Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: 11octobre le 21 juin 2021 à 11:23:18
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Bonjour, sur mon crv-3 équipé du flexfuel depuis plus de 1 an, j'ai un souci depuis peu au niveau du tableau de bord, sur les barres qui indiquent le niveau d'essence.
Quand je fais le plein ( Ethanol ), la jauge des barres ne sont pas au maximum. La 1ere fois, il me manquait une barre, la 2eme fois, il m'en manquait 2 barres, et ainsi de suite, alors que je fais réellement le plein.
D'où cela peut venir ?
Merci pour votre aide.
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Est-ce que l'éthanol "mousse" plus lorsque tu fais le plein et provoque le déclenchement du pistolet avant que le réservoir soit plein? ???
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flotteur de la jauge ?
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je n'ai pas l'impression, la dernière fois j'ai insisté sur le pistolet plusieurs fois, et sur le compteur de la pompe à essence j'ai tjrs les mêmes nombres. cela me l'a fait depuis un mois, auparavant c'était nickel.
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elle a dépassé les 200 000km
où se trouve le flotteur ? dans le réservoir ? je peux la changer moi même ?
Merci de vos réponses....
Je m'absente, je vais aller chercher mes petits à l'école.....
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je viens de parcourir internet à la recherche d'info, certains préconisent de débrancher la batterie 20 min et de la rebrancher, pour réinitialiser...je vais le faire cet aprem.
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Attention a bien avoir les codes de la radio si ils sont nécessaires, tu vas devoir aussi réinitialiser la remontée et descente "impulse" de tes vitres (descendre à fond et remonter à fond et ce, 3 fois)
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merci.
après avoir débrancher le + de la batterie pdt plus de 30 min, toujours pareil. En plus, juste avant j'ai fais le plein, et là , la barre des jauge m'indique a peu prés la moitiés..
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je souhaiterai commander les filtre a essence, mais je ne sais pas où il se situe sur ma HONDA, car plusieurs modèles sur oscaro, un me dit qu'il se trouve derrière le boitier du filtre a air, et un autre dans le réservoir à essence, sous les sièges arrières.
Si vous pouvez m'éclairer, et quelle pièce acheter...
Merci a vous
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Selon ce site de pièces Honda => dans le réservoir :
(https://s3.eu-west-2.amazonaws.com/pfk-megabucket-730/HPL/Images_car/17SWA701/IMGE/B__0300.jpg)
Lien : https://www.lingshondaparts.com/partscatalog/catalog/listing/catalog/hondacars/modelid/18536/block/17SWA701/blockref/B__0300/ (https://www.lingshondaparts.com/partscatalog/catalog/listing/catalog/hondacars/modelid/18536/block/17SWA701/blockref/B__0300/)
Numéro 5 référence pièce 17048-SWW-E00 (PFKL347800) JEU DE FILTRE, CARBURANT 80,92 €
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Pièces dispos sur ce site : https://handlerparts.de/en/TecDoc/Parts?engineId=22650&groupId=100261 (https://handlerparts.de/en/TecDoc/Parts?engineId=22650&groupId=100261)
(https://handlerparts.de/en/tecdoc/image?id=845520181810267&thumbnail=false)
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Si tu veux être certain, tu ouvres ton réservoir et tu sors le filtre, tu en fais une photo et tu remontes tout.
Tu fais la commande après...
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https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CR-V/2007/EXECUTIVE/EQUIPEMENTS-ELECTRIQUES-ECHAPPEMENT/RESERVOIR-A-CARBURANT-20L--24L-/17SWA701/B__0300/3/19644 (https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CR-V/2007/EXECUTIVE/EQUIPEMENTS-ELECTRIQUES-ECHAPPEMENT/RESERVOIR-A-CARBURANT-20L--24L-/17SWA701/B__0300/3/19644)
(https://www.pieces-auto-honda.fr/thumbs/honda_cars/auto/17SWA701/IMGE/930_930/RESERVOIR-A-CARBURANT-20L--24L-Honda-Voiture-CR-V-2007-EXECUTIVE-5-vitesses-automatique-B__0300.jpg)
N° 5 => https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/affectation_pieces_detachees/17048SWWE00 (https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/affectation_pieces_detachees/17048SWWE00)
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merci beaucoup,
Donc quand on me propose ce filtre, je n'en ai pas dans le compartiment moteur ?
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C'est un filtre supplémentaire. Utile dans des situations délicates (piste, désert) et/ou dans les pays où la qualité du carburant est douteuse.
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ce filtre aussi je veux le changer, car je roule a l'éthanol depuis peu
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Je viens juste de démonter le boitier du filtre a air, effectivement, il n y a pas de filtre a carburant....
donc , il est dans le compartiment réservoir en dessous des sièges.....
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C'est un filtre supplémentaire. Utile dans des situations délicates (piste, désert) et/ou dans les pays où la qualité du carburant est douteuse.
Oui je rejoins nadar ;)
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Je viens juste de démonter le boitier du filtre a air, effectivement, il n y a pas de filtre a carburant....
donc , il est dans le compartiment réservoir en dessous des sièges.....
Bé oui ;)
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on se demande parfois à quoi sert ce forum....
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Bonjour à tous,
j'espère que vous passez de bonne vacance....
Ce matin, je viens de changer le filtre à essence avec le flotteur.
J'ai un peu galéré , mais ça va.
le soucis maintenant, c'est qu'elle a du mal a démarrer, j'ai essayé plusieurs fois, et rien n'y fait.
Y a t-il une manip à faire après avoir changer le filtre, comme un amorçage ? je ne sais pas si sur une essence il y a une poire d'amorçage comme sur les diesel....
Merci de votre aide....
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pas de poire d'amorçage.
En faisant plusieurs allume éteint pour relancer plusieurs fois la pompe à essence éventuellement pour que les bulles d'air s'évacuent par la soupape du régulateur de pression, je ne vois que ca.
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je vais retenter, j'ai redémonté le filtre, revérifié, remonter, tjrs rien, je vais retenter plusieurs fois de démarrer ....
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tjrs pas, j attends la pompe fonctionner a chaque tentative de démarrage, mais ensuite la voiture ne démarre pas.
Puis je retirer une durite et pomper pour chasser les bulles d'air ou pour voir si l essence arrive bien ?
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pour autant que je sache, il n'est pas nécessaire d’amorcer la pompe, sur un moteur essence. Le problème doit venir d'autre part... >:(
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je ne vois pas non plus...
je n’arrête pas d'amorcer la pompe en démarrant depuis toute l'aprèm, et rien n'y fais, la voiture ne veut pas démarrer. j'attends quand même le bruit de la pompe s'enclencher.
je ne pense pas que cela vienne de l'E85, car hier mon épouse l'a prise.
C'est depuis que j'ai changé ce filtre à essence ce matin.
J'ai fais comme sur le tuto de White_Fusion, auquel je l'en remercie.
j'ai tout remonter comme il faut, recontrôler les joins.
Maintenant je suis largué........
Quand je débranche une durite coté moteur et que j'amorce la pompe, il y a un peu d'essence qui coule de la durite.....
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Normalement, il y a une sécurité qui en cas de tonneau avec le véhicule, l'arrivée d'essence est coupée.
N'est-il pas sur l'ensemble pompe que tu as démonté et le fait de le tourner/retourner lors du démontage/remontage "aurait" enclenché cette sécurité?
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demain, je vais reprendre à zéro....car j'ai peur que si j'insiste sur le démarreur, le problème va se compliquer.... mais pas facile de bosser sur la voiture avec 2 petits ( 4 ans et 7 ans ) sur les pattes...lol
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en consultant certains forums, ils disent avant de démonter le filtre, il fallait relâcher la pression du carburant en ouvrant le bouchon de réservoir...je vais essayer demain....
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Bon, je viens de tout démonter, en dévissant la trappe a essence, en ôtant le fusible, et en débranchant la durite essence au niveau moteur.
Et j'ai constaté que j'avais oublié un joins torique au niveau de la crépine ( pas de mode d'emploi dans la boite ), et là , ma magie, elle a démarré au bout de la 4 éme fois....
Merci à vous....
Bonne journée et bonne vacance...
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O0 OUF
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Bon, je viens de tout démonter, en dévissant la trappe a essence, en ôtant le fusible, et en débranchant la durite essence au niveau moteur.
Et j'ai constaté que j'avais oublié un joins torique au niveau de la crépine ( pas de mode d'emploi dans la boite ), et là , ma magie, elle a démarré au bout de la 4 éme fois....
Merci à vous....
Bonne journée et bonne vacance...
Super, quand on est étourdi il faut revenir sur ses pas dit le sage ;)
Content pour toi :)
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Super ! aprés les bars à vin ,les bars à essence :D
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au prix de l'essence, on va bientôt devoir attendre les "happy hours" !
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je viens de rouler avec, tout est nickel.
Je roule à l'éthanol, 32 euros le plein...
Quand j'ai démonté le filtre, je devais gérer les 2 petits en même temps, et c'est pas facile de se concentrer, toute les 5 min, je devais également faire le rôle du médiateur sur les disputes des petits...... :D :D :D :D :D
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O0 O0 O0
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je viens de rouler avec, tout est nickel.
Je roule à l'éthanol, 32 euros le plein...
Quand j'ai démonté le filtre, je devais gérer les 2 petits en même temps, et c'est pas facile de se concentrer, toute les 5 min, je devais également faire le rôle du médiateur sur les disputes des petits...... :D :D :D :D :D
Sur mon Crv3 je roule en SP95E10, par contre sur la note de 2009 en 1,4L je fais un mélange 1/3 de SP98 et le reste en E85.
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avant que je pose le boitier, sur le CRV 3, je faisais 50% éthanol et 50% SP95 .
Le boitier m'a coûté 350 euros, comme je fais beaucoup de route, je l'ai déjà amorti....