Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: Ritalblankok le 04 juin 2014 à 22:22:39
-
Hello
Il me semble que mon véhicule possède un DFP (pareil que le FAP non ?) donc je v ou savoir quelle huile vous achetez ?
Shell, castrol, elf ? 0w30, 5w30, 5w40.
J'ai lu que beaucoup de personnes mettent de la shell 5w40 sur le bidon y a écrit pour voiture sans filtre à particule :-/
Je ne sais pas quoi acheter, que me conseillez vous ?
Merci de votre aide
Rital
-
DPF = FAP ... c'est un CR-V importé?
Normalement, il faut une huile "Low SAPS" pour les moteurs équipés d'un FAP.
Pour le grade, je crois que 0W30, 5W30 et 5W40 sont tous acceptables pour ce moteur.
-
Hello
Non il n'est pas importé enfin je pense par il a été acheté par l'ancien propriétaire à Cannes neuf en concession.
Cela veut qu'il n'y a pas de fap sur les crv de 2009 je pensais que oui...
Ok merci, pour l'huile je vais mettre de la 5w30
-
moi , j'y mettais de la 5 ou 10w40 evolution turbo de chez Elf (ou activa 9000 de total ) puisque je n'avais pas de FAP
-
Hello
Non il n'est pas importé enfin je pense par il a été acheté par l'ancien propriétaire à Cannes neuf en concession.
Cela veut qu'il n'y a pas de fap sur les crv de 2009 je pensais que oui...
Ok merci, pour l'huile je vais mettre de la 5w30
Les CR-V i-CTDI vendus en France par le réseau officiel Honda n'étaient pas équipés de FAP.
-
avec de la 5w30 , il va consommer de l'huile
même Honda remettait de la w 40 au lieu de la 5w 30 qu'ils mettaient dans toutes les voitures depuis la sortie des hybrides
depuis , il y a l'arrivée des huiles spéciales FAP (50% plus chères )
mais , je le répète , pour l'I-ctdi , la mieux est la 10 w40 (36€ les 5L chez Auchan -parfois 2L de plus gratuites )
-
avec de la 5w30 , il va consommer de l'huile
même Honda remettait de la w 40 au lieu de la 5w 30 qu'ils mettaient dans toutes les voitures depuis la sortie des hybrides
depuis , il y a l'arrivée des huiles spéciales FAP (50% plus chères )
mais , je le répète , pour l'I-ctdi , la mieux est la 10 w40 (36€ les 5L chez Auchan -parfois 2L de plus gratuites )
Il me semble que c'est de la 0W30 qui est, ou était, utilisée par Honda ;)
Une huile avec un indice 0 (qui correspond à la viscosité à froid) est vraiment très fluide, et parfois un peu trop pour certains moteurs. Une huile 5W30 ou 5W40 me semble un bon choix.
La 10W40 peut être un peu limite dans certaines conditions (essentiellement l'hiver lorsqu'il fait très froid).
-
oui : 0w30 , vraiment trop fluide pour les premiers moteurs diesel Honda
la 10w40 n'est pas dangereuse si on n'accélère pas au démarrage
nous ne sommes pas en Sibérie quand même comme j'aime à le dire souvent
-
oui : 0w30 , vraiment trop fluide pour les premiers moteurs diesel Honda
la 10w40 n'est pas dangereuse si on n'accélère pas au démarrage
nous ne sommes pas en Sibérie quand même comme j'aime à le dire souvent
Tu n'es pas en Sibérie ;).........pour d'autres, et même si ce n'est qu'occasionnel, il y a parfois des démarrages par -15°C ou moins.
Histoire de se faire une idée, voici de façon très sommaire les températures auxquelles une huile protège efficacement :
- 0W : env. -35°C
- 5W : env. -25°C
- 10W : env. -20°C
- 15W : env. -15°C
Pour la limite de pompabilité, elle est inférieure de 10°C à celle qui est indiquée.
-
CQFD
-
CQFD
J'allais le dire......du 5W n'est pas plus mal pour ceux qui sont dans des régions un peu plus rudes que le sud de la France, ou qui vont régulièrement au ski :)
-
c'est pour cela que je n'ai jamais démarré à froid en trombe avec un diesel
en essence non plus , d'ailleurs
j'ai toujours fait attention à la monté en température avant d'emballer les canassons