Bonjour à tous !
Je viens d'acheter un CRV 3 icdti ELEGANCE GRIS de Mars 2007 avec 13700 km au compteur !
Alors, j'ai fouiné sur le net et j'ai trouvé ce forum.
Auparavant j'avais une laguna 2 estate dci 120cv que j'ai gardé 6 ans. Alors je pense que question fiabilité le CRV ne pourra faire que mieux 
1ère impression :
Venant d'une berline break, forcément, la conduite est un peu différente au début. Même si la laguna était terrible question fiabilité, c'était une excellente routière. En 6ème sur autoroute à 130. Confort royal !
Les points "chiants" sur le CRV :
J'ai des enfants à l'arrière donc, premier reflexe, je condamne les portes arrière. Bon, il faut condamner aussi les fenêtres ? ok.
En route, ma femme veut ouvrir sa fenêtre, côté passager. Impossible !!! Il faut que je dévérouille. Donc du coup celles des enfants aussi.
On arrive à destination, je veux ouvrir ma porte. Impossible !!! Il faut appuyer sur le bouton. Pareil en route il faut penser à le faire. La fermeture n'est pas automatique en roulant.
Bref, je me demande si on ne peut pas faire modifier en attelier. Venant de la laguna, tout ceci était automatique.
Question régulateur. L'affichage n'indique pas la vitesse activée. Dommage la aussi.
On sort de la voiture, zuttt, une vitre est restée ouverte. J'essaye les boutons de la telco, appuie long, court, rien... Les vitres ne remontent pas. Il faut remonter dans la voiture. Là aussi dommage. Et je parle pas de la longueur de la clef  . Longue, longue...

Question moteur, j'avais lu partout qu'il était silencieux. En roulant, c'est clair, même si le bruit de roulement reste présent. Ca vient surement du coffre. Par contre à l'accélération, on entend bien le grognement, voir le cliquetis du moteur à froid. Là aussi, on s'éloigne d'une berline pourtant 5 ans sons ainée.
Mais quelle pêche !!! Si on veut faire sauter son permis et vider son réservoir rapidement, y'a moyen !!! On enfonce la pédale, et zouuuu, 1er, seconde, troisième. On sent la puissance passé, 2000 tr/min.
Le confort, top, ca balote un peu, mais rien de grave. Le roulis, pfff, même pas  . Faut vraiment faire le bourrin pour se faire peur.
Voila pour mes premières impressions.
 -Par contre je dois avoir un soucis avec les capteurs de ceintures de sécurité arrière. Que je les vérouilles ou pas, les voyants au tableau de bord ne font rien. Normal ? Y'a que le point blanc du milieu qui reste allumée.
- Quand le voyant d'essence est allumé, l'odb m'indique 50 km d'autonomie. C'est correct ? ou on peut faire plus ou moins ?
- Manque le bouton Mute pour le son, pratique, pour engueuler les gamins lol.
- En mode Auto pour la ventilation. Savez vous, si la clim s'affiche quand elle est utilisée ou pas ? Pour l'instant je la force en off, du coup, je sort du mode auto. Manque donc, un peu de précision concernant l'affiche de la ventilation au mode Auto.

Voila, voila, promis, je fais des commentaires positifs la prochaine fois 

Merci pour les réponses
-Par contre je dois avoir un soucis avec les capteurs de ceintures de sécurité arrière. Que je les vérouilles ou pas, les voyants au tableau de bord ne font rien. Normal ? Y'a que le point blanc du milieu qui reste allumée.


C'est normal, et heureusement que ça ne se met pas à clignoter ou a bipper 

je dois être idiot ou pas, mais si y'a rien qui indique que les ceintures ne sont pas bouclées quand y'a quelqu'un assis à l'arrière, a quoi sert tout ces témoins ?

Merci pour les réponses

je dois être idiot ou pas, mais si y'a rien qui indique que les ceintures ne sont pas bouclées quand y'a quelqu'un assis à l'arrière, a quoi sert tout ces témoins ?

Pour moi (je roule en CR-V2 donc pas tous ces "gadgets"  ), ces voyants s'activent si quelqu'un est assis et que la ceinture n'est pas bouclée 

Tu es sûr ? 

Si quelqu'un est à l'arrière sans la ceinture, le point blanc disparait, et il réapparait dès que la ceinture est bouclée ?

Sûr ... non car je n'ai pas de CR-V 3.

Mais pour moi ces voyants ont une logique : alerter si la ceinture n'est pas bouclée quand quelqu'un est assis, ce qui explique les détecteurs de "poids" présents dans vos sièges 

moi, c'est l'inverse, les points blancs indiquent toujours si une ceinture est bouclée ou non, qu'il y ait quelqu'un ou pas. Enfin je crois, je dois vérifier...

Les points deviennent orange s'il y a qqun ET que la ceinture n'est pas bouclée... voilà. Comme une porte mal fermée... C'est la couleur qui change et non la présence du point....
Les alarmes de ceinture ne se déclenchent qu'à l'avant.

Merci pour l'info  .....ça ne fait que 15 mois que j'ai le CR-V 

Rassures-toi, idem pour moi (13 mois) et je ne l'ai vu il n'y a que quelques semaines en chargeant du monde à l'arrière... Le siège isofix de mon bout'chou repose sur 3 points (iso + béquille) et ne crée donc pas une pression suffisante sur le siège pour signaler un défaut de ceinture...

alors je suis passé en concession !
Finalement quand je point orange est allumé, ca veut dire que c'est libre !
Quand le point est éteind, c'est que soit y'a quelqu'un d'assis sur le place arrière ou que la ceinture est bouclée. Mais si quelqu'un est assis mais qu'il ne boucle pas la ceinture, y'a rien qui l'indique ! c'est nul !!
Ca devrait clignoter tant qu'il la boucle pas. Si, ca clignote mais pas longtemps, je crois!
Enfin, à confirmer tout ca
Et puis c'est pas logique, ca devrait être allumé quand c'est bouclée et non l'inverse, meme le mécano trouve ca bizarre.

Sinon, première panne ! L'allume cigare avant ne marche plus lol. Ils ont testés les fusibles pas de soucis. Il va falloir le changer...