Bonjour a tous !

Ayant déjà parcouru les 10 premieres pages de ce forum, et utilisé la fonction recherche... en vain, je viens donc poser mes question suite a l'achat de mon CR-V (i-ctdi de 2007 avec 120.000Km)
Ces questions sont surtout là pour me rassurer, vu que ce n'est qu'un ressenti de la voiture et que je n'ai jamais conduit de SUV avant, elles vous paraitront "sans objet".

Alors la première : la rouille dans la baie moteur , sur les éléments ci dessous, est-ce grave ? pourquoi est elle là (TT excessif, mauvais entretien) ? et comment la traiter sans l'insulter ?





la seconde, lors que j'essaie d'accellerer pour etre juste au dessus du ralenti, j'ai un retour vibratoire dans la pédale d'accellérateur (d'intensité faible mais présent), de manière générale je trouve que je récupère pas mal de vibrations dans l'accellerateur, beaucoup plus que dans la civic en tout cas, est ce normal ?

la troisième, lorsque je prend un rond point, ou un long virage plus ou moins sérré, j'ai une sensation désagréable dans le volant c'est comme ci il voulait  revenir  au centre sans l'avoir invité, je m'explique mal, mais pour schématiser : /\/\/\/\/\/\/\ c'est comme ci j'arrivais sur une pointe et que le volant voulait retomber dans un trou, les pneus sont neufs (michelin latitude)  c est normal ? sachant qu'en ligne droite la voiture fil bien droit, sans vibration dans le volant... je précise qu'a l'essai de la voiture ca le fesait aussi mais je me suis demandé si j'était pas 

Voila a part ca, rien d'autre (pour le moment)

Vu que la voiture est garantie 6 mois dans le réseau hyundai (c'est con mais voila) et vu que je n'ai fait que 300km avec si il y a quoique ce soit, autant le faire valoir de suite

d'avance merci ^^

Pour la corrosion, cela ne me parait pas forcément anormal pour une voiture de 7 ans (le compartiment moteur du CR-V n'étant, en plus, pas super bien isolé). Plus qu'une utilisation en TT, je pense que le véhicule a probablement roulé dans une région où les routes sont souvent salées en hiver.

Pour le retour de vibrations du moteur, je dirais de commencer par faire un plein avec du diesel de qualité (Shell V-Power de préférence) et voir si cela s'améliore ... sinon, faudra probablement regarder l'état des silent blocks moteur.

ça , c'est suite à un lavage haute pression
sinon , un peu de gras après avoir un peu brossé ou passé la paille de fer