Bonjour à toutes et tous !

Je n'ai pas trouvé de problème similaire au mien sur le forum donc je me permets de créer un nouveau post.
Sauf ce sujet sur le HRV : http://www.planete-honda.com/honda-fr-v/probleme-regulateur-de-vitesse/
J'ai d'ailleurs envoyé un mp à AlexB qui semble t-il aurait réglé le problème en nettoyant les contacteurs.

J'ai depuis peu acquis une CRV3 année 2008 2l Essence, c'était samedi !
Je suis allé la récupérer à Aix en Provence (aller en train, retour en voiture).

J'ai roulé avec 6h30, en utilisant le régulateur très souvent, voire tout le temps (en dehors des bouchons).
Autant dire que j'ai vite compris le fonctionnement du régulateur : bouton cruise appuyé, voyant cruise main allumé, et activation avec le bouton sel/set en bas à droite, puis affinage avec le bouton au-dessus pour augmenter la vitesse et l'autre (sel/set) pour baisser la vitesse.
Jusqu'ici tout aller bien...
Puis dimanche aprem, je montre la voiture à Madame sur un petit parcours et là impossible de mettre le régulateur... 

Hier, je resteste et j'arrive à le mettre mais pas tout le temps, il a même sauté une ou deux fois...

Je précise qu'à chaque fois, je suis en 5ème à environ 90km/h.

C'est un véhicule qui a 167000 km, donc effectivement même si sur le coup je rogne un peu intérieurement, lors de l'essai tout s'est bien passé (30 min) et sur le trajet du retour ras...

Maintenant, je pourrais appeler le gars qui me l'a vendu à Aix (un garage qui vendait le véhicule pour des amis) mais je me doute déjà de sa réponse... Surtout qu'il n'a jamais roulé avec, à part pour venir me chercher à la gare d'Aix.

Je vais explorer la piste des contacteurs, ce qui paraitrait plausible vu l'activation capricieuse du truc....

je soutiens aussi la piste du contacteur de la pédale de frein défaillant , exactement les même symptôme sur la C2 de ma femme, problème résolu pour environ 7euros   

Oui, c'est ça et si cette hypothèse se confirme, je serais le plus heureux des hommes !! ^^ Heu je déconne... 

Cela viens de la manie qu'on les gens d'avoir tjrs les pieds sur les pédales. 

Ce pourrait être une raison s'il s'agissait de la pédale d'embrayage.
Ça me parait moins plausible avec la pédale de frein.

Bcp conduise en ville avec le pied sur ces 2 pédales, même à l'arrêt sur du plat alors que le vh ne bouge pas, sa fait une usure à la longue, ou dans une descente ils ont le pied riveté sur la pédale de frein (les feux de stop restent allumé tout le long de la descente) 

J'ai regardé vite fait hier soir en déconnectant-rebranchant le connecteur, et après roulage ça fonctionne.

La piste semblait bonne  si toutefois ça devait arriver de nouveau, je ferais un nettoyage dans les règles de l'art.