Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: soud le 20 août 2013 à 00:04:42
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bonsoir
Je viens de m'apercevoir que sur les deux pneus arrières il y à des petites craquelures, localisés plutôt sur la partie externe du pneu.
Bien que ayant encore de la marge au témoin je me pose la question de la sécurité vis a vis de ces craquelures.
Est ce une raison incontestable de les changer ?
Merci de vos avis
(http://img15.hostingpics.net/pics/769154image.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=769154image.jpg)
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Bizarre quand même car tu as encore de la marge :( ou tu sur gonfles trop tes pneus et avec ces fortes chaleurs sa donne sa ou un desfaux de la gomme. On vois pas encore la carcasse en acier mais sa craints quand même de rouler avec.
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euh étant pneumaticien conseil lol la c'est clair est nette il faut très vite les changer ! les craquelures que tu voit c'est la structure a l intérieur qui craque ! il sont pas au témoin mais c sur qu'il sont vieux ! regarde sur le flan du pneu il y'a une inscription marquer DOT avec plusieurs chiffre. si tu peut marque les ici pour voir ! mais la c sur et certains change ca très vite O0
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Je pense aussi qu'il faut les changer.
Le problème est sans doute l'age des pneus ... ce phénomène apparaît au bout de 4/5 ans ... Si la gomme craquelle, c'est qu'elle est sèche ... tenue de route amoindrie ...
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merci pour vos réponses je vais rouler doucement pour les prochains kilomètres avant de changer les pneus,
du coup j'aurais les 4 d'un coup, aie aie...
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merci pour vos réponses je vais rouler doucement pour les prochains kilomètres avant de changer les pneus,
du coup j'aurais les 4 d'un coup, aie aie...
Ce sont les Dunlop d'origine? Combien de km as-tu fait avec? Et combien d'années ont-ils?
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il ne faut pas trop avoir peur quand même
ce n'est que la ou les premières couches qui commencent à craqueler
bien sur , le pneu sera moins efficace surtout sous la pluie
mais si c'est une grande marque il sera aussi bon et moins dangereux que les marques bidons qui se vendent de + en +
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perso rouler avec ca c'est juste jouer avec ca vie est celle des autres mais bon chacun est libre O0 étant monteur et vendeur de pneumatique je comprend très bien que financièrement c'est pas facile. Mais faut pas oublier que ca peut te couter plus chers ! car dit toi que si tu est impliquer dans un accident mortel, un expert va éplucher ta voiture ! est tu peut être sur que si l'origine de l'accident vient des pneus ton assurance se retournera contre toi ^-^ et la tu paiera cette erreur a vie. et mieux vos avoir 4 pneus neuf même en premier prix et rouler tranquille.
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Je pense aussi qu'il faut les changer.
Le problème est sans doute l'age des pneus ... ce phénomène apparaît au bout de 4/5 ans ... Si la gomme craquelle, c'est qu'elle est sèche ... tenue de route amoindrie ...
+1, rien de plus rien de moins. O0
c'est pas non plus hyper grave. Si tout les pneus un peu craquelé étaient spécialement fragilisé il y aurai une quantité de morts sur les routes à cause de ça, hors ça n'as jamais etait spécialement dangeureux...
guizmo60 ??? tu travaille ou ? Sans te vexer pour moi ce que tu dit c'est totalement faux.
Si la structure du pneu était touché ça ferai des hernies, voire carrément du faux-rond, pas de simple petites craquelures de veillissemment! :uglystupid:
N'importe quel pneus fait ça au bout de 3-4-5-6 ans, c'est juste la gomme de la bande de roulement qui sèche, le pneu n'éclatera jamais pour ça, hors, lorsque la structure est abimée c'est beaucoup plus grave. Donc ne pas tout mélanger svp.
:-X
Vouloir faire tourner le commerce c'est bien, mais faut rester crédible, surtout quant ça touche à la sécurité. ::)
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+1, rien de plus rien de moins. O0
c'est pas non plus hyper grave. Si tout les pneus un peu craquelé étaient spécialement fragilisé il y aurai une quantité de morts sur les routes à cause de ça, hors ça n'as jamais etait spécialement dangeureux...
guizmo60 ??? tu travaille ou ? Sans te vexer pour moi ce que tu dit c'est totalement faux.
Si la structure du pneu était touché ça ferai des hernies, voire carrément du faux-rond, pas de simple petites craquelures de veillissemment! :uglystupid:
N'importe quel pneus fait ça au bout de 3-4-5-6 ans, c'est juste la gomme de la bande de roulement qui sèche, le pneu n'éclatera jamais pour ça, hors, lorsque la structure est abimée c'est beaucoup plus grave. Donc ne pas tout mélanger svp.
:-X
Vouloir faire tourner le commerce c'est bien, mais faut rester crédible, surtout quant ça touche à la sécurité. ::)
+1
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perso rouler avec ca c'est juste jouer avec ca vie est celle des autres mais bon chacun est libre O0 étant monteur et vendeur de pneumatique je comprend très bien que financièrement c'est pas facile. Mais faut pas oublier que ca peut te couter plus chers ! car dit toi que si tu est impliquer dans un accident mortel, un expert va éplucher ta voiture ! est tu peut être sur que si l'origine de l'accident vient des pneus ton assurance se retournera contre toi ^-^ et la tu paiera cette erreur a vie. et mieux vos avoir 4 pneus neuf même en premier prix et rouler tranquille.
:2funny:
allé c'est décidé quant mes 4 Michelin vont commencer a craqueler dans 1 ou 2 ans, je vais vite les remplacer par des "matadors" "hanckook" ou "maxxis"
non, en fait, non.
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Ah ça y va à fond la gomme l'argument commercial :coolsmiley: >:D
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euh aucun argument commercial de ma part O0 je lui vends rien du tout ! il est responsable de ces actes. c'est juste un conseil comme un autre. quand j'ai un soucis avec ma voiture est qu'on me donne des avis ici, personne veut me vendre quelque chose ! il me donne juste un avis, apres libre a moi de les prendre en compte ou pas :idiot2: et je lui souhaite pas d'avoir un freinage d'urgence avec des pneus dans cette état .
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allé c'est décidé quant mes 4 Michelin vont commencer a craqueler dans 1 ou 2 ans, je vais vite les remplacer par des "matadors" "hanckook" ou "maxxis"
En meme temps tu vois ces marques la sont deja de la plus ou moins bonne came maintenant surtout Hankook ( matador etant du continental)qui n'ont plus rien a prouver .
Par contre on trouve dans les centres auto surtout de seconde zone ( ou chez les enseignes commerciales géneralistes ou sur internet) des marques quasi inconnues dont les qualites des pneus sont alors franchement douteuse oui..
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Sinon pour l'etat du pneu il faudrait deja voir completement la chose...la on un detail par tres explicite je trouve....Et deja il faudrait savoir effectivment l'age . Des craquelure sur un pneu de 10 ans je ne ferais plus confiance ( vieillissement "profond" de la gomme) alors que comme on le voit parfois des 3 ans si c'est superficiel ..
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Pneus de 2009, yokohama mais même mais Michelin a l'avant commencent à craqueler de. 2010...
Bon je suis allé le changer chez un garagiste du coin, dunlop ceux de monte d'origine, tarif annoncé au téléphone 320 et garage 405 :idiot2:, après 20 minutes de mise au point le gars enleve 15€ pfff j'ai payé car j'avais des km à faire, j'aime bien faire travailler les indépendants mais là...
j'avais mis le haut parleur et je suis pas le seul à avoir entendu ce tarif.
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Sur le Crv2 jante en 16' les 4 poses + géo + valve = 360€ c'est jolie les 17 ou 18' mais faut passer à la caisse :D
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En meme temps tu vois ces marques la sont deja de la plus ou moins bonne came maintenant surtout Hankook ( matador etant du continental)qui n'ont plus rien a prouver .
Par contre on trouve dans les centres auto surtout de seconde zone ( ou chez les enseignes commerciales géneralistes ou sur internet) des marques quasi inconnues dont les qualites des pneus sont alors franchement douteuse oui..
ok effectivement ce n'est plus comme 20 ans en arrière ou c'etait vraiment des pneus pas recommandable, mais enfin dans l'idée je pense que tout le monde aura compris ce que je voulais dire.
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Sur le Crv2 jante en 16' les 4 poses + géo + valve = 360€ c'est jolie les 17 ou 18' mais faut passer à la caisse :D
C'est dans la bonne moyenne.
Un peu moins de 300€ pour 2 Dunlop SP2030 en 16" sur l'Insight et grosso modo la même somme pour les 4 pneus hiver Nokian en 15"
Pour les pneus d'entrée de gamme c'est comme tout on en a pour l'argent que l'on veut bien y mettre: Performances globales, bruit, durée de vie, conso, pas sur que les gros rouleurs s'y retrouvent.