Bonjour
Moi je suis Sandrine j’ai 38 ans j’habite dans le 06
J’ai un honda CRV de 2009 de 2,2l de 140 chx ,
J’avais pris la décision de l’acheter pour pouvoir tracter parce que j’ai un cheval et pouvoir tracter le vantranquillement alors je sais pas même pas maintenant avec les problèmes qu’il a si ça va faire l’affaire ou pas s’il faut que j’ai acheté le mauvais véhicule
J’en étais très contente jusqu’à présent mais j’ai quand même des petits problèmes qui sont apparus et là j’ai voulu faire Recharger ma clim donc impossible y’a plus de gaz effectivement et je leur ai demandé de d ou provient le problème compresseur relais ? Ou autre
 ils ont pas su me dire quelle était la cause ! Je leur ai dit brancher la machine la valise et vous fais effectuer un contrôle voir si il y a une pièce qui est défectueuse dans tout le circuit ils ont pas voulu

Alors voilà je suis désemparée….
Je viens déjà faire changer les pneus et la billette axiale et la rotule de direction droite
Et comme il y avait du jeu ça m’a déréglé la roue gauche ça fait que j’ai une usure prématurée du pneu gauche alors que mes pneus ils avaient même pas un an donc j’ai dû faire changer encore une fois les quatre pneus la réparation plus la géométrie Alors que la géométrie et les pneus n’avait même pas un an
Et là le coup de la clim pour moi c’est trop là parce que vu le prix des réparations tout le monde n’a pas les moyens de payer chez Honda

Avez-vous des solutions des idées à me proposer pour que je puisse savoir d’où vient le problème est que je puisse le régler en vous remerciant à tous si jamais vous me lisez

Sandrine, sois la bienvenue.

Es-tu allée faire diagnostiquer ton soucis de clim chez un concessionnaire Honda ?

Tu confirmes l'absence de gaz ? Si oui cela traduit une fuite, le plus souvent cela provient des joints séchés et craquelés des tuyauteries. Il faut remplir à nouveau le circuit avec purge et ajouter lors de ce remplissage un produit fluo sous UV qui montrera où est la fuite.

Si ton compresseur est OK, une fois le circuit rechargé, il doit refonctionner et faire du froid. On roule en général quelques jours avec la clim puis on contrôle sous UV...

si c'est le même garage qui te dit qu'on ne peut pas recharger le circuit de clim et qu'il faut changer les 4 pneus s'il y en a un qui est usé, je n'aurais qu'un seul conseil: change de garage au plus vite !

Bonjour

Merci à tous pour vos réponses et votre aide car là j’ai peur que ce soit le compresseur qui soit  hs …

Pour l usure de la roue gauche c’était du à du jeu dans la biellette axiale droite et du jeu dans la rotule droite
Et ça a déséquilibré l avant d ou l usure pas normale du pneu gauche et j’entendais le bruit côté droit du jeu
Et quand je l’ai acheté il y avait l’aile avant droite très abîmé donc je l’ai fait repasser au carrossier je l’ai fait réparer et il a repasser le contrôle technique était vierge donc je pense que le 4x4 avant que je l’achète avait pris un coup sur la roue droite je pense que c’est pour ça que j’ai eu du jeu deux ans  après
Donc j’ai fait changer les pièces Et comme c’est 4x4 permanent j’ai fait rechanger les quatre pneus

Mais c’est pas le même garage qui suit Landa au niveau mécanique Midas j’y vais simplement pour la géométrie c’est tout et je voulais simplement faire recharger ma clim est là le problème

Donc pendant que j’étais chez Midas je me suis dit puisqu’ils me font la géométrie je leur demande de me faire recharger la clim parce que j’avais plus de gaz et là impossible de lui faire injecter le gaz au Honda

La machine n’est pas arrivée à lui injecter le gaz la machine indique bien qu’il y avait plus de gaz mais il était impossible de lui administrer le gaz

Alors je suis vraiment dégoûtée car la fiabilité de honda est pas vraiment réelle

Après le Honda c’est une deuxième main que j’ai acheté j’ai tout son historique tout son livret de suivi chez Honda et à aucun moment c’est marqué qu’il y avait un problème de clim …..

Et si je vais chez honda je vais me faire assassiner par leur tarif …

La je l emmène à un autre mécano voir si c’est pas le relais ou le fusible ou le compresseur

Car le garage je vais actuellement refuse de regarder et de faire la clim j’aurais demandé simplement de brancher la valise voir si détecté une panne mais il veut pas alors je suis très embêté donc j’ai trouvé un autre mécano qui va regarder qui va me dire dire

Mais je suis déçue du CRV pour le coup

Même en montée sur autoroute dans le sud il y a une côte à monter et le honda galère vraiment pourtant je l’avais fait tester et il y avait rien ….

Car à la base je l’ai acheté pour pouvoir tracter mon cheval donc s’il a du mal à monter une côte comme on a sur l’autoroute vers Nice j’imagine même pas atteler  avec le cheval à l’intérieur

Bonjour

Merci à tous pour vos réponses et votre aide car là j’ai peur que ce soit le compresseur qui soit  hs …

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Donc j’ai fait changer les pièces Et comme c’est 4x4 permanent j’ai fait rechanger les quatre pneus

Mais c’est pas le même garage qui suit Landa au niveau mécanique Midas j’y vais simplement pour la géométrie c’est tout et je voulais simplement faire recharger ma clim est là le problème

Donc pendant que j’étais chez Midas je me suis dit puisqu’ils me font la géométrie je leur demande de me faire recharger la clim parce que j’avais plus de gaz et là impossible de lui faire injecter le gaz au Honda

La machine n’est pas arrivée à lui injecter le gaz la machine indique bien qu’il y avait plus de gaz mais il était impossible de lui administrer le gaz

Alors je suis vraiment dégoûtée car la fiabilité de honda est pas vraiment réelle

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Mais je suis déçue du CRV pour le coup

Même en montée sur autoroute dans le sud il y a une côte à monter et le honda galère vraiment pourtant je l’avais fait tester et il y avait rien ….

Car à la base je l’ai acheté pour pouvoir tracter mon cheval donc s’il a du mal à monter une côte comme on a sur l’autoroute vers Nice j’imagine même pas atteler  avec le cheval à l’intérieur

Je comprends ta déception.

Mais il y a beaucoup de choses différentes dans tes explications :

1) le CR-V 3 n'est pas un 4x4 permanent, il roule en 2 roues motrices traction avant et quand il détecte un patinage des roues avant il envoie du couple vers le différentiel arrière qui entraîne alors les roues arrière. Donc tu pouvais juste remplacer deux pneus (sur le même essieu). Avoir fait les 4 ne peut que être plus sécurisant.
2) pour la clim, là je ne comprends pas pourquoi il est impossible de remplir le circuit... Je pense réellement qu'il te faudrait aller plutôt soit chez Honda soit chez un spécialiste clim en oubliant ces centres auto qui souvent font le minimum qu'ils sont capables de faire
3) que constates-tu lors de grosses montées ? Ton 2.2 diesel devrait monter tout cela sans soucis, que reproches-tu précisément ?

Par expérience, ce que tu décris n'a jamais été rapporté ici, au contraire, les Honda et les CR-V même diesels (usines "à gaz" source de soucis à long terme) sont très fiables. La réputation de Honda est réellement justifiée. Je te dis cela non pas parce-que je veux absolument défendre Honda mais parce-que c'est vrai.