Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: cactus le 17 février 2013 à 07:56:26
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Je sais que je me suis exprimé sur le sujet, mais n'ayant pas repris ( et donc nettoyé) le Crv depuis 3 mois j'ai constaté hier l'état des plastiques.
Ayant fait une lettre à Honda il y a quelque mois, qui m'a gentiment répondu que c'était du au plastique bio dégradable.
J'aurais juste voulu qu'il ne se bio dégrade pas si vite........... le véhicule à 2 ans
Mon épouse ne porte pas de talons, mes enfants ont 10 ans et l'autre 9 mois donc l'un trop grand pour faire des dégats volontaires et l'autre trop petit.
Lors de la vente c'est un sujet qui doit être abordé pour un véhicule de plus de 30000 €
Ma clio de fonction qui est plus agée et loin d'être dans cette état
Bref voici les photos:
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c'est vrai que les "plastocs" sont bien fragiles
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C'est un des gros défauts du CR-V 3: http://www.planete-honda.com/cr-v-3/interieur-fragile-sur-le-crv/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-3/interieur-fragile-sur-le-crv/)
Ils avaient annoncé qu'ils avaient amélioré la qualité des plastiques sur le modèle restylé (2010 et plus) mais je n'avais rien remarqué visuellement ... et manifestement, ils n'ont rien changé :-\
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Euh...Plastique CRV, y a une erreur dans le titre...c'est Plastic Bertrand :crazy:
Là on sait que c'est du toc :P
Je suis étonné mais pas surpris,c'est du plastique rustique!
Mais vous autres proprios de CRV 3 constatez aussi ces soucis?
Ou est-ce différent en fonction du niveau de finition Elégance/Luxury?
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les plastiques honda en général sont assez fragiles !
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les plastiques honda en général sont assez fragiles !
Les Honda on les choisit pour leur plastique pas pour leurs plastiques. :D
Enfin j'me comprends. ^-^
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certains plastiques se rayent assez facilement mais ma titine est beaucoup moins marqué que la tienne au bout de 4 ans et 65 000 km. et pourtant elle as toujours transporté de la marmaille, alors je sais pas le CRV utilise peut être davantage ce ce fameux plastique pas top.
sur l'insight le seul plastique vraiment rayable facilement c'est celui qui habille le coffre et le sol au niveau de banquette arrière.
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Elsoniado connait un produit pour raviver les plastiques ...
Je ne retrouve pas son post ... :tickedoff:
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Curieusement je trouve la jazz bien correcte niveau plastique meme si l'actuelle serie 3 moins que notre ancienne serie 2 ( aux plastocs particulièrement solide au niveau de la planche de bord par exemple) . Apres si ca se raye ma fois je ne trouve pas ca si grave que ca. Il y a souvent plus de poussière sur les plastocs que de rayures !! . Et certains "révonateur" de plastiques semblent plutôt efficace.
C'est par ailleurs un défaut aussi des intérieurs noir !! Sur du gris clair ( Prius aux plastiques bien fragiles aussi apparemment) ou sur du beige les marques se voient moins...Et je parle pas de la poussieres quasi invisible dessus ( alors que notre jazz noir est franchement deguelasse par moment ..)
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. Apres si ca se raye ma fois je ne trouve pas ca si grave que ca.
sauf quand tu la vend avant ses 5 ans >:( , ça passe des fois assez mal pour l'acheteur potentiel qui peut croire à un usage pour le moins "décontracté " du vehicules , voir à un vieillissement prématuré
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As tu essayais un rénovateur plastique san'enlévera pas les grosses rayures mais sa atténuera le reste.
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oui , exact mon cher watson
un renovateur Michelin
: pas mal
http://www.cdiscount.com/auto/produits-nettoyage-auto/michelin-nettoyant-plastique-ecologique/f-1336205-9293.html (http://www.cdiscount.com/auto/produits-nettoyage-auto/michelin-nettoyant-plastique-ecologique/f-1336205-9293.html)
http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:MP-4A415M5284299#moid:MO-4A415M8157881 (http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:MP-4A415M5284299#moid:MO-4A415M8157881)
même sur les tapis de sol , ça marche vraiment
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C'est un des gros défauts du CR-V 3: http://www.planete-honda.com/cr-v-3/interieur-fragile-sur-le-crv/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-3/interieur-fragile-sur-le-crv/)
Ils avaient annoncé qu'ils avaient amélioré la qualité des plastiques sur le modèle restylé (2010 et plus) mais je n'avais rien remarqué visuellement ... et manifestement, ils n'ont rien changé :-\
Le problème perdure sur le IV... :'(
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Le problème perdure sur le IV... :'(
Les plastiques sont moins bons que sur l'Accord? :-[
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Mon CRV de 2007 n'est pas dans cet état la !!!
hormis les seuils de portes ou certains passagers ont tendance à frotter leurs pieds en entrant et sortant, sinon l'intérieur de mon CRV est correct. Pour info, les poignées de porte se démontent et peuvent repeintes.
mais je confirme, les plastiques sont fragiles. Lingettes bébé pour nettoyer, et silicone, redonne l'éclat du neuf. Idem pour le cuir les lingettes bébé sont idéales.
Toutes les marques sont concernées. Audi soit disant premium, n'est pas exempt de reproche.
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Oui mais audi c'est pas pareil c'est premium. :D..meme aussi fragile aux rayures les plastiques d'une audi seront pas rayés pareil >:D en fait les rayures sur une audi sont en réalité invisible 8)
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Les plastiques sont moins bons que sur l'Accord? :-[
C'est kif kif !
En fait, vu la configuration du CR-V // l'Accord, les surfaces et nombres de plastiques sont plus importants, donc plus exposés aux rayures.
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Et puis, sur le mien, je trouve qu'il y a des bruits "sourds" de frottement entre plastiques : sorte de rossignol grâve. J'en ai reperé 2 : un au niveau du tweeter avant conducteur qui disparait en exerçant une légère pression sur la portière et un autre de l'autre côté au niveau du montant entre les 2 portières.
Il n'y a rien de grâve, d'autant plus que cela se manifeste plus ou moins en fonction de la température et sur route dégradées. Mais je n'avais pas ce genre de désagrement sur l'Accord et d'ailleurs que je n'ai pas non plus sur la Jazz. :-\
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Et puis, sur le mien, je trouve qu'il y a des bruits "sourds" de frottement entre plastiques : sorte de rossignol grâve. J'en ai reperé 2 : un au niveau du tweeter avant conducteur qui disparait en exerçant une légère pression sur la portière et un autre de l'autre côté au niveau du montant entre les 2 portières.
Il n'y a rien de grâve, d'autant plus que cela se manifeste plus ou moins en fonction de la température et sur route dégradées. Mais je n'avais pas ce genre de désagrement sur l'Accord et d'ailleurs que je n'ai pas non plus sur la Jazz. :-\
Possible que ce soient juste des petits défauts d'ajustement vu que tu as un des premiers exemplaires produits.
Sur le CR-V 3, il y avait aussi des problèmes de sifflements/bruits d'air provenant des rétros.
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Les plastiques sont moins bons que sur l'Accord? :-[
Disons que la présentation du CR-V 4 est un peu en retrait par rapport à celle de l'Accord. Cela ne veut pas forcément dire que les plastiques sont moins bons, mais il y a davantage de partie en plastique dur ce qui, visuellement, donne une impression un peu moins bonne.
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Règle incontournable : ne JAMAIS se précipiter pour acheter un nouveau modèle, quelque soit la marque. Certes, on peut ensuite se pavaner, mais on risque effectivement d'être accompagné de rossignols. :(
Consolation : si petits rossignols insignifiants pour Honda, marque fiable ... qu'est-ce que cela doit être chez les autres !! :D ^-^
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Disons que la présentation du CR-V 4 est un peu en retrait par rapport à celle de l'Accord. Cela ne veut pas forcément dire que les plastiques sont moins bons, mais il y a davantage de partie en plastique dur ce qui, visuellement, donne une impression un peu moins bonne.
Oui, ça j'avais remarqué ... et c'est vrai que, comme dit eccurreuil, il y a de plus grandes surfaces de plastique sur le CR-V mais je me demandais surtout si les plastiques étaient plus fragiles sur le CR-V 4 que sur l'Accord?
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C 'est vrai que les plastique de mon accord de 1998 sont moue alors que celui du crv2 sont durs, c'est surement question de coût. :buck2:
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Pour moi cela commence à faire beaucoup de points négatifs, les plastiques, les radars de reculs (hs pour l'instant, car pas eu le temps de l'emmener), la reprogrammation suite augmentation niveau d'huile (2 mois d'attente), la nouvelle panne du jour c'est que le témoin de reserve ne s'allume plus :il resté 50 km à faire d'aprés l'ordi ( madame roule toujours jusqu'au bout.....) et aucun voyant ou signalement d'affiché ? :idiot2:
Bref même pour un véhicule sous garantie qui à 2 ans et 35000km , ca commence à faire beaucoup et puis mon concess et à 60 km donc pas pratique non plus.
>:( :tickedoff:
J'ai envoyé un mail à Honda france avec les photos, je verrais bien leur réponse, si réponse il y a.
Le pire dans tous cela c'est que je suis pas persuadé que c'est mieux chez les concurents :'(, ah si madame voullait bien conduire un Def 110............ mais l'idée fait sont chemin ....... :love: :love: :love:
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Et puis, sur le mien, je trouve qu'il y a des bruits "sourds" de frottement entre plastiques : sorte de rossignol grâve. J'en ai reperé 2 : un au niveau du tweeter avant conducteur qui disparait en exerçant une légère pression sur la portière et un autre de l'autre côté au niveau du montant entre les 2 portières.
Il n'y a rien de grâve, d'autant plus que cela se manifeste plus ou moins en fonction de la température et sur route dégradées. Mais je n'avais pas ce genre de désagrement sur l'Accord et d'ailleurs que je n'ai pas non plus sur la Jazz. :-\
Un n'Eccureuil attaqué par des rossignols, ... c'est le prochain film de Stalone? :crazy:
Décidément, après la sono pourrie, le moteur qui se dégueulasse rapidement, voila que les plastiques sont très fragiles ..... Non, vraiment, j'suis pas prêt de lâcher ma belle, ma merveilleuse, mon éblouissante Accord Tourer. :P
:je-sors:
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la nouvelle panne du jour c'est que le témoin de reserve ne s'allume plus :il resté 50 km à faire d'aprés l'ordi ( madame roule toujours jusqu'au bout.....) et aucun voyant ou signalement d'affiché ? :idiot2:
Pas forcément un souci ... mais le CR-V est très pessimiste au niveau de l'autonomie et il m'arrive fréquemment de rouler avec 0km d'autonomie sans arriver à remettre plus de 52 litres dans le réservoir qui en fait 58 !
Le témoin de réserve s'allume généralement lorsqu'il reste 7-8 litres dans le réservoir.
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Le témoin de réserve s'allume généralement lorsqu'il reste 7-8 litres dans le réservoir.
ça apparemment c'est commun à toute les honda actuelles.
c'est génial en insight / jazz, quant on tente vainement de faire comprendre à madame que oui le témoin de réserve est allumé mais que non ce n'est pas la peine qu'elle fonce à la station essence vus qu'elle peut faire encore au moins 150 km. ???
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D'un autre côté, cela permet de refaire le plein avant de racler les merdes du fond du réservoir ;)
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D'un autre côté, cela permet de refaire le plein avant de racler les merdes du fond du réservoir ;)
Ouais mais bon ... les réservoirs ne sont déjà pas bien grands chez Honda alors si tu amputes encore 15-20% de réserve ::)
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Pareil chez toyo..sur la P3 lorsque l'autonomie est à zéro on peut encore faire 150km surtout que le réservoir fait 46l et non 45 apparemment selon ceux qui ont testé jusqu'au bout( perso j'ai jamais mis plus de 40l ! en étant déjà largement en reserve donc).
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D'un autre côté, cela permet de refaire le plein avant de racler les merdes du fond du réservoir ;)
C'est ce que je lui dit souvent...................