Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: crvinnova le 26 juin 2007 à 20:14:00
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J'avais cru comprendre qu il y avait un systeme de surveillance de la pression des pneus, je ne trouve rien dans le manuel ?
ai je révé ?
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je ne pense pas que le CRV soit muni d'un systeme de controle de pression des pneus. Cela se voit tout de suite sur la valve des pneumatiques (elle inclue le systeme HF).
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Sur le Luxuy, ce n'est pas prevu.
Comme le retro intérieur electro chromatique >:D
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je ne pense pas que le CRV soit muni d'un systeme de controle de pression des pneus. Cela se voit tout de suite sur la valve des pneumatiques (elle inclue le systeme HF).
Jamais vu, j'espère que ce n'est pas démontable par le premier quidam. L'autre jour dans ma rue :'( j'ai fait remonter les bouchons de valve de deux voitures à des gamins qui semblaient faire une collection. ::)
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Jamais vu, j'espère que ce n'est pas démontable par le premier quidam. L'autre jour dans ma rue :'( j'ai fait remonter les bouchons de valve de deux voitures à des gamins qui semblaient faire une collection. ::)
Mais que fait SARKO ! >:D
Plus sérieusement, ces valves sont les mêmes que celles des pneus de VTT, donc plus facile de piquer des bouchons sur les VH (il y en a partout) pour les monter sur les vélos :(
Ceux qui mettent en plus ce superbe accessoire de tuning ;D que sont les bouchons métalliques bleus, rouges ou jaunes vont vite pleurer en les "voyant" disparaitre de leurs roues :o
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J'avais cru comprendre qu il y avait un systeme de surveillance de la pression des pneus, je ne trouve rien dans le manuel ?
ai je révé ?
C'est le cas sur les CR-V 3 vendus aux Etats-Unis (le système s'appelle TPMS) mais cela n'a, semble-t-il, pas été retenu sur le CR-V européen ... je ne sais pas pourquoi ???
Maintenant, ce n'est peut-être pas un mal car ils ont eu quelques soucis avec ce système aux US.
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Pirelli fait un système de témoin coloré (le bouchon change de couleur en dessous d'une certaine pression) et un système qui transmet l'info de pression... par message sur téléphone bluetooth. Voilà qui devrait plaire à Soleil Bleu...
En ce qui me concerne: un coup d'oeil souvent, un coup de pied de temps en temps, et un coup de mano dans le doute. Les deux premiers tombent rarement en panne...
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Pirelli fait un système de témoin coloré (le bouchon change de couleur en dessous d'une certaine pression) et un système qui transmet l'info de pression... par message sur téléphone bluetooth. Voilà qui devrait plaire à Soleil Bleu...
En ce qui me concerne: un coup d'oeil souvent, un coup de pied de temps en temps, et un coup de mano dans le doute. Les deux premiers tombent rarement en panne...
Tous ces systèmes je m'en fiche , sur la voiture, je vérifie régulièrement. C'est vrai je ne suis pas trop gadget pour l'auto. Ils sont là c'est bien. Non réellement le point très très important c'est la position assise , je ne m étais jamais fait au précédent vh, j'avais les reins cassés.
En plus ici le rattrapage lombaire est très efficace pour moi, ce doit être cela le plus. O0 Je suis entièrement calé comme dans un moule , le pied.
Il est vrai que je n'ai pas bien été assis de ma faute également dans le II, car comme le siège était glissant j'avais mis un coussin genre assise secrétaire qui lui resté fixe sur le cuir. La position était fatiguante.
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Il est vrai que je n'ai pas bien été assis de ma faute également dans le II, car comme le siège était glissant j'avais mis un coussin genre assise secrétaire qui lui resté fixe sur le cuir. La position était fatiguante.
Tiens, tu ne faisais pas confiance à l'ingénieur qui avait travaillé sur l'ergonomie du siège ?