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09 mai 2025 à 16:09:02

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Auteur Sujet: Panne rétroviseurs/ ventilation intérieure / et sièges chauffants en même temps  (Lu 1399 fois)

Hors ligne Bryan76520hondacrv

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Panne rétroviseurs/ ventilation intérieure / et sièges chauffants en même temps
« le: 02 octobre 2023 à 19:18:09 »
Bonjour à tous,
J'aimerais un légèr renseignement svp sur mon honda crv 2008 luxury

Après avoir réparé mon retroviseur électrique et avant de remettre tout en place j'ai fait un essai électrique avec les fils apparent et ça fonctionnait mais les fils se sont touchés et ça a provoqué une disjonction des rétroviseurs/ du système de chauffage des sièges et le système de ventilation  intérieur de la voiture ( clim, désembuage ...) tout fonctionne autour , les vitres radio , les sièges électriques,  prise AUX etc etc....

Malgré le plan des fusibles et inspection sous le volant et sous le capot j'ai rien trouvé comme fusible grillés... j'en au sorti un paquet et ils sont tous nickel , le filament interne aux fusibles est pas cassé.
Je pensais avoir trouvé en changeant un relais noir dans la boîte à fusible sous le capot  mais toujours rien...(photo)

Avez vous une idée ? Est-ce le relais gris ? voir (photo )
Je suis un peu perdu

Merci à vous
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Panne rétroviseurs/ ventilation intérieure / et sièges chauffants en même temps
« Réponse #1 le: 02 octobre 2023 à 19:20:03 »
Tu devrais trouver dans le manuel du CR-V des schéma des boîtes de fusibles et y trouver celui qui a claqué car clairement c'est le cas...
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Panne rétroviseurs/ ventilation intérieure / et sièges chauffants en même temps
« Réponse #2 le: 02 octobre 2023 à 19:21:49 »
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Panne rétroviseurs/ ventilation intérieure / et sièges chauffants en même temps
« Réponse #3 le: 02 octobre 2023 à 19:24:23 »
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Hors ligne Bryan76520hondacrv

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Re : Panne rétroviseurs/ ventilation intérieure / et sièges chauffants en même temps
« Réponse #4 le: 02 octobre 2023 à 20:10:45 »
Merci pour tes réponses. J'ai déjà vu ce schéma en ligne et justement mes fusibles sont bien en apparence. Par exemple les sièges chauffants le fusible 15A , je viens de le regarder comme ça fonctionne plus et bien le filament est bien entier dedans...
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Panne rétroviseurs/ ventilation intérieure / et sièges chauffants en même temps
« Réponse #5 le: 02 octobre 2023 à 22:03:24 »
As-tu testé les fusibles avec un multimètre en position résistance ?
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Hors ligne Bryan76520hondacrv

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Re : Panne rétroviseurs/ ventilation intérieure / et sièges chauffants en même temps
« Réponse #6 le: 02 octobre 2023 à 23:10:48 »
J'en ai malheureusement pas mais je vais m'en procurer 1 prochainement et vérifier ça c'est mon seul moyen. Je me suis fier au visuel comme le schéma dans le carnet du crv.
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Re : Panne rétroviseurs/ ventilation intérieure / et sièges chauffants en même temps
« Réponse #7 le: 03 octobre 2023 à 01:43:25 »
Bonjour,

Oui il faut les contrôler avec un multimètre c'est plus sur  O0
pense aussi à contrôler les gros ceux qui sont de forme carré et les barrettes noire (voir photo) il y a plusieurs fusibles dedans et là sans multimètre c'est impossible à contrôler.

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Vous l'avez compris je n'aime pas le mazout ;-)

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Re : Panne rétroviseurs/ ventilation intérieure / et sièges chauffants en même temps
« Réponse #8 le: 03 octobre 2023 à 08:43:11 »
OK merci de l'information je m'en occupe et vous tiens informé
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Hors ligne Bryan76520hondacrv

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Re : Panne rétroviseurs/ ventilation intérieure / et sièges chauffants en même temps
« Réponse #9 le: 05 octobre 2023 à 09:14:57 »
Panne résolue , fusible 10A qui a grillé. Je l'avais pas remarqué mais le multimetre m'a indiqué le contraire et après changement tout fonctionne !  ;)
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Panne rétroviseurs/ ventilation intérieure / et sièges chauffants en même temps
« Réponse #10 le: 05 octobre 2023 à 10:13:38 »
 O0  Super  ;)
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Re : Panne rétroviseurs/ ventilation intérieure / et sièges chauffants en même temps
« Réponse #11 le: 05 octobre 2023 à 12:26:15 »
Tu as trouvé très bien  O0 de mon coté j'avais commencé des recherches  :coolsmiley:
je les donne cela peux servir à  d'autre
effectivement fusible N°36 10A à l’intérieur ou fusible N°2 50A sous le capot.

Voir PDF ci-joint

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