Bonjour,

Il y a 15 jours, au passage d'un changement de revêtement sur autorite, un bruit sec et paf, une belle félure de 20 cm partant du haut du parebrise apparait et se développe lentement sous mes yeux ébahis...

Appel de l'assureur, prise en charge faxée chez mon concess Honda, rdv pour la semaine suivante, tout va bien...

Je récupère le véhicule le jeudi, je roule pas jusqu'au mardi, et paf, le matin, à environ 100 km/h sur l'autoroute, un tout petit caillou arrive et le parebrise est fendu....

Je trouve ça déjà curieux...

Nouveau rdv, assureur qui prend en charge ( merci à lui...)...

Je dépose le véhicule lundi matin, et mardi matin, appel de la concession, " heu, votre véhicule n'est pas prêt, le nouveau parebrise posé hier a recassé, seul, sans choc..."

Commande du parebrise, véhicule dispo jeudi...

Est-ce normal?

N'y a-t-il pas un pb quelque part?

J'avoue être trés perplexe...

Peut-être aussi un parebrise mal monté ...
Il n'y a pas 50 fabricants de parebrise ... Saint Gobain et ???ton

Indépendament de ces problèmes, il n'y a pas eu un choc au VH (chassis légèrement faussé) ?

Euh Boulon Ailé, je crois que c'est Pilkington et non Pinkerton...

Désolé votre honneur !

Et d'ailleurs, je découvre au détour de cette phrase que tu as roulé en Quintet ! Moi qui croyait cette berline inconnue des membres du forum...

Aucun choc, véhicule acheté neuf par moi...

alors, c'est que ça a été mal monté. Un pare brise de la bonne référence, monté correctement sur un véhicule non "tordu", ça ne peut pas péter spontanément.
Ceci dit, j'avais été étonné de constater l'extrême minceur, la faible isolation acoustique et la fragilité des vitres de mon CRV-2 (changé 3 PB en 60000 km...)

Merci Dav 77, c'est effectivement Pilkington....Honte sur moi     C'est probablement du au fait que je viens de relire quelques BD de Blueberry dont "La solution Pinkerton"... .

Quant à la Quintet, on n'en parle pas assez souvent, je trouve, pourtant, sous des dehors banals se cachait un véhicule très agréable à conduire et super spacieux...(pour l'époque..)

Merci Dav 77, c'est effectivement Pilkington....Honte sur moi     C'est probablement du au fait que je viens de relire quelques BD de Blueberry dont "La solution Pinkerton"... .

Quant à la Quintet, on n'en parle pas assez souvent, je trouve, pourtant, sous des dehors banals se cachait un véhicule très agréable à conduire et super spacieux...(pour l'époque..)

Tout à fait !
Mes parents possédèrent une Quintet phase 1 (celle avec les magnifiques pare-chocs chromés) de 1981 en livrée brun métal intérieur beige pendant 13 ans. Ce fut leur 1ère japonaise et la 1ère voiture sans aucune panne ni dysfonctionnement, et la 1ère qu'ils gardèrent pendant 13 ans.
On pourrait aujourd'hui la trouver banal, mais pour l'époque (1980), avec sa garde au sol basse, sa ligne allongée, son capot nervuré et agrémenté d'ouïes d'aération, ses feux arrières généreux et ses pare-chocs aux normes US mais toutefois bien intégrés, elle sortait du lot des très classiques et banales 305, R18, vieillissante GSA et autre Opel Kadett, VW Golf ou Jetta, Toyota Corolla...

Mais je crois que je suis hors sujet là...

Non, des sujets :
- Les parebrises
- Blueberry (sa jeunesse ... cette série d'album est nettement moins bonne ...)
- La Quintet