30cl, non, ne feront pas de mal!

Bonjour,

Perso même pour faire un appoint je respecterai les préconisations, les compositions des huiles pour les moteurs de FAP moteur sont très spécifique.
Impossible de conseiller une huile "comme-ça",surtout en s'arrêtant a la viscosité.
Mettre de l'huile A1/B1 ou A5/B5 par exemple en lieu et place d'une C3 imposé, pourtant de même viscosité, c'est entre autre avoir une moindre résistance de l'huile (HTHS à 2.9 alors que l'autre, C3 est au dessus de 3.5 forcément, en appoint ça ne changera pas grand chose sauf que certains métaux sont interdit dans les huiles pour certains FAP, pourtant bien pratique pour lubrifier (qui est d'ailleurs plus que majoritaire dans certains produits miracles qui s'ajoutent aux huiles)

Je ne donnerai qu'un conseil, aller sur le site du fabriquant de l'huile, et maintenant ils ont tous des sélectionneurs d'huile, eux ils ne disent pas de bétise, on rentre la marque le modèle , bref les caractéristiques et ça nous donne l'huile qu'il faut mettre, même pas la peine de réfléchir.

Pour info certains concessionnaires n'ont plus que des 5W30 pour les diesel FAPés, et mettent ça pour les révisions des vieilles voitures, seulement ça n'a rien à voir en lubrification....Ces diesels d'antan fiable deviennent cassants.....mais peu de gens vont faire expertiser leur véhicule jusque là et trouveront normal qu'un turbo ait cassé car elle est très vieille et kilométré, alors que c'est archi faux.....Quand un constructeur demande des normes il faut les respecter.

Pour l'appoint, tant qu'on est pas sous le mini autant ne rien mettre que mettre une huile inadaptée et pouvant contenir des métaux inadaptés aux métaux du FAP.

Pour exemple :
https://www.motul.com/fr/fr/products/recommendation

Pour ce véhicule voici ce qu'il est dit :

Moteur N22B3
 
Capacité : Capacité filtre 0,3 litre 
 : Capacité lubrifiant 5,5 litre Remplissage d'entretien
 : Capacité lubrifiant 6,5 litre Réservoir à vide
 
Utilisation : Normale
Intervalles : Remplacer 20000 km/ 12 mois
Produits : 8100 ECO-CLEAN 0W-30 (toute l'année)
  : 8100 ECO-CLEAN 5W-30 (toute l'année)
  : 8100 X-CLEAN FE 5W-30 (toute l'année)
  : 8100 X-CLEAN+ 5W-30 (toute l'année)
  : 8100 X-CLEAN 5W-30 (toute l'année)
  : 8100 X-CLEAN 5W-40 (toute l'année)

Ce moteur semble tout de même très "permissif" en huile, bien d'autres sont nettement plus restrictif.
 
Flo.

c'est une méthode qui marche (plutôt en regardant ce que le fabriquant veut), apres a norme equivalente en étudiant les fiches technique il y a parfois de grosses disparités. mais là je chipote ;-)

Flo.