Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: breit le 02 mars 2018 à 23:10:37
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Bonsoir, ma question est dans le titre, j'habite Gap (Hautes Alpes Dpt 05 ) 733 m d'altitude.
Quel pneu quatre saison avez vous sur votre CRV pour des conditions identiques.
Je fais de la route sèche et brulante, verglacé et enneigé et des pistes de montagne.
Avant je ne me poser pas ce genre de questions, j'étais équipé été comme hiver de par ma profession de commercial.
quand j'ai pris ma retraite j'avais la peugeot de ma femme et un kangoo 4x4 (genialissime en off road et sur la neige) pour mes activités nature.
marre du Kangoo pour les longs trajets, j'ai jeté mon devolu sur un CRV de 2012 et 97000 km,s, je roule peu, moins de 10.000/an, les pneus feront encore 1 ans, mais j'enticipe le budget.
Je voulais mettre des jantes en 17 en lieu et place des 18 actuel, mais je me demande si ça vaut le coup d'acheter 4 nouvelles jantes....j'ai renoncé au michelin latitude cross, pour eventuellement des climates cross, quel sont vos retours sur d'autres modèles.
Merci de m'avoir lu
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Bonjour,
Les 4 saisons ça fait toujours un peu débat. Ils ont l'image d'être mauvais partout, a priori c'est pas aussi tranché mais si on grossit le trait c'est vrai : ils font un compromis.
Si tu veux y voir plus clair je te conseille cet article : https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/tests/pneus/pneus-toutes-saisons.php#anchor_96a7328f_Accordion-Aper--u-des-r--sultats-du-test (https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/tests/pneus/pneus-toutes-saisons.php#anchor_96a7328f_Accordion-Aper--u-des-r--sultats-du-test)
Si tu imagines investir dans un jeu de jantes supplémentaires, autant prendre des pneus hiver. Si tu roules peu, ils dureront un moment et seront plus performants dès 7°C et moins.
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Bonjour,
J'ai des michelin Cross Climate (neuf) sur mon train avant sur ma 308 sw (pas la dernière la 1ere => lourde), je n'habite pas la montagne (près de Besançon Franche Comté, froid plus neige dès qu'on monte un peu) et on eu une "grosse" neige avant hier plus verglacé dessous et bien même en côtes ça à bien monté même si un peu de patinage.
Après je pense qu'il reste plus bruyant que des été en usage sur route.
Pour l'année prochaine je compte investir dans un jeu de jante tôle pour monter pneu hiver devant et garder les 4 saisons à l'arrière été/hiver, cela me semble un bon compromis (coût / stockage / usure) même si c'est tjs mieux d'être chaussés avec les 4 mêmes souliers mais dans votre cas c'est obligatoire en 4 roues motrice si je ne dis pas de bêtise ?
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Obligatoire non mais tout comme pour un vehicule 2 roues motrices c'est plutot recommandé . L'ESP/ABS n'aime pas trop les pneus differents ( difference de taille/poids meme si mêmes dimensions de pneus ) car il va générer un calcul "degradé" et du coup réduire son efficacité. Un organisme autrichien ( OAMTC ) avait fait les tests il y a quelques années c'était assez flagrant.
D'ailleurs cela implique aussi normalement de régulièrement permuter les roues/pneus pour une usure régulière.
Bien sur le système fonctionne quand meme , meme si ces règles ne sont pas respectées.
Les pneus 4 saisons sont tres bien pour les personnes qui ne font pas de "sport" avec leur vehicule ...mais clairement les Michelin Cross sont pas les meilleurs ( trop pneus été) . Good Year Vredestein ou Nokian offrent généralement des meilleurs compromis pour les régions froides.
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Les 4 roues motrices qui doivent avoir les pneus identiques sont AUDI mais ca c'est eux qui le disent car c'est du 4x4 permanent
Un CRV par exemple n'a pas besoin de 4 identiques il n'est pas en 4x4 permanent
Mais attends les conseils de tout le monde, il y bien un ingénieur ici :D
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Les 4 roues motrices qui doivent avoir les pneus identiques sont AUDI mais ca c'est eux qui le disent car c'est du 4x4 permanent
Un CRV par exemple n'a pas besoin de 4 identiques il n'est pas en 4x4 permanent
Mais attends les conseils de tout le monde, il y bien un ingénieur ici :D
Techniquement aucune raison particulière sur les Audi Quattro ( d'ailleurs les Subaru ou mon ancien RX300 aussi du coup , eux aussi sont 4x4 permanent ). Par contre comme pour tout le monde une monte identique partout est tres conseillé sur les véhicules vendus avec 4 tailles de pneus identiques ( certaines sportives ayant une monte arrière différentes utilise un contrôle électronique spécifique adapté ).
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J'habite dans un petit village en côte, hier matin 1 cm de verglas, la vraie patinoire, un miroir.... Eh bien le seul véhicule qui roulais tout à fait normalement était mon boulanger (itinérant) avec son vieux berlingo mais équipé de 4 Michelin Cross Climate !!
La facilité avec laquelle il a avalé la côte devant chez moi m'a laissé sur le cul !!!
Personnellement j'ai des Vredestein Quatrac 5 sur mon utilitaire, je ne suis pas certain qu'ils soient aussi efficaces que le Bib...
Par contre ce sont de bon pneus 4 saisons qui semblent bien résister à l'usure, ils ont 20000km et ne sont pas encore à 50% d'usure, lorsque je les ai achetés ils étaient en promotion, sinon j'aurais pris les Cross Climate qui venaient juste de sortir, mais sans aucun recul.
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je vous remercie déjà pour ces premiers avis, j'espère qu'il y en aura d'autre. O0
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J'habite dans un petit village en côte, hier matin 1 cm de verglas, la vraie patinoire, un miroir.... Eh bien le seul véhicule qui roulais tout à fait normalement était mon boulanger (itinérant) avec son vieux berlingo mais équipé de 4 Michelin Cross Climate !!
La facilité avec laquelle il a avalé la côte devant chez moi m'a laissé sur le cul !!!
Personnellement j'ai des Vredestein Quatrac 5 sur mon utilitaire, je ne suis pas certain qu'ils soient aussi efficaces que le Bib...
Par contre ce sont de bon pneus 4 saisons qui semblent bien résister à l'usure, ils ont 20000km et ne sont pas encore à 50% d'usure, lorsque je les ai achetés ils étaient en promotion, sinon j'aurais pris les Cross Climate qui venaient juste de sortir, mais sans aucun recul.
Je roule en Quatrac 5 sur mon CR-V, aucuns problèmes de grip sur neige ni de guidage, voir : http://www.planete-honda.com/pneus/avis-experience-sur-vredestein-quatrac-2/msg489804/#msg489804 (http://www.planete-honda.com/pneus/avis-experience-sur-vredestein-quatrac-2/msg489804/#msg489804)
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Moi j'ai 4 Good Year Vector 4 Seasons sur mon Suzuki Wagon R+ depuis 70000 km et un train est à 50% l'autre à 30%.
L'adhérence est impressionnante sous la pluie car cette voiture assez instable avec beaucoup de roulis et de prise au vent devient collée au sol quand il pleut.
Ca a été plus rare de rouler sur la neige mais pendant l'épisode de février en IDF je n'ai eu aucune difficulté.
Par contre, on m'avait recommandé ici de ne pas prendre ca pour ma CIVIC, donc a fortiori pour un CRV...
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Si jamais, les dimensions étant identiques entre le CR-V 3 et le 4: http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/choix-pneus-(hiver-4-saisons)-pour-cr-v-4/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/choix-pneus-(hiver-4-saisons)-pour-cr-v-4/)
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Techniquement aucune raison particulière sur les Audi Quattro ( d'ailleurs les Subaru ou mon ancien RX300 aussi du coup , eux aussi sont 4x4 permanent ). Par contre comme pour tout le monde une monte identique partout est tres conseillé sur les véhicules vendus avec 4 tailles de pneus identiques ( certaines sportives ayant une monte arrière différentes utilise un contrôle électronique spécifique adapté ).
Je sais que c'est idiot mais AUDI Meaux a refusé une garantie de pont pour ce motif, en permanance tout est contradiction pour ne pas payer.Regardes le X6 je ne connais pas la règle chez eux mais l'arrière est énorme vers les 315 325 ? par rapport à l'avant.
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Le Crossclimate bénéficie d'excellents retours.
Le Vredestein Quatrac, je le connais très bien vu que mon vh de service en est équipé et il a fait ses preuves cet hiver O0.
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bonjour, je vais clore ce sujet (en ce qui me concerne) J'ai commandé 5 belles jantes Ronal en 17 pouces, je vais donc pouvoir y mettre les Michelin Latitude cross que j'avais en idée de départ.
Merci pour vos contributions messieurs. ( et peut etre mesdames....)
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Pourquoi passer en 17" au fait ?
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Pourquoi passer en 17" au fait ?
pour mettre les Michelin latitude, plus de choix de monte, et je préfère rouler en 65/17 qu'en 60/18 , un poil de confort gagné et un poil plus efficace sur la neige .Pas plus que ça. ;)