Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: nadar le 29 avril 2007 à 22:36:00
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J'étais déjà assez déçu par la faible isolation acoustique des vitrages.
En 2 semaines, deux petits gravillons m'ont dessiné de jolies étoiles dans le pare-brise. La première, je ne l'ai pas vue venir, et elle a fait une étoile de 1.5 cm de diamètres environ, dans le bas du pare-brise. CarGlass a réparé avec de la résine. C'est invisible en général, sauf en lumière rasante où ça fait un point lumineux assez désagréable.
Celui d'aujourd'hui, c'est pile à hauteur des yeux, et ca fait un éclat étoile de 3 cm de diam. environ. Selon Carglass, c'est réparable à la résine, mais cela se verra. Comme j'ai une omnium bris de glace sans franchise, je vais remplacer le PB.
Le deuxième caillou, je l'ai vu venir (je doublais un camion). A peu près de la taille d'un petit pois. Je n'ose imaginer ce qui se passe avec un "vrai" caillou....
Le type de CarGlass m'a dit que c'était un peu plus fréquent avec les Honda (et d'autres marques), mais que en règle générale, TOUTES les voitures avec PB collés étaient nettement plus fragiles. Il s'en frotte évidemment les mains.
Pas de possiblité d'avoir un parebrise d'une autre marque, à moins de faire du sur-mesure, hors de prix évidemment.
Vive le progrès !
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J'ai déjà plusieurs petits impacts sur mon pare-brise (donc un avec étoile
réparé mais pas gênant car tout à fait à droite).
Sur ma HR-V, j'ai fait remplacé le pare-brise 2x.
Je crois que j'ai tout dit ::)
Je me demande si ce n'est pas aussi le profil SUV (moins aérodynamique) qui fait qu'on se prend plus de projectiles dans le pare-brise ???
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J'ai fait bcp de km avec des VH au pare-brise encore moins incliné que le CRV (LandCruiser notamment), et ce sur des pistes rapides en gravier. En croisant d'autres VH, c'est presque à chaque coup un impact sur le PB, mais il faut vraiment un GROS caillou (qques cm de diam) pour que ça laisse des traces !
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Question impact sur le pare-brise, j'en connais un rayon avec le Cherokee.
Je n'en ai jamais eu autant sur mes autres voitures >:(
J'en suis a 5, dont 2 bien marqués. C'est sûr que l'inclinaison (ou plutôt le manque d'inclinaison dans le cas du Cherokee ;)) y est pour beaucoup.
Et je ne parle pas des insectes, quand je prends l'autoroute c'est carrément un génocide ;D
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L'inclinaison du PB... je ne sais pas trop.
Je suppose que le principe est que plus un projectile impacte un objet à la perpendiculaire, et plus il fait de dégats.
Pour les insectes, ça me semble logique: ils sont à priori stables dans l'air, ou du moins sur une trajectoire moyenne ni montante ni descendante. Donc, l'angle d'incidence lors d'un impact est en moyenne le même que l'angle d'inclinaison du PB.
Pour un caillou, ça me semble plus complexe. J'aurais dit que un caillou projetté par un autre VH a en gros une trajectoire parabolique, et donc un angle de descente qui varie sans cesse (il part avec une vitesse très grande et une trajectoire plus ou moins montante, puis ralentit et prend une trajectoire descendante de plus en plus marquée. Ca dépend donc de l'endroit où on se le prend !
Donc, dans certains cas de figure, un PB moins incliné pourrait être un avantage...
Est-ce que tous les PB très inclinés sont plus fragiles ? Je demanderai Mercredi chez Carglass lors du remplacement de mon PB.
D'un autre côté, je n'aime pas les PB très inclinés, car je trouve qu'il génèrent énormément de reflets gènants, et comme ils sont souvent associés à des montants de PB épais et très inclinés, ils gênent très fortement la vison de 3/4 avant. C'est à la limite dangereux sur certains VH. J'ajoute que les PB très inclinés et remontant très fort vers l'arrière (genre Peugeot CC) ne me conviennent guère, car je me tape joyeusement la tête sur le montant chaque fois que je m'y assois.
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:) pour les voitures produites en Europe comme il doit y avoir 2 ou 3 producteurs de verre feuilletés ça doit pas faire une très grande différence de qualité entre marques. Il existe des double-feuilletés réservés aux voitures blindées et peut-être chez Rolls. 8)
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On commence à trouver dans certaines marques en option des doubles vitrages mieux isolés phoniquement.
Sinon, le carrossier a confirmé: pas de différences notables de solidité entre marques de vitrages pour un VH donné.
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Le double vitrage est effectivement proposé sur la Mercedes Classe S, le Maybach, la Citroën C6.....
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Le double vitrage est effectivement proposé sur la Mercedes Classe S, le Maybach, la Citroën C6.....
Pas chez Pigeot ?
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Non, à ma connaissance la 607 n'y a pas droit.
La prochaine Peugeot haut de gamme (s'il y en a une ::)..........vu le nombre de client attiré par les hauts de gamme français !! ) y aura certainement droit.
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Le double vitrage se generalise au contraire dans la gamme psa puisque meme les C4 peuvent en beneficier ( en option par contre).
Sinon les allemandes premium aussi ( option toujours) et les volvo ou ford aussi .
C'est un plus phonique tres interessant ( moins de bruit de route ou d'autre vehicules comme les camions de plus en plus envahissant sur nos routes).
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deux tout petits impacts au premier tiers droit du PB côté passager... Le verre me parait effectivement assez fragile... :-\
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J'ai deux impacts depuis février 2006 (1 semaine après avoir fait changer le pare-brise >:() qui n'ont pas évolué depuis.
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J'en suis à trois impacts ...
Un déflecteur de capot avant, comme les canadiens, pourrait-il créer un flux d'air suffisant pour les petits cailloux ?
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J'ai même un imprssion de fragilité quand je lave le PB ou que je le dégivre. L'impression que si je poussais un peu plus, il s'enfoncerait !
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Pas encore d'impact pour moi, mais faut dire qu'en roulant essentiellement a Paris on limite les risques de gravillons. ;D
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Attends quelque jours et les première manifs anti-sarkozi: c'est plus des gravillons, mais des pavés qui vont voler à Paris ! :P
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Attends quelque jours et les première manifs anti-sarkozi: c'est plus des gravillons, mais des pavés qui vont voler à Paris ! :P
ça y est tu nous le sort ton drapeau rouge, depuis le temps que tu l'agitais derrière ton dos. >:D
(http://img385.imageshack.us/img385/1954/dracf5.jpg) (http://imageshack.us)
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Attends quelque jours et les première manifs anti-sarkozi: c'est plus des gravillons, mais des pavés qui vont voler à Paris ! :P
Ceci dit je suis trouve que PH de plus en plus cool.
Je suis allé voir les différents blogs ou les forumeurs peuvent exposer leurs idées, je suis atterré Je ne m'imaginais pas pas à quel point il existe encore des bas fonds. Il y règne la violence l'injure, l'agression à chaque ligne En plus c'est dénué d 'analyse de bon sens.
J'espère que cela n'est qu'une minorité.
On sent la cocotte minute sur le point d'exploser. C'est vrai que j 'ai un peu peur que ce climat dégénère On ne sera malheureusement pas les premiers Angleterre US nous ont précédé.
SVP ne joue pas les oiseaux de mauvaise augure, car tu peux avoir raison quelque part.
Bien sûr que chacun a sa recette, maisde l'autre côté est ce la bonne ? ;)
Edit: trouvé un peu plus loin, ceci explique donc ton inquiètutude pour les vitres.
De plus, j'aimais bien les consonnances nihilistes "nada" et "anar".
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J'en suis à trois impacts ...
Un déflecteur de capot avant, comme les canadiens, pourrait-il créer un flux d'air suffisant pour les petits cailloux ?
Je me pose la même question que toi...........on en parlait ici :
http://www.planete-honda.com/index.php/topic,257.msg8496/topicseen.html#new
Peut-être trouverais t'on plus de précisions sur le forum QuebecCRV ?
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Attends quelque jours et les première manifs anti-sarkozi: c'est plus des gravillons, mais des pavés qui vont voler à Paris ! :P
Est ce que la peinture va resister a un pavé ? ;D
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Est ce que la peinture va resister a un pavé ? ;D
Je ne crois pas. Mais Nadar nous offre la solution de secours, nous allons nous replier sur la Belgique si accueillante et si cosmopolite. :tickedoff:
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De plus, j'aimais bien les consonnances nihilistes "nada" et "anar".
Ben oui, tu me déçois. Tu aurais du sortir le drapeau noir !
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Ben oui, tu me déçois. Tu aurais du sortir le drapeau noir !
J' ai pas osé. ::)
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Moi, le rouge me plaît bien ... comme celui de Honda par exemple >:D
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Moi, le rouge me plaît bien ... comme celui de Honda par exemple >:D
... je vois que tu es bien parti pour acheter une Civic Type R pour les 18 ans de Lydie ^-^
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Pas la type R, ouf, elle n'aime pas, juste une EX en rouge :-\, pas glop ça non, non :(
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Ben oui, tu me déçois. Tu aurais du sortir le drapeau noir !
Pour te faire plaisir le drapeau des nanar.
(http://img92.imageshack.us/img92/595/anarju4.jpg) (http://imageshack.us)
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Reçu copie de la facture de remplacement de mon pare-brise (c'est l'assurance qui a payé la totalité):
668.03 € TTC
Ca me paraît exorbitant. Vous en pensez quoi ?
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C'était pas loin des 900€ sur ma HR-V :-X
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Reçu copie de la facture de remplacement de mon pare-brise (c'est l'assurance qui a payé la totalité):
668.03 € TTC
Ca me paraît exorbitant. Vous en pensez quoi ?
C'est dans les prix qu'on m'avait annoncés lors du changement du mien en février 2006.
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Hé bien ! je comprends mieux pourquoi l'adoption de vitrages plats contribue à l'abaissement du coût de production de la Logan !
C'est vrai que la diversité des modèles et l'absence totale d'interchangebilité de la plupart de pièces automobiles doit contribuer à leur coût élevé.
Pourquoi y a -til autant de modèles de pare-brise, mais seulement quelques modèles d'ampoules de phares ?
Heureusement que dans la plupart des PC, on peut mettre des disques durs standards !