Réponse #43 le:** 02 novembre 2015 à 09:33:21 »

Et c'est quoi le lien avec la lunette dégivrante ?

CRV-ma · « **Réponse #44 le:** 02 novembre 2015 à 09:35:31 »

Citation de: Penguelen le 02 novembre 2015 à 09:33:21

Et c'est quoi le lien avec la lunette dégivrante ?

voir la Réponse #38 de Lex.

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