Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: bowie89 le 05 novembre 2015 à 18:08:54
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Bonjour à tous,
J'ai actuellement des pneus Dunlop grantdtrek M+S.
Comme ils sont bientôt au bout , je voulais savoir ce que vous pensiez des michelin lattitude tour HP M+S ?
Est ce que des M+S sont suffisants pour se débrouiller dans la neige avec nos CRV ?
Merci d'avance pour vos retours d'expérience :)
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Je te conseille d'utiliser la fonction "Rechercher" du forum et tu auras de quoi meubler les longues soirées d'hiver ^-^
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Sur le CR-V 3 suite à crevaison j'avais remplacé les GrandTreck pas encore usés (26 000 km) par les Latitude Tour à l'avant, et j'en étais très content car je les trouvais plus confortables et la direction était plus précise. Mais c'est peut-être parce qu'ils étaient moins usés, forcément.
L'un comme l'autre est à l'aise dans la neige même profonde, tu peux grimper aux arbres avec O0
Par contre il faut rester très prudent en descente et en virage.
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Bonjour
Pas de souci d'adhérence sur la neige avec mes DUNLOP G.T
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L'un comme l'autre est à l'aise dans la neige même profonde, tu peux grimper aux arbres avec O0
... surtout que l'adhérence de la neige sur les arbres est quand même assez faible :buck2:
Plus sérieusement:
- "grimper aux arbres" avec un CR-V bien chaussé: bof (le système 4x4 est quand même assez simple mais efficace, il est vrai, sur route enneigée)
- "grimper aux arbres" avec un CR-V chaussé de pneus toutes saisons comme les Dunlop Grantrek ou Michelin Latitude: bof bof bof
Disons que c'est un compromis tout à fait suffisant pour ceux qui roulent de manière anecdotique sur la neige (1 ou 2 / an pour monter en station lors des vacances de ski)
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Je ne suis pas d'accord avec ton jugement AoS, même si évidemment l'expression "grimper aux arbres" n'était pas à prendre au pied de la lettre ;)
En clair, comme j'ai pu l'écrire 2 ou 3 fois au moins, lors du test que j'avais eu la chance de pouvoir faire seulement quelques jours après l'achat, j'avais trouvé la motricité sur neige non tassée (15-20 cm) du CR-V extraordinaire, même en forte côte.
Là où je ne l'ai jamais vraiment testé longtemps c'est sur neige très tassée limite glace : là je ne peux qu'être d'accord, des pneus hiver pourront faire la différence. Donc oui c'est sûr que le type qui habite en montagne et doit rouler sur neige plus de 10 journées dans une saison aura sans doute intérêt à s'équiper de pneus hiver pour parer à toute situation plus ou moins verglaçante, mais celui qui va à la montagne épisodiquement, même plusieurs semaines par an, et qui rencontre rarement une situation de patinoire, se satisfera largement des M+S à mon avis.
En tout cas c'est mon cas, mais je me satisfaisais déjà de pneus été sur des berlines 2 RM il y a 20 ans (avec chaînes dans le coffre au cas où), donc je suis peut-être un cas à part :)
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Je ne suis pas d'accord avec ton jugement AoS, même si évidemment l'expression "grimper aux arbres" n'était pas à prendre au pied de la lettre ;)
Dans ce cas, il vaut mieux préciser car cela peut amener à des erreurs de jugement aux lourdes conséquences :buck2:
Pour moi, un 4x4 qui "grimpe aux arbres", c'est ceci:
http://www.youtube.com/watch?v=fv5LDjcfOoU (http://www.youtube.com/watch?v=fv5LDjcfOoU)
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Tu as raison, on n'est jamais trop prudent ;)
Je crois souvent, bien à tort, que les gens ont un jugement et savent distinguer un SUV équipé de pneus route d'un 4x4 équipé de pneus 4x4.
Je confirme donc que dans mon esprit, un SUV qui "grimpe aux arbres" ne se traduit pas concrètement par la même chose qu'un 4x4 qui "grimpe aux arbres" ... ni par une berline 2 RM qui "grimpe aux arbres" grâce à de bons pneus neige.
Je confirme aussi qu'aucun des 3 ne peut grimper aux arbres, ce qui confère une large latitude d'emploi à l'expression puisqu'elle est fausse. Ce que chacun sait j'espère...
J'espère en tout que cette fois bowie89 a compris ce que je voulais dire :)
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J'ai bien compris que pour "grimper" en station , les michelin sont envisageables, mais que lors de la descente je devrais être sur mes gardes ;)
Merci pour vos avis :love:
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J'ai bien compris que pour "grimper" en station , les michelin sont envisageables, mais que lors de la descente je devrais être sur mes gardes ;)
Merci pour vos avis :love:
Pour la descente, tu peux toujours t'accrocher aux arbres sur lesquels tu as grimpé à l'aller >:D
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;D O0