Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: brian le 24 novembre 2010 à 14:05:13
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vu sur un forum voisin, une astuce pour rabattre ses rétroviseurs en automatique, sur CRV3. O0
Vous vous garez sur un emplacement de parking et vous désirez que vos rétroviseurs soient repliés lorsque le véhicule sera stationné et que ces derniers se remettent en position route dés que vous aurez remis en marche
Solution
Avant de couper le moteur une fois garé replier les rétros en appuyant sur le bouton. Coupé le contact et ré appuyer avant de sortir la clé sur le bouton du rétro. Sortez de votre véhicule et allez faire vos courses. Dés la remise en route du moteur ils vont se déplier automatiquement sans aucune action de votre part vous permettant ainsi de quitter votre emplacement en toute sécurité. :coolsmiley:
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il y a longtemps que je le fais O0
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vu sur un forum voisin, une astuce pour rabattre ses rétroviseurs en automatique, sur CRV3. O0
Vous vous garez sur un emplacement de parking et vous désirez que vos rétroviseurs soient repliés lorsque le véhicule sera stationné et que ces derniers se remettent en position route dés que vous aurez remis en marche
Solution
Avant de couper le moteur une fois garé replier les rétros en appuyant sur le bouton. Coupé le contact et ré appuyer avant de sortir la clé sur le bouton du rétro. Sortez de votre véhicule et allez faire vos courses. Dés la remise en route du moteur ils vont se déplier automatiquement sans aucune action de votre part vous permettant ainsi de quitter votre emplacement en toute sécurité. :coolsmiley:
C'est un rabattement automatique,manuel. :coolsmiley:
Je le fais aussi. ;)
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sur le ML d'un ami , un bouton permet de rabattre et remettre les rétros quand on coupe ou met le contact
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Astuce utilisée depuis le CR-V 2 ;) mais toujours utile de le rappeler ;)
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marche aussi sur la jazz et legend
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Quel intérêt ?
Ca serait bien si l'opération restait en mémoire pour toujours.
Sinon Quesque ca change d’appuyer sur le bouton avant de partir ou en revenant
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Quel intérêt ?
Ca serait bien si l'opération restait en mémoire pour toujours.
Sinon Quesque ca change d’appuyer sur le bouton avant de partir ou en revenant
L'impression que c'est de l'automatique. ;)
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marche aussi sur la jazz et legend
et aussi sur l'Accord ;)
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et aussi sur l'Accord ;)
Et sur l'Insight
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sur la jazz aussi marche bien
j'ai pris l'habitude d'appuyer sur le bouton des rétros comme un rituel, au rythme de l'infernal BIP BIP quand on démarre
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Chaque fois que je pense à rabattre les rétro, j'ai déjà enlevé la clef du contact. Et quand je les rabas, je ne vois plus avant d'ouvrir la portière si une voiture arrive. Conclusion : pas top tout ça ! >:(
Avec ma précédente voiture, je rabattais les rétros en maintenant enfoncé le bouton de fermeture des portes !
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Chaque fois que je pense à rabattre les rétro, j'ai déjà enlevé la clef du contact. Et quand je les rabas, je ne vois plus avant d'ouvrir la portière si une voiture arrive. Conclusion : pas top tout ça ! >:(
bien sur , si tu as l’arthrose et que tu ne peux pas regarder derrière ............
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Chaque fois que je pense à rabattre les rétro, j'ai déjà enlevé la clef du contact. Et quand je les rabas, je ne vois plus avant d'ouvrir la portière si une voiture arrive. Conclusion : pas top tout ça ! >:(
Avec ma précédente voiture, je rabattais les rétros en maintenant enfoncé le bouton de fermeture des portes !
Sur le Berlingo que j'ai utilisé aujourd'hui (http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/on-y-discute-de-voitures-%28meme-des-anciennes%29/msg134814/#msg134814), les rétros se replient une fois que tu le verrouilles et là c'est O0 (ils se déplient au déverrouillage) ;)
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Oui, ça c'est top. C'est à peu près tout ce que je regrette de mon ancienne auto ....
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Sur le C8, ils se repliaient au verrouillage des portes et se dépliaient une fois le moteur en marche. O0
C'est une des choses que je regrette sur les Honda.
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pour avoir démonté le mécanisme d'un rétro cassé (CRV-2), je peux vous dire que le moteur et le mécanisme de rabattage n'ont vraiment pas l'air conçus pour fonctionner plusieurs fois par jour.
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Sur le Berlingo que j'ai utilisé aujourd'hui (http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/on-y-discute-de-voitures-%28meme-des-anciennes%29/msg134814/#msg134814), les rétros se replient une fois que tu le verrouilles et là c'est O0 (ils se déplient au déverrouillage) ;)
Allons bon, les Japonais pris en flagrant délit de manque de gadgets ?!! Tout fout le camp ! ;)
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j'ai testé sur mon Subaru: c'est la même chose: si on repousse sur le bouton de rabattement après avoir coupé le contact, ils ressortent d'eux même quand on redémarre. C'est peut-être une norme au japon ?
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pour avoir démonté le mécanisme d'un rétro cassé (CRV-2), je peux vous dire que le moteur et le mécanisme de rabattage n'ont vraiment pas l'air conçus pour fonctionner plusieurs fois par jour.
C'est pareil chez la concurrence mais eux, ils osent ... et vendent les pièces en sav ...
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Juste pour information, le CRV4 a maintenant des rétroviseurs qui se rabattent électriquement lorsque l'on appuie une seconde fois sur le bouton de fermeture centralisée.
O0