La méthode de permutation doit être indiquée dans le manuel. Je pense qu'ils conseillent de croiser.

Pour ma part, je permute sans croiser pour conserver le même sens de rotation du pneu car j'avais des vibrations plus ou moins importantes dans le volant lorsque je croisais les pneus, dû au fait que, sur le CR-V 2, les pneus ont tendance à s'user en écaille. Les vibrations s'estompaient avec les kilomètres mais au début c'était très désagréable.

En résumé:
1) Regarde ce qu'ils conseillent dans ton manuel 
2) S'ils disent de ne pas croiser --> ok
3) S'ils disent de croiser --> vérifies si tes pneus sont usés en écailles ou pas (tu passes la main sur la bande de roulement dans un sens puis dans l'autre ... si cela "accroche" dans un sens = usure en écailles)