Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: deljoa le 13 mai 2014 à 14:53:56
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je suis victime de pannes intempestives de batterie
achat 2010 en concession occasion
2012 : pannes de batterie : changement du relai clim
2013 : pannes de batterie, autre concession, changement de la batterie (plein tarif merci)
2014 : pannes de batterie, réinitialisation electronique (sous garantie batterie mais 40 euros quand même)
une semaine après : même problème
cette semaine : suis obligé de décosser le "moins" de la batterie à chaque arrêt puisque honda nantes n'a aucune solution à me proposer vu qu'il s'agit d'un problème"imprevisible et aléatoire"
retour concession d'origine qui préconise de rouler dans le relai de clim afin d'identifier ce qui fonctionne contact coupé
aujourd'hui : j'en ai marre et souhaiterai des avis de ceux pour qui le soucis est déjà arrivé ...et résolu
il est question sur ce forum de jauge d'huile, de relai, pouvez vous m'aider pour rouler dans un véhicule
normal merci !
PS : crv roulant tous les jours, feux auto et essuis glaces sur off, pas de lumière oubliées, etc etc, j'ai tout essayé, je constate que quelques fois au démarrage, le rétro conducteur fait du bruit alors qu'il n'est pas rentré :idiot2: :uglystupid:
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>:( Bhin dur, un autre membres vient de soulever le même style de problème, ils auraient trouvé la cause, en l'occurrence le système bluethoot qui resterait branché en permanence, inversion lors du montage du positif permanent et positif contact voir de ce côté si pas encore fait ;)
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Première question à se poser, en effet ... y a-t-il des accessoires "non standard" qui ont été installés sur ton véhicule (attelage, bluetooth, radar de recul, ...) ?
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Ont-ils cherché du côté de l'alternateur?
Sinon, débrancher fusible après fusible, et voir lequel stop la panne.
C'est très long, mais ça peut aiguiller vers le souci.
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merci pour vos réponses, je n'ai rien installé sauf l'attelage il y a moins d'un mois , l'alternateur est ok, je tente en ce moment le défaut de relai.....
à suivre merci !
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Voiture éteinte, il faut mesurer la consommation de courant à l'aide d'un ampèremètre ou d'une pince ampèremétrique courant continu. Si le courant est supérieur à 20/30 mA, il faut déterminer ce qui consomme du courant en permanence.
Sinon, en plus du kit Bluetooth, l'autre personne avait aussi un boitier/mouchard kilométrique Amaguiz ...
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merci pour vos réponses, je n'ai rien installé sauf l'attelage il y a moins d'un mois , l'alternateur est ok, je tente en ce moment le défaut de relai.....
à suivre merci !
Tu dis avoir installé un attelage >:( tu l'as fait toi même >:( si oui comment, multiplexage? ou traditionnel?
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Bjr, attelage fait par professionnel broche de 7, pas de mouchard, ou tout autre appareil, pour l'instant, je démarre sans problème sans le relai de clim. Le soucis des mesures de consommation d'electricité, le garage a vérifier pendant que le phénomène ne se produisait pas, d'où la difficulté de savoir la source du problème
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Panne de batterie = batterie déchargée ?
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Décharge lente ou très rapide ?
Vérifie que la prise d’attelage soit correctement fait ...
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la batterie est neuve et le problème existait bien avant la pose de l'attelage
je n'ai aucune idée de la rapidité de la perte d'energie
je roule depuis 4 jours sans relai de clim et j'espère que c'était bien la pièce qui posait problème
à suivre pour ceux qui auraient - ou vont avoir - le même soucis !
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Bonjour,
Quelles sont les news ?
J'ai comme toi un soucis similaire depuis 6 bons mois.
Merci pour ton retours :)