Aie ! mauvais ca car la qualite allemande est encore pire que celle ( actuellement c'est pas fameux la leur..) des nippons.

Tout à fait d'accord! j'ai les étriers arrière rouillés après 50000 bornes. Le concess me dit que c'est le sel mais c'est franchement pas une raison pour moi. Comment je pourrai faire pour les faire changer en garantie ?

J'ai aussi les plaquettes et les disques avant morts. Peut-être du à ma conduite et à la boite auto...

Ok donc pas de panique niveau plaquette. Parcontre j'ai laissé le CRV dehors sous la neige pendant un mois sans tourner et sans frein a main et quand je l'ai démarré et roulé un peu j'ai constaté un bruit comme un disque voilé et une vibration au niveau de la pédale quand je freine. Qu'en pensez vous ? Je ne sais pas trop si le bruit vient de l'arrière ou de l'avant. En tout cas ca vibre pas mal à la pédale. A savoir que j'ai un model boite auto et que j'étais en position "parking". Il me semble qu'en position "parking" les plaquettes serrent le disque non ? ca fait 2 semaines maintenant que je roule avec le crv et le bruit n'a pas disparu.

A savoir que j'ai un model boite auto et que j'étais en position "parking". Il me semble qu'en position "parking" les plaquettes serrent le disque non ?

A propos de boite auto, une question pour les experts :
Quel différence entre la position "P" et la position "N" + frein à main ?

La BVA en "N", ça correspond au point mort avec une BVM non ? 
 

Le P bloque mecaniquement la boite grace a un ergot specifique dans la boite ( ca equivaut a mettre une vitesse sur une BM). En N la boite auto est en roue libre comme le point mort effectivement.
Mais a ma connaissance on ne peut plus arreter un moteur sans mettre en P .

Je ne savais pas que le moteur pouvait être arrêté uniquement lorsque la BVA est sur "P" 
Donc la position "N" peut seulement être envisagée lors d'un arrêt prolongé avec moteur allumé.

John Doe détient la vérité ... rien à ajouter ...

Vous pensez que je peux exiger le changement des étriers rouillés sous garantie ?
Y'a pas une garantie anti corrosion non ?

D'après moi, aucune chance ... la garantie anti-corrosion ne concerne que la carrosserie et pas les éléments mécaniques. 

Je m'en doutais un peu, bon ben je vais acheter une bombe et dès qu'ils démontent ils passent un coup.
J'hésite entre le rouge et le bleu... 

Et pourquoi pas bleu-blanc-rouge