Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: FabDin le 06 décembre 2022 à 14:38:04
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Bonjour à tous,
Nouveau sur le forum (jusque là, je n'avais pas de problème majeur sur mon véhicule :)), je suis confronté à un problème électrique sur mon CRV3 :
Mes voyants PGMI et VSA se sont allumés il y a quelques mois. Ma batterie étant faiblarde, je l'ai changé et tout est rentré dans l'ordre... pendant un moment seulement. Je me suis aperçu que mes feux arrières ne fonctionnaient plus. J'ai changé fusible et ampoules et là surprise de voir que les feux stop ne s'allumaient plus feux éteints et restaient allumés en permanence feux allumés.
J'ai confié mon auto à mon garagiste qui a changé l'alternateur manifestement en fin de vie. Il a vérifié le contacteur de frein qui fonctionne correctement (selon lui), mais il n'a pas identifié le problème.
Hier soir, j'ai l'idée de tester mon clackson (même circuit) qui ne fonctionnait plus; je change le fusible et retrouve et le clackson et les feux stop mais uniquement feux éteints.
Ce matin, pour faire un test, je branche ma nouvelle remorque (utilisée pour la deuxième fois) et là plus rien ne fonctionne.
Je remplace :
- le fusible des feux stop/Klaxon : ça fonctionne
- le fusible des codes : ils s'allument et les feux stop fonctionnent
- les fusibles des feux de position : tout fonctionne sauf les stop qui restent allumés en permanence et qui ne fonctionnent que lorsque tout est éteint.
Déjà, merci d'avoir lu ce roman :) et avez-vous des idées pour que mes feux stop fonctionnent également feux allumés?
Merci d'avance pour votre aide!
Bonne fin de journée
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les fusibles remplacés étaient pétés ?
essayé de brancher la remorque sur une autre voiture ?
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L'attelage a t'il été monté récemment ?
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Bonsoir
Oui, fusibles grillés et je n'ose pas la brancher sur la voiture d'un ami...
J'ai monté le faisceau il y a 5 ans et pas de soucis avec mon porte vélo par exemple.
Entre la batterie, l'alternateur et le faisceau de l'attelage, j'ai l'impression d'avoir accumulé les pépins électriques en très peu de temps : la loi des séries!
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J'ai eu un souci identique sur le Vitara, après avoir tout essayé en vain, j'ai par hasard trouvé la solution,mais sans comprendre vraiment.Ça venait des antibrouillards arrières....j'ai rebranché en direct les ab sans passer par l'attelage et miracle tout s'est remis à fonctionner
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ne pas hésiter à faire contrôler ton faisceau d’attelage de voiture par Honda
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Bon, apparemment pas les AB.
Je vais faire contrôler mon faisceau, effectivement.
Merci pour vos réponses!