Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: ytournai le 30 novembre 2015 à 08:25:35
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Bonjour le forum,
J'ai un souci avec les balais d'essuie-glace sur mon CR-V3 ???
Ils sont actuellement sur la position AUTO et parfois ils ne s'arrêtent pas sur la position initiale mais en plein milieu du pare-brise..... :tickedoff:
Soit je remonte le levier vers le haut ou vers le bas pour qu'il reprend un cycle mais cela ne fonctionne toujours pas ..... 5 voire 6 reprises sont nécessaires!! :idiot2:
Parfois , il s'arrête de pleuvoir et je suis le seul qui continue à avoir les essuie-glace qui bougent. >:(
Quelqu'un a une idée?
Merci par avance pour votre aide
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Cela ressemble à un problème électronique :-\
Les autres modes (non AUTO) fonctionnent bien?
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Ça sent le problème côté commande des essuie-glaces
Je ne suis même pas sur que le moteur d'essuie -glaces ai une protection thermique mais ça pourrait expliquer ses arrêts hors de la position de repos. Ces moteurs sont souvent exposés aux projections d'eau, un démontage du moteur en priorité semble être la priorité pour vérifier l'état mécanique et les connexions électriques.
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alors des news, la voiture est passée en concession pour sa révision habituelle et j'ai profité pour demander de regarder ce problème.
Le gars m'a annoncé que c'était dû aux moteurs qui se fatiguent.
Ils n'arrivent plus à retrouver l'état zéro.
Même chose pour l'essuie-glace arrière.
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Bonjour,
Oui, je pense aussi au moteur, à l'intérieur du moteur d'essuie-glace et disposé un disque à 3 secteur électrique (si mes souvenirs sont exactes!) qui est solidaire de l'arbre de sortie. dès que tu coupes l'alimentation (via la commande ou le senseur pluie), le moteur continuera de tourner jusqu'à ce qu'il arrive sur le secteur ou il n'y a pas de contact et là il s'arrêtera net. (Schéma simplifié dans autre temps, mais ça permet la compréhension)
Encore un contrôle à faire, pour être sûr. positionne la commande d'enclenchement manuel de l'essuie-glace en 1ère vitesse et remet là sur *OFF* au moment ou les essuie-glace sont au milieu du pare-brise. s'il s'arrête net; c'est ton moteur. Attention, je parle de la 1ère vitesse pas de l'intermittent, si le phénomène à lieu sur la position intermittente; il se peut qu'il s'agisee du boitier électronique la temporisation ( 4-8-12 seconde)
Ce qui m'étonne tu parles aussi du moteur arrière!!! le problème est-il survenu en même temps sur l'arrière et l’avant ?
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Si ça peut aider, j'avais le même problème sur ma civic et j'avais trouvé un tuto ou il fallait démonter le moteur d’essuie glace pour tout nettoyer et remplacer la graisse autour du fameux disque avec les pistes.
Depuis je n'ai plus de problème.
A voir si c'est pareil sur le CRV mais il y a de grande chance.
Le tuto était sur le forum civicyume il me semble.