Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: desab le 02 novembre 2010 à 21:16:02
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Sur mon nouveau CRV, j'ai eu droit à un grand progrès technologique >:( qui s'appelle le rétroviseur électrochromatique. Quelle m..de ! Que le voyant vert soit allumé ou non, je ne vois aucune différence. On est toujours aveuglé. Quand je pense que l'ancien système avec un levier jour/nuit marchait si bien...
Est-ce que quelqu'un a une technique pour ne pas être aveuglé par tous les phares mal réglés qui vous suivent ? Sur la Polo de ma femme, c'est exactement la même chose. Honda avait 5 ans de retard comme souvent, mais dans ce cas particulier c'était plutôt bien.
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Fais teinter les vitres 8)
Plus sérieusement, la 307SW de ma femme avait un rétro automatique et cela marchait pas trop mal. Peut-être une question de réglage ??? J'en toucherais un mot au concessionnaire.
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Bizarre ca . Sur ma lexus ca marchait parfaitement et discretement ( assombrissement progressif).Sur la prius ca existe aussi mais ne sert presque a rien car la barre qui divise la vitre arriere est juste a hauteur des feux de voitures ( ca sert donc pour les camions surtout).
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Surprenant, car sur le mien ça marche tres bien, il faut que la lumiere soit allumé
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Aucun souci, ça marche impeccable.
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Chez moi ça fonctionne impec aussi. Peut-être en panne ===> SAV ???
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une panne de rétro! Vive le progrès !
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En éclairant la cellule du rétroviseur avec une lampe de poche, le rétro s'assombrit bien, même si on n'a pas mis les veilleuses ou les phares. Donc il fonctionne, mais je trouve qu'il ne s'assombrit pas assez.
Il faudrait que ça soit réglable comme l'écran du GPS qui s'assombrit automatiquement quand il fait nuit. Mais lui il est paramétrable.
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Pour ceux qui trouvent que cela marche impecc ... avez-vous les vitres arrières surteintées?
J'ai remarqué sur le CR-V 2 et 3 que depuis que j'ai les vitres teintées, je n'ai presque plus jamais besoin de passer en mode nuit sur le rétro intérieur ... reste l'éblouissement par les rétros extérieurs ::)
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Pour ceux qui trouvent que cela marche impecc ... avez-vous les vitres arrières surteintées?
Oui, c'est effectivement mon cas ;)
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Pour ceux qui trouvent que cela marche impecc ... avez-vous les vitres arrières surteintées?
J'ai remarqué sur le CR-V 2 et 3 que depuis que j'ai les vitres teintées, je n'ai presque plus jamais besoin de passer en mode nuit sur le rétro intérieur ... reste l'éblouissement par les rétros extérieurs ::)
Ca me fait penser que sur la lexus les retros exterieurs aussi etaient auto assombrissant !
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Ca me fait penser que sur la lexus les retros exterieurs aussi etaient auto assombrissant !
Ca, c'est top O0
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Les vitres aussi pour cacher la gue-le de c-n de certains conducteurs ? >:D
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Ca me fait penser que sur la lexus les retros exterieurs aussi etaient auto assombrissant !
Je dirais même plus, ça c'est super top !
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Pour ceux qui trouvent que cela marche impecc ... avez-vous les vitres arrières surteintées?
Oui c'est mon cas aussi.
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Pour ceux qui trouvent que cela marche impecc ... avez-vous les vitres arrières surteintées?
J'ai remarqué sur le CR-V 2 et 3 que depuis que j'ai les vitres teintées, je n'ai presque plus jamais besoin de passer en mode nuit sur le rétro intérieur ... reste l'éblouissement par les rétros extérieurs ::)
Si le rétro est le même, quand les vitres sont surteintées, il doit moins s'obscurcir quand un phare éclaire par l'arrière. Mais la vitre surteintée filtre d'avantage. On a 2 effets antagonistes qui se compensent. Dans quelle mesure ?
Quoi qu'il en soit, il est bien possible que ce modèle de rétro soit étudié pour une vitre arrière surteintée uniquement. Comme l'Executive Navi a perdu au passage les vitres surteintées, ça pourrait expliquer le problème.