Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: AoS le 18 septembre 2012 à 13:24:05
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Suite à une discussion dans le sujet sur le CR-V 4, j'ai cherché à savoir si une roue de secours normale/complète logerait dans le compartiment sous le coffre du CR-V 3.
Il semble que c'est possible mais que cela relève quand même le plancher du coffre de 2-3cm (en enlevant les blocs de mousse qui font reposer le plancher sur la roue de secours temporaire).
D'ailleurs, les CR-V vendus dans certains pays (ZZtop91 parlait du Canada ... j'ai lu le témoignage d'un propriétaire au Costa Rica) sont équipés d'une roue de secours normale mais le plancher du coffre est un peu différent et il y a des pièces sur les côtés qui relèvent le tout.
Voir les photos ici: http://www.crvownersclub.com/forums/23-tires-wheels-suspensions/5892-2007-2011-full-sized-spare-3.html#post41436 (http://www.crvownersclub.com/forums/23-tires-wheels-suspensions/5892-2007-2011-full-sized-spare-3.html#post41436)
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Autre solution, comme déjà dit, dégonfler le pneu, voir si cela fait gagner de la "hauteur", si oui, le stocker comme tel avec un compresseur 12v ;)
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@ AoS intérressant ton reportage, mais si tu fais attention, il est mis pour CRV de 2007, mais l'idée est à retenir, ce qui vaudra aussi voir c'est si version en 17 ou en 18" +/- 1cm de différence en épaisseur
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CR-V 2007 = CR-V 3 ;)
Ceci dit, je pense que ce sera pareil sur le CR-V 4.
Dégonfler le pneu permet probablement de gagner 1 ou 2 cm mais est-ce vraiment bon pour le pneu? ???
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CR-V 2007 = CR-V 3 ;)
Ceci dit, je pense que ce sera pareil sur le CR-V 4.
Dégonfler le pneu permet probablement de gagner 1 ou 2 cm mais est-ce vraiment bon pour le pneu? ???
c'est ce que j'avais fait sur le CRV2: enlevé la garniture plastique du dessous de coffre, placé la roue de secours dégonflée (gonlflée, elle ne rentrait pas), fixée solidement au châssis, et refait un plancher de coffre en contreplaqué, rehaussé de 3 cm environ. Ca laissait plein d'espaces de rangements à l'intérieur de la jante et autour du pneu.
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c'est ce que j'avais fait sur le CRV2: enlevé la garniture plastique du dessous de coffre, placé la roue de secours dégonflée (gonlflée, elle ne rentrait pas), fixée solidement au châssis, et refait un plancher de coffre en contreplaqué, rehaussé de 3 cm environ. Ca laissait plein d'espaces de rangements à l'intérieur de la jante et autour du pneu.
Je pense que l'espace sous le plancher du coffre n'a guère changé entre les CR-V 2, 3 et 4. Le CR-V 2 était d'ailleurs dispo dans certains pays avec un roue temporaire au fond du coffre et la porte arrière sans support de roue (comme sur le RAV4 actuel).
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Chez moi, le lien "passe" :buck2:
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D'ailleurs, les CR-V vendus dans certains pays (ZZtop91 parlait du Canada ... j'ai lu le témoignage d'un propriétaire au Costa Rica) sont équipés d'une roue de secours normale mais le plancher du coffre est un peu différent et il y a des pièces sur les côtés qui relèvent le tout.
Au Canada, il faut imaginer le gars dans un chemin de forêt au milieu de nulle-part, qui a éclaté son pneu sur un rocher et qui veut le réparer avec sa bombe anti-crevaison. Il ne peut pas appeler Honda assistance, car il n'y a pas de réseau. Et si il avait une roue miniature, il n'arriverait pas à se sortir de la première flaque de boue ...
Sinon, on peut toujours faire une pièce dans du contre-plaqué plus ou moins épais pour surélevé le logement.
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Bonjour,
Savez vous quelle taille de roue rentre dans le compartiment du coffre dans les CR-V 3 et 4 ?
En vue de savoir le diamètre et la hauteur disponible.
Merci bien.
Flo.
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Bonjour,
Savez vous quelle taille de roue rentre dans le compartiment du coffre dans les CR-V 3 et 4 ?
En vue de savoir le diamètre et la hauteur disponible.
Merci bien.
Flo.
Extrait du manuel du CR-V 4: T165/80D17 104M
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Dans le 4, je pense qu'une roue normale peut passer.
Roue normale comme galette livrée avec le vh font environ 72cm de diamètre.
Entre le dessus de la galette et le plancher du coffre, il y a de la marge. Il doit y avoir 22/23 cm de profondeur. En 18" le CRV est chaussé en 225.
Mais ta question, c'est plus pour le réservoir GPL je suppose
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Bonsoir,
Oui merci bien pour les infos penguelen, c'est exactement ça qu'il me fallait et en effet pour voir ce qui est éventuellement possible de mettre comme réservoir.
Apparemment le 4 est vendu ailleurs avec de vrai roue de secours et pas des galettes.
Merci.
Flo.