Bonjour, j'ai besoin de l'aide des mécanos du forum avant de me rendre chez le concess. J'ai un problème avec le déclenchement automatique des essuis glace sur mon CRV3. Donc quand je suis en déclenchement automatique ils ne s'arrêtent pas ou s'arrêtent en plein milieu du pare brise. Il n'y a plus de déclenchemant intermédiaire et j'ai l'impression qu'ils ne détectent plus la pluie. Si je positionne mon commodo en position arrêt les essuis glace s'arrêtent que au bout de plusieurs minutes et des fois en plein millieu, en bas ou en haut du pare brise. Pareil quand j'utilise le lave glace ils s'arrêtent n'importe ou et n'importe quand. Est-ce que quelqu'un a deja eu ca? faudrait il changé un boitier electronique? débrancher et rebrancher la batterie changerait il quelque chose? merci pour votre aide. Cordialement

Merci AOS je vais voir avec le concerné si il a réglé son problème car c est exactement le meme que moi.

Les "boites à fusibles" (celles qui comportent aussi des cubes abritant des relais et/ou de l'électronique) ont en général un schéma collé dans le couvercle ...

Je ne sais pas si c'est le cas du CR-V, n'ayant jamais eu à trifouiller les fusibles, mais repérer le cube qui commande l'essuie-glace serait déjà une première avancée ?

Salut,

Si tu va chez Honda, tiens moi au courant.
Je n'ai pas trop de temps en ce moment pour essayer de trifouiller les fusibles mais dès que je l'aurais fait je te dirais quelque chose. Idem pour toi si tu as des infos de ton coté je compte sur toi pour m'en parler.

Salut, j'ai sorti tous les "cubes" que je pouvais des boites a fusible, ainsi que les fusibles, j'ai soufflé et nettoyé les connecteurs. On peut rien en faire de ces cubes à part les changer je pense car ils sont serti et vu que c'est de l'électronique ben c'est soit ca marche soit ca marche pas. sinon j'ai débranché-rebranché la batterie, mais toujours le même problème. Ce matin j'ai rendez vous chez Honda on verra bien ce qu'ils vont me dire. Je te tiens au courant.

Salut

J'ai mon garagiste qui n'est pas un concessionnaire mais qui a travaillé avec Honda pendant plus de 30 ans m'a dit qu'au pire c'est le moteur qui est HS ( je précise qu'il n'a pas vu le véhicule, il est jeune retraité, je me suis permis de le solliciter compte tenu de nos bonnes relations). Je dois lui monter le véhicule pour confirmer ( ou pas) son diagnostic.

A suivre....