Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: barjo91 le 30 juin 2007 à 18:40:49
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Bonjour à tous.
J'aimerais savoir à quoi peut bien servir la tablette coupant le coffre à mi-hauteur ?
A moins de transporter, des sacs de plumes, je ne vois pas l'usage qu'on peut en avoir.
De plus le fait de placer cette, rend le fond du coffre innaccessible.
Pour ma part aucun avantage; je l'ai deplace en bas du coffre.
Par conséquent, si quelqu'un a trouve un avantage à cette tablette, qu'il se fasse savoir.
il aurait peut etre ete plus judicieux d'ajouter les tablettes sur le dos des sieges avant ( je sais, certains vont dire que ce n'est pas un monospace!)
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Bonjour à tous.
J'aimerais savoir à quoi peut bien servir la tablette coupant le coffre à mi-hauteur ?
A moins de transporter, des sacs de plumes, je ne vois pas l'usage qu'on peut en avoir.
De plus le fait de placer cette, rend le fond du coffre innaccessible.
Pour ma part aucun avantage; je l'ai deplace en bas du coffre.
Par conséquent, si quelqu'un a trouve un avantage à cette tablette, qu'il se fasse savoir.
il aurait peut etre ete plus judicieux d'ajouter les tablettes sur le dos des sieges avant ( je sais, certains vont dire que ce n'est pas un monospace!)
En principe quelques utilisateurs la laissent dans leur garage, pour qu'elle soit neuve au moment de la revente.
Cela c'est l'exemple type de l'ingénieur qui croit avoir découvert le brevet de l'année. :o
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En principe quelques utilisateurs la laissent dans leur garage, pour qu'elle soit neuve au moment de la revente.
Cela c'est l'exemple type de l'ingénieur qui croit avoir découvert le brevet de l'année. :o
Tiens tiens, tu en viens toi aussi à douter des ingénieurs Honda :o mais comment ce peut-il :coolsmiley:
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Non, on est tous un peu bête, à la présentation de la voiture, j'ai cette idée intéressante...sans l'avoir essayée.
Comme l'ingénieur, mais lui , il aurait dû la tester...
C'est donc un de ces arguments de vente uniquement commerciaux que l'utilisateur apprend très à ne pas utiliser.
Gilles
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Non, on est tous un peu bête, à la présentation de la voiture, j'ai cette idée intéressante...sans l'avoir essayée.
Comme l'ingénieur, mais lui , il aurait dû la tester...
C'est donc un de ces arguments de vente uniquement commerciaux que l'utilisateur apprend très à ne pas utiliser.
Gilles
Je répondais à SB, Gilles tu n'es pas "visé" par ma réponse c'est un clin d'oeil à SB qui dans d'autres fils/posts disait faire confiance aux ingénieurs... Nadar et moi on doutait des "ingénieurs" en question ;)
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Yé confirme ! O0
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Trop facile.
Je trouve que c'est un bel exemple d'efficacité, car si cela ne plaît pas c'est très simple de la déposer pour la remiser dans son garage.
Manœuvre extrêmement facile.
Plus facile que démonter la roue de secours pour la remettre à l'intérieur du véhicule. :-[
C'est donc un progrès incroyable vu l'ergonomie et la facilité du changement. CQFD. O0
Le moniteur du 28 juin m'interpelle. Un petit encart page 23 rappelle la clientèle visée par Rolls-Royce.
LE CLUB DES + 30
Environ 100 000 personnes qui pèsent 30 millions de dollars .
Dans ce monde difficile et injuste il ne s'est jamais vendu autant de voitures de luxe.
La baby rolls qui sera vendue en 2010 sera la moins chère des rolls, un modèle de bas gamme fait pour un plus grand nombre 1500 à 3000 clients par an.
Beaucoup plus abordable, peut être le remplacement du CR-V seulement 250 000€ ::)
A défaut pour ceux qui ne seront pas tenté, renault va travailler sur une voiture moins chère que la Logan ceci à Bucarest, la voiture produite ne dépassera pas 2250 €. 8)
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Fiat veut produire une voiture à 3000 $ principalement pour l'Inde.
Pour le moment la tablette, je l'utilise.
En partant en week-end : 3 sacs sous la tablette, appareil photo et blousons sur la tablette.....impeccable ^-^
Ce qui manque, un système pour accrocher la partie de la tablette qui se relève......parce que là, le point d'équilibre n'est pas toujours facile à trouver ???
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Trop facile.
Je trouve que c'est un bel exemple d'efficacité, car si cela ne plaît pas c'est très simple de la déposer pour la remiser dans son garage.
Manœuvre extrêmement facile.
J'ai vu que dans le nouveau Xtrail, il y a ausis une séparation horizontale du coffre, mais ici, on trouve deux tiroirs coulissants. C'est certainement plus pratique pour aller chercher des petits objets au fond du coffre, dans le compartiment inférieur. Je n'ai aucune idée du poids que peut supporter la tablette de séparation, mais j'espère que c'est moins ridicule que chez Honda.
Par contre, déception: le Xtrail a lui aussi des rails longitudinaux de toit intégrés. Il faudra que j'aille voir de plus près comment un y fixe des barres latérales, mais a priori, ce sera la même galère que sur le CRV: uniquement des modèles spécifiques, de solidité peu convaincante et non positionnables comme on veut... :'(
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Je crains donc que sur le nouveau CRV 3 ait des nervures de toit qui m'interdiront le portes skis magnétiques si pratiques sur mon ex PASSAT,
Si quelque possesseur d'une version sans toit en verre peut me donner les dimensions des écartements !!
Merci
Gilles
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Tu peux peut-être essayer des ventouses de vitrier ?
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pour moi les tablettes sont utiles :
en haut je met ma veste de costard et ma serviette de travail, et en dessous mon sac de foot degeux
sinon si j ai quelquechose de gros et sal a transporter je met la tablette a l envers en bas
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Bon...ben on est au moins 2 à lui trouver une utilité a cette tablette ;)
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Oui nadar, j'ai bien pensé au ventouses de vitrier, mais je suppose que cela n'est pas commercialisé pour des raisons de sécurité, l'aimantation, elle ne peut pas défaillir, bien que pour la sécurité,il y a une lanière avec une butée que l'on doit mettre dans la vitre remontée, pour eviter que les skis se retrouve sur la voiture qui te suit....
Les ventouses, elles, très efficasses ne garantissent pas la dépression sur un temps très long.
Gilles
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Oui nadar, j'ai bien pensé au ventouses de vitrier, mais je suppose que cela n'est pas commercialisé pour des raisons de sécurité, l'aimantation, elle ne peut pas défaillir, bien que pour la sécurité,il y a une lanière avec une butée que l'on doit mettre dans la vitre remontée, pour eviter que les skis se retrouve sur la voiture qui te suit....
Les ventouses, elles, très efficasses ne garantissent pas la dépression sur un temps très long.
Gilles
Que ce soit le CRV2 ou le CRV3, le problème est le même : on ne peut mettre de ventouses. Il faut donc passer aux barres de toit mais bonjour le prix et l'esthétique. :(
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Je crains donc que sur le nouveau CRV 3 ait des nervures de toit qui m'interdiront le portes skis magnétiques si pratiques sur mon ex PASSAT,
Si quelque possesseur d'une version sans toit en verre peut me donner les dimensions des écartements !!
Merci
Gilles
Il existe des portes skis à ventouse très efficace, je m'en servais dans mon dernier pro pour du transport hors cote sur vh de tourisme.
Jamais de problème O0
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Il existe des portes skis à ventouse très efficace, je m'en servais dans mon dernier pro pour du transport hors cote sur vh de tourisme.
Jamais de problème O0
Le souci est que les toits des CRV 2 et 3 sont nervurés... :-\
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Le souci est que les toits des CRV 2 et 3 sont nervurés... :-\
C'est vrai celles que j'avais passaient sans problèmes pas très larges.
Il faut quand même préciser qu'il faut attacher qu'on puisse voir les skis et vérifier régulièrement. Ce ne sera jamais aussi efficace qu'une attache classique.
Un système de vide par levier pompage très efficace, mais il y a toujours des relâchements pour une cause ou une autre.
Cela peut dépanner en étant prudent.
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Je suggérais des ventouses en évoquant le toit vitré. Des ventouses avec pompe de dépression sur du verre, c'est quand même du costaud !
Si ce n'est pas pour transporter des charges très lourdes ou ayant une forte prise au vent, il est possible (CRV2) de bricoler une traverse (bois au alu) qui vient se boulonner sur les points de fixation des barres transversales (ce sont des filets à pas standard, du 8mm si j'ai bonne mémoire. Attention, le toit du CRV2 est bombé latéralement: il faut prévoir une entretoise.
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Pas mal, l'idée de retourner la tablette pour les objets salissants. Je la note.
Merci crvinnova O0
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Pas mal, l'idée de retourner la tablette pour les objets salissants. Je la note.
Merci crvinnova O0
j'adhère,excellent. O0
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C'est vrai que c'est une très bonne idée :)
Un p'tit coup d'éponge si nécessaire.....par contre ça doit être sensible aux rayures et autres griffures ???
Cela dit, ça n'a pas été prévu pour porter des parpaings non plus ;)
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C'est vrai que c'est une très bonne idée :)
Un p'tit coup d'éponge si nécessaire.....par contre ça doit être sensible aux rayures et autres griffures ???
Cela dit, ça n'a pas été prévu pour porter des parpaings non plus ;)
Pour les clubs de golf, cela suffit :P
Pour les skis, si vous n'êtes que 4 dans la voiture, je profiterais du fait que le dossier arrière central se rabatte pour mettre les skis à l'intérieur dans une housse: plus sûr et plus économe. O0
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Pour les skis, une trappe d'ouverture entre le siege central et le coffre aurait ete bien vu.
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Pour les skis, une trappe d'ouverture entre le siege central et le coffre aurait ete bien vu.
Ca change quoi par rapport au dossier central qui bascule? ???
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Oups, desole, je ne connais pas encore toutes les subtilites de mon vh. :-[
J'avais oublie la fait que la banquette centrale se rabat O0, et j'etais encore dans l'optique traditionnelle, banquette 2/3 1/3
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J'essaye de l'utiliser de temps en temps, parce qu'elle est là ;), la tablette.......mais c'est vrai que je ne l'aurais pas, elle ne me manquerait pas :)
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Moi je l'utilise souvent la tablette, très pratique pour mettre à plat veste de quart, cirés, polaire sans charger le coffre, qui peut être déjà occupé, ou l'intérieur.
Je trouve qu' à l'usage ce n'est pas mal du tout ! et ça n'existe que chez HONDA !!!!!( fiereté....)
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En fait ce qui me gêne un peu c'est cette histoire de 10 kg maxi :-\
10 kg c'est pas grand chose.
Maintenant en disant 10 kg, il y a certainement une marge de sécurité et la tablette ne doit pas s'effondrer si on lui met 11 kg dessus.
Et comme disait phil, je ne sais plus où ::)...les 10 kg, c'est la charge maxi au point milieu de la tablette. En mettant un sac de 15 kg occupant toute la largeur de la tablette, il n'y a probablement aucun problème..........qui veut faire le test ? >:D
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C'est un CR-V tiste 2 qui doit tout vous apprendre mais où va-t-on ? >:D
10 kg = poids max au centre pour "flèche" nulle...
Donc si on accepte une flèche je pense que le double doit passer sans pb, surtout si bien réparti (vous connaissez la relation pression = poids/surface ;)) :)
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C'est un CR-V tiste 2 qui doit tout vous apprendre mais où va-t-on ? >:D
10 kg = poids max au centre pour "flèche" nulle...
Donc si on accepte une flèche je pense que le double doit passer sans pb, surtout si bien réparti (vous connaissez la relation pression = poids/surface ;)) :)
"flèche nulle", "relation pression = poids/surface"......et avec des mots simples, tu peux le dire ? ::)
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blagueur :D
10 kg = poids max posé sur une petite surface bien au centre (style poids des balances à "fléaux" des temps passés) de la tablette sans que cette dernière ne se plie ou s'incurve :)
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oui et encore même en 1 point je suis sur qu'elle supporte plus que 10KG compte tenu de la conception de cette dernière.
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Test facile : ajoutez des sacs de pommes de terre de 10 kg et observez ;)
faites gaffe quand même aux points d'appui sur les côtés, il ne faudrait pas que cela casse à cet endroit ???
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Test facile : ajoutez des sacs de pommes de terre de 10 kg et observez ;)
faites gaffe quand même aux points d'appui sur les côtés, il ne faudrait pas que cela casse à cet endroit ???
perso je ne pense pas pour les points d'appuis car le rebord est assez large et elle se clip à l'intérieur
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Test facile : ajoutez des sacs de pommes de terre de 10 kg et observez ;)
faites gaffe quand même aux points d'appui sur les côtés, il ne faudrait pas que cela casse à cet endroit ???
Ce sont plus que des points d'appui, la tablette repose sur un rebord, tout du long.
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Donc y'a plus qu'à ... avec photos ;)
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Moi je trouve que les rebords sont génants. Ils font perdre de la place si on veut charger un sac ou une valise haute. Pareil pour la banquette qui une fois repliée est à 20 cm des sieges avant. Du coup la longueur utilisable n'est pas tres grande(environ 150 cm)Le renfement du coffre fait aussi que vous devez toujours laisser un espace si vous utiliser des valises rigides.
En résumé, avec des sacs souples de voyage le coffre est grand mais on perd vite avec des valises rigides.
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C'est vrai , si on avance les sièges, ils ne basculent plus, ils doivent être en AR pour que le basculement puisse se faire, et ainsi on perd de la place.
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Est-ce qu'il est possible de déposer (facilement) l'ensemble des 2 assises + dossiers, comme c'est le cas sur le CRV-2. Je trouve cela TRES pratique, car ça donne un espace cargo considérable.
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Est-ce qu'il est possible de déposer (facilement) l'ensemble des 2 assises + dossiers, comme c'est le cas sur le CRV-2. Je trouve cela TRES pratique, car ça donne un espace cargo considérable.
Tiens, je n'ai jamais regardé.
Facilement, je n'en suis pas sûr mais je regarderais parce qu'effectivement ça peut être intéressant. ;)
Pour le moment, c'est le poids que peut supporter la tablette que je voudrais vérifier.
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Sur le CRV-2, il y a 4 boulons à déserrer (après avoir déclipsé les caches en plastique). ca prend 5 minutes.
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Sur le CRV-2, il y a 4 boulons à déserrer (après avoir déclipsé les caches en plastique). ca prend 5 minutes.
ça ne doit quand même pas être léger a transporter cette histoire ???
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Ca va encore. la bonne idée, c'est que on enlève tout en une fois: les assises, les dossiers, le système de glissière...
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Font quand meme compliqué la chez honda ( sur la jazz et la civic c'est tellement astucieux!!) si je compare avec ce que j'ai sur la lexus ( mais aussi sur yaris chez toy) ou l'ensemble se rabat a plat en escamotant l'assise vers le bas ..D'ou longeur de chargement jusque dossier avant de 1,8m.
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MOI JE TROUVE CETTE TABLETTE DE COFFRE TRES INTERESSANTES POUR METTTRE LA POUSSTTE EN DESSOUS AVEC AFFAIRE BéBé ET AFFAIRE PARENT AU DESSUS.... ::)
concernant le transport de ski le plus simple c de les louer sur place..lol ;D
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Le principal point négatif, c'est la charge que peut supporter cette tablette : 10 kg ce n'est pas beaucoup.
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La tablette... pour mettre une guitare dans son étui... O0
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...mais pas une contrebasse...
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...mais pas une contrebasse...
Heu.....Non...un piano à queue non plus.... :2funny:
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Heu.....Non...un piano à queue non plus.... :2funny:
....le piano c'est sûr que non......le reste, ça dépend pour qui >:D
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....le piano c'est sûr que non......le reste, ça dépend pour qui >:D
Tu vises l'Africain là ? >:D
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Sans doute, je parle des heureux possesseurs du CRV 3 !!!, avez vous remarqué que la tablette saute un peu si l'on passe un peu vite sur un gendarme couché...
C'est peut être la raison de la limitation de charge : éviter qu'un objet traverse la toile, catapulté par la tablette et vienne se planter dans le toit !!!...
Gilles
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avez vous remarqué que la tablette saute un peu si l'on passe un peu vite sur un gendarme couché...
Gilles
C'est interdit ça... :D
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Sans doute, je parle des heureux possesseurs du CRV 3 !!!, avez vous remarqué que la tablette saute un peu si l'on passe un peu vite sur un gendarme couché...
Gilles
Heu....... ::)............non, je n'ai jamais remarqué.
Soit tu passes beaucoup plus vite que moi sur les dos d'âne ;), soit ta tablette est mal clipsée :)
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Non, ni l'un ni l'autre.....
Gilles
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En fait ce qui me gêne un peu c'est cette histoire de 10 kg maxi :-\
10 kg c'est pas grand chose.
Maintenant en disant 10 kg, il y a certainement une marge de sécurité et la tablette ne doit pas s'effondrer si on lui met 11 kg dessus.
Et comme disait phil, je ne sais plus où ::)...les 10 kg, c'est la charge maxi au point milieu de la tablette. En mettant un sac de 15 kg occupant toute la largeur de la tablette, il n'y a probablement aucun problème..........qui veut faire le test ? >:D
Ma femme n'était pas au courant de cette limite de 10kg >:D ... elle est revenue avec des paquets de sols vinyl stratifié du magasin de bricolage qu'elle a placé sur la tablette (pour cause de poussette en dessous) ... 13*9.1kg :D ... et bien, cela a tenu O0
Donc, oui, il y a un peu de marge ;D
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Intéressant à savoir ;)
Dans l'essai détaillé du Moniteur Auto en 2007, ils disaient que la tablette supportait 100 kg. Je pensais que c'était une coquille mais finalement, ils avaient raison ^-^