Est-ce quelqu'un a déjà trouvé un moyen de tester le fonctionnement du rétroviseur intérieur anti-éblouissement.

Parce que j'ai pas l'impression qu'il fonctionne, je ne vois pas de changement significatif quand un véhicule me suit et a les phares mal réglés ou en position route.

Autre petit bizarrerie, à petite vitesse (proche de l'arrêt) lorsque j'ai les roues braquées et que je freine, les disques avant vibrent. Je n'ai pas ce phénomène si les roues sont droites.
Problème de durite?
Qu'en pensez-vous?

Autre petit bizarrerie, à petite vitesse (proche de l'arrêt) lorsque j'ai les roues braquées et que je freine, les disques avant vibrent. Je n'ai pas ce phénomène si les roues sont droites.
Problème de durite?
Qu'en pensez-vous?

Tu as combien de km? Et depuis quand as-tu remarqué ces vibrations?

Comme le signalait AoS, avec la vitre de hayon sur-teintée, son fonctionnement en devient superflus non?

C'est bien possible, mais le sur-teintage est d'origine comme le rétro, donc si l'un rends l'autre inutile, quel intérêt?

J'ai remarqué un bruit/grincement des fois en freinant à basse vitesse les roues braquées ... sur nos 2 CR-V.

Pareil, un bruit qui ressemble à une vibration, mais sans effet physique.

Chez Honda, le témoin d'usure des plaquettes est une lamelle, ce ne serait pas elle que tu entends? Saches aussi que quand t'arrives à cette limite, tu peux enlever cette lamelle et encore faire 10.000 bornes facile, enfin c'est ce que moi j'arrive encore à faire 

Je ne crois pas que c'est ça, mon CR-V n'a que 12'500 km et je ne suis pas un gros bouffeur de plaquettes  (même avec mes 3 Civic VTI, je n'ai jamais changé les plaquettes, bon c'est vrai que je les ai vendues avant qu'elles aient 60'000km)  et ce bruit se manifeste uniquement lorsque j'ai les roues braquées à fond  et que je suis presque à l'arrêt.