Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: Chikito 27 le 18 janvier 2011 à 23:19:39
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Bonjour,
Hormis acheter le kit complet à 160 € chez Honda, quelqu'un peux t-il me dire ou je pourrais me procurer à moindre frais et qualité au moin égale un soufflet de levier de vitesse pour remplacer le mien de 3 ans qui est déja mort (dailleurs je crois que c'est un PB récurrent sur ce model) CRV Luxury 2007.
Merci d'avance pour vos réponses
Cordialement
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Va lire :
http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/pieces-honda/msg86591/#msg86591 (http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/pieces-honda/msg86591/#msg86591),
également http://www.planete-honda.com/technique/sites-achat-pieces-pour-honda/msg117428/#msg117428 (http://www.planete-honda.com/technique/sites-achat-pieces-pour-honda/msg117428/#msg117428),
voire ici : http://www.planete-honda.com/accessoires/accesoiresequipementsbons-plans-!-crv-i-ii-iii/msg59966/#msg59966 (http://www.planete-honda.com/accessoires/accesoiresequipementsbons-plans-!-crv-i-ii-iii/msg59966/#msg59966) ;)
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As-tu une photo?
Ça risque d'être difficile d'en trouver un autre que d'origine car les pièces de rechange compatibles, on les trouve généralement sur ebay chez des vendeurs US mais ils n'ont pas de version manuelle là-bas.
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Pb récurrent ?? Quelles sont les sources ?
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Bonjour,
Merci à tous pour votre aide
Cordialement
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Pour ma part, piece changée sous garantie avant les 3a.
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Idem pour moi. ;)
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si ça ne peut pas être pris en garantie, tu peux toujours essayer de le faire, c'est assez simple, en plus tu as le "patron" avec l'ancien, et ça ne te couteras que les quelques euros du morceau de simili cuir
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C'est quoi les signes de fatigue?
Mon CR-V n'a qu'1 an 1/2 mais le soufflet me semble comme neuf.
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Mais qu'est-ce que vous faites, tous, avec vos soufflets de levier de vitesse ? ???
Remplacé parce que déchiré ?
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moi, j'ai pas ce genre de problème sur mon CRV :coolsmiley: ...
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moi, j'ai pas ce genre de problème sur mon CRV :coolsmiley: ...
Forcément, tu n'as pas de soufflet :buck2:
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Quelles sont les sources arguant de cette soi-disant faiblesse ? (bis)
J'ai remarqué qu'en MA ou en 6ème, le coin avant-droit de la base du soufflet est assez tendu ... est-ce que ceux qui ont cédé ont cédé de ce côté-là ?
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comment s'enlève t'il ?
j'ai bien envi de me le faire moi même en (vrai) cuir
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par ex. ici
ebay uk (http://cgi.ebay.co.uk/HONDA-CR-V-CRV-06-LEATHER-GEAR-STICK-GAITER-SHIFT-BOOT-/300421189742?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45f27f906e)
ou
ebay uk (http://cgi.ebay.co.uk/HONDA-CRV-2006-GEAR-GAITER-BLACK-REAL-LEATHER-/280481510133?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item414e0032f5)
Dépose/pose du panneau du sélecteur de rapport au tableau de bord
NOTA :
Lors de la dépose des composants, utiliser l'outil pour garniture ou un outil équivalent.
Veiller à ne pas rayer la console central, le tableau de bord et les pièces s'y rapportant.
Déposer les éléments suivants :
Unité de commande HVAC
Module de commande de la CLIMATISATION, avec climatisation automatique
Abaisser le soufflet du levier de vitesses pour détacher les crochets du soufflet, puis retirer le pommeau du levier.
Depuis l'ouverture de l'unité de commande HVAC ou du module de commande de la CLIMATISATION, détacher les agrafes et les crochets en soulevant le panneau central de sélection.
Pour la repose, suivre l'ordre inverse de la dépose et prêter une attention particulière aux points suivants :
Vérifier les agrafes et les remplacer si elles sont endommagées ou blanchies par la contrainte.
Pousser fermement les agrafes en place.
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Merci Windstar
je ferai ça quand il fera un peu + chaud ; ça caille chez moi en ce moment
le peu de neige qui est tombée n'arrive pas à fondre depuis 5 jours
pour le prix , pas la peine de s'emmerder à le faire
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Veiller à ne pas rayer la console central, le tableau de bord et les pièces s'y rapportant.
C'est probablement le point le plus compliqué ::)
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Ceci dit, aucune victime de ce mal dit "récurrent" n'a jamais daigné expliquer à ceux qui n'en sont pas victimes, comment et où ce maudit soufflet était endommagé :(
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Ceci dit, aucune victime de ce mal dit "récurrent" n'a jamais daigné expliquer à ceux qui n'en sont pas victimes, comment et où ce maudit soufflet était endommagé :(
+1
Une photo serait bienvenue d'ailleurs ;)
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au point le + haut
pas assez d'espace entre le pommeau et le soufflet
les doigts viennent frotter la mince pellicule de sky et on voit la trame
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au point le + haut
pas assez d'espace entre le pommeau et le soufflet
les doigts viennent frotter la mince pellicule de sky et on voit la trame
Zavez des grosses paluches :crazy:
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On pourrait remplacer le skaî par de la fourrure,ce serait pas mal non? :)
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En ce qui concerne le mien, il est également rapé juste au niveau de la bague > sous le pommeau et il est également craquelé a divers endroits à la base du levier. Outre l'usure générée par la position de la main sur le levier, manifestement le fait de passer les rapports suffit également à dégrader le soufflet dont la fine péllicule de "skï" ne tient pas. Pourtant le véhicule de 2007 ne totalise que 60500 km, c'est plutôt le genre de PB rencontré habituellement vers 120000km. A cette cadence, si je compte garder mon CRV, j'ai pas fini d'en changer d'autres et à 160 € pièce, j'ai pas envie de jouer (soufflet n'est pas joué)...!!! :idiot2:
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Que la pièce s'use plus vite que prévu, passe encore ... ce qui me dérange c'est le prix de vente de la pièce détachée ... en skaï ...
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En ce qui concerne le mien, il est également rapé juste au niveau de la bague > sous le pommeau et il est également craquelé a divers endroits à la base du levier. Outre l'usure générée par la position de la main sur le levier, manifestement le fait de passer les rapports suffit également à dégrader le soufflet dont la fine péllicule de "skï" ne tient pas. Pourtant le véhicule de 2007 ne totalise que 60500 km, c'est plutôt le genre de PB rencontré habituellement vers 120000km. A cette cadence, si je compte garder mon CRV, j'ai pas fini d'en changer d'autres et à 160 € pièce, j'ai pas envie de jouer (soufflet n'est pas joué)...!!! :idiot2:
Tu as fait part de ton mécontentement auprès de ton concessionnaire? ???
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Que la pièce s'use plus vite que prévu, passe encore ... ce qui me dérange c'est le prix de vente de la pièce détachée ... en skaï ...
J'ai regardé chez Lings ... j'ai l'impression que le soufflet vient avec la décoration plastique qui est autour (pièce 12).
(http://www.hondaoriginalparts.com/hpl/images_car/17SWA901/imge/B__3710.jpg)
Mais cela reste quand même trop cher :tickedoff:
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Si encore il était en cuir, cela pourrait justifier ce prix un peu exorbitant mais payer si cher pour avoir un vulgaire morceau de "Skï" cerclé de PVC imitation chrôme, ça grince un peu.
Je vais poser la question à mon concess pour connaitre la raison de cette dégradation précoce et anormale. Sinon je pense faire faire un devis auprès d'un artisan local spécialisé dans la réparation de sièges auto ce sera surement moins cher et j'aurai du cuir.
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Un lien intéressant pour ceux qui voudraient se lancer dans le changement: http://www.crvownersclub.com/forums/showthread.php?t=13615 (http://www.crvownersclub.com/forums/showthread.php?t=13615)
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va falloir que je le fasse
merci
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va falloir que je le fasse
merci
C'est un vieux poste que je remonte mais je voulais savoir si tu l'avais fait Poulou ?
Car je vois que le mien commence à être user ;)
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Ah voilà un point positif au levier de vitesse de la Civic 8G (que je trouvais affreux d'ailleurs) : Elle n'en a pas (excepté la Type R)
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C'est un vieux poste que je remonte mais je voulais savoir si tu l'avais fait Poulou ?
Car je vois que le mien commence à être user ;)
non ,
j'ai juste mis du marqueur noir sur le blanc
:)
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Bonjour
Je remonte ce post vieux de 1 an pour demander si quelqu'un à procéder au changement du soufflet du levier de vitesse. En effet l'ancien propriétaire de mon crv a usé le skai sur le sommet. J'ai acheté sur ebay un soufflet en cuir (pour 15 euros) et j'aimerai le remplacer. J'ai un peu peur de faire une bêtise et surtout de casser des clips, si vous avez déjà procédé au changement je vous remercie pour votre aide
Cordialement
ps j'ai bien lu la procédure sur le forum américain mais je me demande si il n'y a pas plus simple
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Bonjour
Finalement je me suis lancé dans le changement du soufflet. Il faut en effet déclipser les commandes de clim plus le pourtour du levier, une fois le pommeau dévissé le tout vient d'un bloc.
Ensuite dégrafer le soufflet (prévoir une bonne agrafeuse quand on remontera le nouveau et un grand cerclips en plastique qui tient le soufflet à la base du pommeau du levier)
le plus pénible c'est surement d'enfiler le nouveau soufflet, mais honnêtement rien de sorcier.
Cordialement
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Tu nous fait une photo ? ;)
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Bonjour
Voilà une ptite photo
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Bonjour
Voilà une ptite photo
:2funny: Non Lio66 voulait parler d'un REPORTAGE photos, sur ta façon de réparer le soufflet :2funny:
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Méchant ! Le résultat en phot est déjà sympa : très bon résultat en tout cas ! O0
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Désolé je n'ai pas pensé à en prendre, mais si quelqu'un à besoin de conseil avant de se lancer je peux expliquer en détail.
A bientôt
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Désolé je n'ai pas pensé à en prendre, mais si quelqu'un à besoin de conseil avant de se lancer je peux expliquer en détail.
A bientôt
Tu peux créer un post dans do it yourself et y décrire les opérations + photo finale ;)
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Désolé je n'ai pas pensé à en prendre, mais si quelqu'un à besoin de conseil avant de se lancer je peux expliquer en détail.
A bientôt
je pensais changer le mien et même le fabriquer (coudre ) moi même avec du vrai cuir
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j'ai acheté le mien su ebay pour moins de 15 euros. Comme tout est clipsé il faut soulever d'abord les commandes de clim autour des boutons de commandes il y a des encoches vas-y doucement car le plastique marque trés vite
ensuite tu déclipse le bloc comprenant le levier de vitesse en commencant par le bas et en remontant juste dessous les commandes de clim
tu dévisses le pommeau et l'ensemble vient
Ensuite tu verras le soufflet est agrafé, j'ai utilisé une agrafeuse un peu costaud lors du remontage, prévoit aussi un grand collier en plastique pour tenir le haut du soufflet (moi j'ai emboîté deux collier pour n'en faire qu'un seul et ça a bien marché)
Voilà, bon courage
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celui qui me l'achètera se le changera
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ou j'attends qu'il fasse un peu plus chaud pour ne pas casser le plastoc
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celui qui me l'achètera se le changera
Il me semble en plus que tu as déjà un acheteur. ::)
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J'ai eu le même problème sur mon CRV (soufflet changé sous garantie au bout d'une année) et depuis j'ai observé que les soufflets de la majorité des CRV vendus fin 2010 étaient de très mauvaise qualité! Assez scandaleux sur un véhicule de 35000 euros! Le nouveau soufflet semble être OK
J'ai eu un autre problème avec le siège cuir conducteur abimé à une couture et remplacé au bout de deux ans sous garantie. Malheureusement le nouveau siège, deux ans plus tard présente les mêmes faiblesses et, bien sur, malgré ma garantie de 5 ans (2 années d'extension), Honda ne veut rien entendre!
Le caoutchouc des joints lèche vitres se décompose complètement sur mon CRV.... le chef d'atelier me dit qu'il n'a jamais vu cela et je lui ai répondu que moi non plus je n'avais jamais vu cela jusqu'à présent et bien sur ce n'est pas pris en compte dans la garantie....!!
Hondaïste convaincu depuis plus de trente ans, avec des civics puis deux "accords" dont une de plus de 15 ans encore impec, je dois dire que je regrette mon achat de CRV avec lequel j'ai eu plus de problèmes en moins de 4 ans que pendant plus de trente années d'utilisation de véhicules Honda auparavant.
Je crains que la réputation de Honda soit bien au dessus de la qualité des véhicules fabriqués aujourd'hui et la satisfaction client, toujours remarquable jusqu'à présent, va rapidement s'effondrer si le service qualité ne met pas le holà à tous ces laisser aller.
Nonox
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Bizarre on dirait que le CRV3 est plus cossu mais que la qualité est moins bonne que sur le CRV2 sur les plastiques/siège/joints.....
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Peut-être est-ce le soleil du sud et la position surélevée du levier de vitesse qui fait que le soufflet "souffre" plus ?
Pour notre part, nous avons eu 2 CR-V 3 ... et après 4 - 5 ans, ils sont comme neufs mais nous habitons dans des contrées plus tempérées ;)
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Celui du crv de mon épouse aussi commence à se détériorer aussi.
Si il y a un tuto ou autres que celui-ci ( http://www.crvownersclub.com/forums/17-interior/13615-replacing-gear-lever-gear-shift-gaiter-manual-cr-v.html (http://www.crvownersclub.com/forums/17-interior/13615-replacing-gear-lever-gear-shift-gaiter-manual-cr-v.html) )MAIS surtout un lien pour racheter le fameux soufflet à 15€ je suis preneur ::)
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Passez à la BVA !
Ok, ce n'est pas le problème.
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bon le mien (de soufflet) est bien usé aussi.
ou se trouve exactement les agrafes en dessous de la clim pour retirer ce fameux soufflet?
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Bon là mon soufflet devient vraiment crade :
(https://zupimages.net/up/18/12/tz2l.jpg)
Est ce que quelqu'un peut me confirmer les encoches (indiquée par des flèches rouges ci dessous) pour retirer la partie climatisation
(https://zupimages.net/up/18/12/vfws.jpg)
Merci par avance O0
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Bonjour le prix du soufflet chez HONDA
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Bonjour le prix du soufflet chez HONDA
C'est bien pour cela que je souhaite le faire moi-même
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De mémoire le soufflet est dans les 160 euros :idiot2::Va voir un type qui te fait ca pour 30 euros et après tu le pose
https://www.ebay.fr/itm/SOUFFLET-LEVIER-DE-VITESSE-EN-CUIR-POUR-HONDA-CR-V-CRV-3-2006-2012-/400310923254 (https://www.ebay.fr/itm/SOUFFLET-LEVIER-DE-VITESSE-EN-CUIR-POUR-HONDA-CR-V-CRV-3-2006-2012-/400310923254)
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oui je veux le faire moi-même mais je souhaitais que quelqu'un me confirme l'endroit des attaches avec ma photo pour effectuer le démontage sans casser ....
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oui je veux le faire moi-même mais je souhaitais que quelqu'un me confirme l'endroit des attaches avec ma photo pour effectuer le démontage sans casser ....
Oui comme ca mais avec outils pour rien abîmer, mais sur le CRV IV pas besoin de rien démonter l ensemble soufflet sort tout seul.
C'est pas la MO qui est chère c'est la pièce
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J'ai eu le même problème sur mon CRV (soufflet changé sous garantie au bout d'une année) et depuis j'ai observé que les soufflets de la majorité des CRV vendus fin 2010 étaient de très mauvaise qualité! Assez scandaleux sur un véhicule de 35000 euros! Le nouveau soufflet semble être OK
J'ai eu un autre problème avec le siège cuir conducteur abimé à une couture et remplacé au bout de deux ans sous garantie. Malheureusement le nouveau siège, deux ans plus tard présente les mêmes faiblesses et, bien sur, malgré ma garantie de 5 ans (2 années d'extension), Honda ne veut rien entendre!
Le caoutchouc des joints lèche vitres se décompose complètement sur mon CRV.... le chef d'atelier me dit qu'il n'a jamais vu cela et je lui ai répondu que moi non plus je n'avais jamais vu cela jusqu'à présent et bien sur ce n'est pas pris en compte dans la garantie....!!
Hondaïste convaincu depuis plus de trente ans, avec des civics puis deux "accords" dont une de plus de 15 ans encore impec, je dois dire que je regrette mon achat de CRV avec lequel j'ai eu plus de problèmes en moins de 4 ans que pendant plus de trente années d'utilisation de véhicules Honda auparavant.
Je crains que la réputation de Honda soit bien au dessus de la qualité des véhicules fabriqués aujourd'hui et la satisfaction client, toujours remarquable jusqu'à présent, va rapidement s'effondrer si le service qualité ne met pas le holà à tous ces laisser aller.
Nonox
Pas que 2010 mais tous les CRV sont en skay ;) merdique même sur les intérieurs cuir
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Comment on effectue la dépose du module de climatisation automatique sans rien abimer? On ne voit aucune vis?
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Comment on effectue la dépose du module de climatisation automatique sans rien abimer? On ne voit aucune vis?
Passe un petit outil plastic dans la fente en dessous et tire dessus ca vient tout seul sans forçer O0
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J'ai eu le même problème sur mon CRV (soufflet changé sous garantie au bout d'une année) et depuis j'ai observé que les soufflets de la majorité des CRV vendus fin 2010 étaient de très mauvaise qualité! Assez scandaleux sur un véhicule de 35000 euros! Le nouveau soufflet semble être OK
J'ai eu un autre problème avec le siège cuir conducteur abimé à une couture et remplacé au bout de deux ans sous garantie. Malheureusement le nouveau siège, deux ans plus tard présente les mêmes faiblesses et, bien sur, malgré ma garantie de 5 ans (2 années d'extension), Honda ne veut rien entendre!
Le caoutchouc des joints lèche vitres se décompose complètement sur mon CRV.... le chef d'atelier me dit qu'il n'a jamais vu cela et je lui ai répondu que moi non plus je n'avais jamais vu cela jusqu'à présent et bien sur ce n'est pas pris en compte dans la garantie....!!
Hondaïste convaincu depuis plus de trente ans, avec des civics puis deux "accords" dont une de plus de 15 ans encore impec, je dois dire que je regrette mon achat de CRV avec lequel j'ai eu plus de problèmes en moins de 4 ans que pendant plus de trente années d'utilisation de véhicules Honda auparavant.
Je crains que la réputation de Honda soit bien au dessus de la qualité des véhicules fabriqués aujourd'hui et la satisfaction client, toujours remarquable jusqu'à présent, va rapidement s'effondrer si le service qualité ne met pas le holà à tous ces laisser aller.
Nonox
Je pense moi aussi qu'il y a une forte dégradation de la qualité des matériaux employés. Tissus, plastiques durs fragiles, plexiglas des phares, et peinture extérieure.
On ajoute à cela disques, plaquettes, amortisseurs, batterie (varta noire) et compresseur de climatisation.
Non rien d'extraordinaire le CRV depuis la 3 ème génération ...