Problème à priori sur un des composants du turbo, je pense depuis le début sur un problème du côté contrôle de la géométrie variable du turbo ou wastegate
http://arlequinlover.free.fr/Manuel%20Honda%20Civic/F00/HTML/50/SMG6E50K72100091237FAFT00.HTML

Bonjour à tous, bien longtemps que je ne suis pas venu sur le forum...
J'ai toujours mon CRV 2 2,2 ictdi 1ère main depuis de 11/2006 ...
J'ai eu et j'ai encore parfois un pb de perte de puissance qui arrive subitement notamment à l'accélération.
L'idée d'Oxygène d'un pb sur cette électrovanne a été aussi émise par le concessionnaire Honda de Lyon.
J'ai roulé comme ça plus de 180M km mais maintenant à 230 M km le pb est plus fréquent je vais devoir regarder ça.
Par ailleurs puisqu'il s'agit de la boucle du turbo, il est important de vérifier l'intercooler du turbo.
Ce n'est pas toujours très propre et si c'est très gras cela signifie qu'il y a des fuites.
Ce radiateur participe au bon paramétrage débit /température des gaz recyclés et peut expliquer
des dysfonctionnements. J'ai eu le pb aussi vers 180 M Km.

salut à tous