Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: Darth_Vador2 le 28 avril 2012 à 17:18:47
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Salut à tous !
Et voilà, après un peu plus de 4 belles années avec mon CRV 3 2,2L ICTDI Executive, nos routes vont se séparer. Non pas que je n'en sois pas content, mais plusieurs facteurs m'ont décidé à passer à autre chose :
- le kilométrage (177.000 à l'heure actuelle) ;
- le changement de la législation belge relative à l’avantage en nature (je suis indépendant et la nouvelle loi, basée sur le taux de CO2 mais aussi la valeur catalogue du vh options, accessoires et TVA comprises) est un vrai vol >:( ;
- la déductibilité fiscale de seulement 60 % ;
- 3 enfants à véhiculer... surtout plus compliqué lors des vacances (les bagages !!!) ;
- un problème récurrent de FAP, ayant nécessité 3 fois une régénération forcée en concession. Une fois la 1ère année de l'achat, les deux autres... en juillet 2011 et février 2012, lors du trajet aller en vacances >:( >:( >:( Et allez trouver un garage Honda dans les Alpes !!!
Mis à part ce dernier point, je n'ai sincèrement rien grand-chose à reprocher à mon véhicule dont je me séparerai fin juin/début juillet à la réception du nouveau (Zafira Tourer 2.0 CDTI 130 Ecoflex 7 places). Le garage me le reprend, je pense, à un prix correct (9.425 € TVAC), eu égard aux remises et options gratuites que j'ai pu obtenir...
Seules choses que je ne leur laisse pas : les barres de toit d'origine, placées en juin 2011, et les chaînes neige (non utilisées), achetées en janvier 2012. Je préfère les revendre, à prix correct, plutôt que de les "donner" avec ma voiture :coolsmiley: Avis aux amateurs donc ! ;)
Si vous avez la moindre question concernant mon "expérience CRV", n'hésitez pas !
Amicalement,
Darth
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Ben dis donc, c'est pas folichon les reprises chez Opel... :o :-[
ça m'étonne de lire que le CR-V est trop petit pour 3 enfants, moi je suis parti avec les miens (tous en sièges auto, avec la poussette et lit parapluie).
Amusant de voir que les anciens possesseurs de CR-V partent dans toutes les directions pour le remplacer >:D
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3 sièges auto ?! :o
Moi j'ai que des sièges autos isofix et je pense que 3 ne rentreront jamais....
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Ben dis donc, c'est pas folichon les reprises chez Opel... :o :-[
ça m'étonne de lire que le CR-V est trop petit pour 3 enfants, moi je suis parti avec les miens (tous en sièges auto, avec la poussette et lit parapluie).
Amusant de voir que les anciens possesseurs de CR-V partent dans toutes les directions pour le remplacer >:D
C'est surtout le kilométrage et le taux de CO2 qui sont handicapants à la reprise... Et c'est Opel qui m'a fait la meilleure ::) Il y a plein de CRV3 sur le marché, et les prix de particulier à particulier ne sont pas beaucoup plus élevés en tenant compte de mon kilométrage...
Il y a plus de place dans le Zafira, j'ai testé avec les sièges/réhausseurs des enfants : 1 simple base, 1 réhausseur isofix et 1 siège bébé ceinture... Dans mon CRV, j'arrive à mettre les trois, mais pour accrocher les ceintures ensuite... :o Problème résolé sur le Zafira donc...
Et je ne trouve pas que je vais dans toutes les directions : c'est un choix réfléchi sur plusieurs semaines avec infos sur le net, essais, analyse du pour et du contre, ... dans la limite d'un budget établi et d'objectifs fiscaux à ne pas dépasser ;)
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Non, je ne disais pas que c'est toi qui va dans toutes les directions : tu as choisi la tienne qui te convient, et c'est très bien ainsi, mais je voulais dire que l'un pars chez Opel pour un monospace, un autre reste chez Honda pour une Accord, un achète un Skoda Yéti, et même un qui achète une Citroën blingbling :crazy: ;D
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Non, je ne disais pas que c'est toi qui va dans toutes les directions : tu as choisi la tienne qui te convient, et c'est très bien ainsi, mais je voulais dire que l'un pars chez Opel pour un monospace, un autre reste chez Honda pour une Accord, un achète un Skoda Yéti, et même un qui achète une Citroën blingbling :crazy: ;D
Ah ok, effectivement j'avais pas pigé ;D
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Le new zafira me semble reussi O0...mais il est passé de monospace compacte( le 1) a gros monospace( le 3) ! Et avec 1,89m de large ( :( ) effectivement 3 sieges autos doivent bien passer . Mais j'aimerais pas aller me garer dans le parking souterrain de notre cinema local avec ...( avis perso ...juste pour ne pas me faire chier dans les manoeuvre :coolsmiley:).
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Etant aussi indépendant ( en société ) 60% ou 70% de déductibilité ca ne fait pas une grande différence... juste 10% de déductibilité en moins sur lequel tu ne seras pas taxé en moyenne à 35% ( taux moyen de L'ISOC )... ca fait 3.5% net sur montant HTVA amorti en 4 ans ( soit max 6500€/an, moins en leasing ) : 225€ / an en plus d'impot que le même véhicule déductible à 70%
Idem pour l'avantage en nature, à mon niveau ca fait 100€ de plus par mois qu'avant sur lequel je suis taxé à 38% soit 38€ / mois, et pour cet avantage fiscal mon secrétariat social m'a demandé la valeur d'achat et non catalogue... il semblerait que se soit la pratique
Un cayenne ou une X6 de 300cv ca peut faire une différence mais un CRV ca devrait pas changer ta vie, faut pas non plus diaboliser !
Je suis d'accord que pour des employés qui ont une voiture de société ( trop grosse pour leur position ) en guise de salaire ils vont devoir revoir leurs prétentions à la baisse ( ca va faire moins de gens qui roulent en audi et BM qui normalement ont pas les moyens de se la payer...) mais en société c'est pas très significatif... enfin c'est mon avis
Pour le reste no comment je n'ai qu'un enfant, (avec parfois un copain pour les vacances) et un chien dont la croupe m'arrive presque à la ceinture mais tous ce petit monde avec les valises sont toujours rentrés dans le CRV..
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Etant aussi indépendant ( en société ) 60% ou 70% de déductibilité ca ne fait pas une grande différence... juste 10% de déductibilité en moins sur lequel tu ne seras pas taxé en moyenne à 35% ( taux moyen de L'ISOC )... ca fait 3.5% net sur montant HTVA amorti en 4 ans ( soit max 6500€/an, moins en leasing ) : 225€ / an en plus d'impot que le même véhicule déductible à 70%
Idem pour l'avantage en nature, à mon niveau ca fait 100€ de plus par mois qu'avant sur lequel je suis taxé à 38% soit 38€ / mois, et pour cet avantage fiscal mon secrétariat social m'a demandé la valeur d'achat et non catalogue... il semblerait que se soit la pratique
Un cayenne ou une X6 de 300cv ca peut faire une différence mais un CRV ca devrait pas changer ta vie, faut pas non plus diaboliser !
Je suis d'accord que pour des employés qui ont une voiture de société ( trop grosse pour leur position ) en guise de salaire ils vont devoir revoir leurs prétentions à la baisse ( ca va faire moins de gens qui roulent en audi et BM qui normalement ont pas les moyens de se la payer...) mais en société c'est pas très significatif... enfin c'est mon avis
Pour le reste no comment je n'ai qu'un enfant, (avec parfois un copain pour les vacances) et un chien dont la croupe m'arrive presque à la ceinture mais tous ce petit monde avec les valises sont toujours rentrés dans le CRV..
Idem que toi, je suis aussi en société. Lorsque j'avais fait le calcul de l'atn suite au changement de loi (et selon diverses sources et ma comptable, il faut bien, aux dernières nouvelles, prendre la valeur tvac apparaissant sur la facture), mon crv (en tenant compte de la dégressivité de 6% l'an) passait de 1900 à 3100 € :tickedoff: Mon futur véhicule, neuf et mieux équipé, rejetant 119g de co2, représentera un atn de 2200 €...
Quant à la déductibilité, elle sera de 75%. Ajoutons une consommation moindre, des taxes moins élevées...
Crois-moi, j'ai retourné le problème dans tous les sens et après avis de ma comptable allant dans le même sens, j'ai pris ma décision ;)
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Ben dis donc, c'est pas folichon les reprises chez Opel... :o :-[
177 Mkm le bébé ... pas si facile que cela à revendre ...
Moi, perso, j'achète pas ...
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Idem que toi, je suis aussi en société. Lorsque j'avais fait le calcul de l'atn suite au changement de loi (et selon diverses sources et ma comptable, il faut bien, aux dernières nouvelles, prendre la valeur tvac apparaissant sur la facture), mon crv (en tenant compte de la dégressivité de 6% l'an) passait de 1900 à 3100 € :tickedoff: Mon futur véhicule, neuf et mieux équipé, rejetant 119g de co2, représentera un atn de 2200 €...
Quant à la déductibilité, elle sera de 75%. Ajoutons une consommation moindre, des taxes moins élevées...
Crois-moi, j'ai retourné le problème dans tous les sens et après avis de ma comptable allant dans le même sens, j'ai pris ma décision ;)
C'est clair que l'un dans l'autre... 119gr au lieu de 171, la conso, les cout d'entretiens... ca devrait faire de économies, et tu ne sera certainement pas déçu du nouveau zafira, qui devrait se montrer plus silencieux et confortable surtout si tu roulais en 18".
Je voulais simplement souligner que dans cette catégorie , 60% ou 70% de déductibilité, cela ne changeait pas grand chose... mais là tu rentre dans une classe dé véhicule plus "raisonnable"
enjoy you way !
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Il aura simplement plus de mal à rouler lorsqu'il y a de la neige ou qu'il va dans les alpes en Hiver pour faire du ski !
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177 Mkm le bébé ... pas si facile que cela à revendre ...
Moi, perso, j'achète pas ...
En effet, c'est beaucoup pour en tirer davantage...
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C'est clair que l'un dans l'autre... 119gr au lieu de 171, la conso, les cout d'entretiens... ca devrait faire de économies, et tu ne sera certainement pas déçu du nouveau zafira, qui devrait se montrer plus silencieux et confortable surtout si tu roulais en 18".
Je voulais simplement souligner que dans cette catégorie , 60% ou 70% de déductibilité, cela ne changeait pas grand chose... mais là tu rentre dans une classe dé véhicule plus "raisonnable"
enjoy you way !
Merci en tout cas pour ton avis ! O0
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Il aura simplement plus de mal à rouler lorsqu'il y a de la neige ou qu'il va dans les alpes en Hiver pour faire du ski !
Mauvaise langue ! >:D
Mais c'est vrai que j'ai déjà prévu d'investir dans de bons pneus hiver... et des chaînes pour le ski ! :P
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C'est vrai que remplacer un CR-V par un Zafira, c'est la fin d'une belle histoire >:D
... même si j'ai trouvé le Zafira Tourer très sympa quand je l'ai vu au salon de Genève ^-^
C'est juste que c'est une Opel :-X
Pour les 3 sièges enfant, c'est vrai que c'est juste sur le CR-V mais cela ne nous pose pas de souci ;)
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opel est remonté dans la satisfaction
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opel est remonté dans la satisfaction
J'ai un collègue qui avait une Insignia ... et il n'était pas vraiment satisfait, pourtant c'est un modèle récent.
Il l'a remplacé par une Accord 2.4 ^-^
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alors ; ça continue
c'est pas notre ami Elsoniado qui en a une aussi
j'ai des amis qui n'ont eu que ça
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De toute façon, toutes les marques ont leurs points forts et leurs points faibles, Honda y compris ;)
Et puis bon, je ne suis pas parti chez PSA ou Renault quand-même ! :crazy:
Ok ok, je sors, pas taper :uglystupid:
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Et puis bon, je ne suis pas parti chez PSA ou Renault quand-même ! :crazy:
Sans vouloir te décevoir, je ne pense pas qu'Opel soit vraiment meilleur que PSA ou Renault à l'heure actuelle.
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sur mon picasso de 165000km , je n'ai changé que le câble d'embrayage
et il roule encore : c'est la soeur du patron de mon épouse qui roule depuis 3 ans avec
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J'ai eu une Renault Laguna de 2002 à 2007, et j'en ai été enchanté. Mon père a eu la même un peu avant, que des emmerdes...
Citroën, je n'en suis pas fan, mais mon ex avait une C3 et à part un problème de sonde, pas de souci !
Peugot, par contre, non merci : mon père, ma mère et mon frère en ont une (807, 307 et 207cc), et beaucoup, beaucoup, beaucoup de déception :o Mais je suis convaincu que d'aucuns ne jurent que par cette marque.
Toutes les marques ont leurs ennuis. Moi aussi avec mon CRV que j'adore pourtant : FAP (et 2 fois sur le trajet des vacances avec le moteur en sécurité et 70km/h dans les côtes, j'ai failli la défoncer sur le coup !), embrayage qui patine par temps froid, capteur de parking avant doit qui déconne parfois, ...
Fallait que je change, avec plus d'espace intérieur et un bon confort tout en restant raisonnable question budget, donc j'ai choisi le nouveau Zafira Tourer. J'espère ne pas être déçu :angel:
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aux dires des essayeurs , elle est bien née
bonne partout
http://news.autoplus.fr/search/make/Opel/model/Zafira+Tourer# (http://news.autoplus.fr/search/make/Opel/model/Zafira+Tourer#)
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aux dires des essayeurs , elle est bien née
bonne partout
http://news.autoplus.fr/search/make/Opel/model/Zafira+Tourer# (http://news.autoplus.fr/search/make/Opel/model/Zafira+Tourer#)
Ben, j'espère que je pourrai confirmer ! ^-^
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sur mon picasso de 165000km , je n'ai changé que le câble d'embrayage
et il roule encore : c'est la soeur du patron de mon épouse qui roule depuis 3 ans avec
Si tu parles du xsara picasso sache que c'est le vehicule psa le plus fiable des 10 dernieres années ( avec les petites c1/107 pas vraiment psa).
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J'ai eu une Renault Laguna de 2002 à 2007, et j'en ai été enchanté. Mon père a eu la même un peu avant, que des emmerdes...
Citroën, je n'en suis pas fan, mais mon ex avait une C3 et à part un problème de sonde, pas de souci !
Peugot, par contre, non merci : mon père, ma mère et mon frère en ont une (807, 307 et 207cc), et beaucoup, beaucoup, beaucoup de déception :o Mais je suis convaincu que d'aucuns ne jurent que par cette marque.
Toutes les marques ont leurs ennuis. Moi aussi avec mon CRV que j'adore pourtant : FAP (et 2 fois sur le trajet des vacances avec le moteur en sécurité et 70km/h dans les côtes, j'ai failli la défoncer sur le coup !), embrayage qui patine par temps froid, capteur de parking avant doit qui déconne parfois, ...
Fallait que je change, avec plus d'espace intérieur et un bon confort tout en restant raisonnable question budget, donc j'ai choisi le nouveau Zafira Tourer. J'espère ne pas être déçu :angel:
Disons qu'il y a des tendances lourdes par marque. La renault lag serie 2 phase 1 n'a vraiment pas laissé de bons retours clients en grosse majorite!
Tu parles citroen et peugeot. En fait c'est la meme marque , psa, et les memes produits juste presentés autrement. Donc pour la fiabilite c'est la meme chose ( par contre ca sort pas forcement des memes usines et les reseaux ne sont pas les memes ce qui influe sur le SAV).
Opel le soucis c'est que suivant le modele il s'agit de composante fort differents. La corsa actuelle est sur base fiat punto, la insinia sur une base americaine et l'agila sur base japonnaise par exemple...Quand aux moteurs ils proviennent la aussi de differents fournisseurs ces 10 dernieres annees. Bref opel c'est contrairement a ce que dit la pub tele actuel tres peu allemand finalement meme si le centre de recherche et developpement est essentiellement allemand , ouf!!
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Si tu parles du xsara picasso sache que c'est le vehicule psa le plus fiable des 10 dernieres années ( avec les petites c1/107 pas vraiment psa).
Par contre, concernant le Citroën (Grand)C4, j'ai eu beaucoup de retours négatifs sur la suspension hydractive... :-\
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c'est pour cela qu'ils n'en font -presque -plus
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Par contre, concernant le Citroën (Grand)C4, j'ai eu beaucoup de retours négatifs sur la suspension hydractive... :-\
Il y a la suspension hydractive sur le C4 Picasso? ???
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c'est pour cela qu'ils n'en font -presque -plus
J'ai lu que même la prochaine C5 n'y aurait plus droit :-\
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Il y a la suspension hydractive sur le C4 Picasso? ???
Les termes techniques exacts, je ne les connais pas ;) C'est une suspension pneumatique adaptative : http://www.citroen.be/fr/home/#/fr/citroen-grand-c4-picasso/confort/ (http://www.citroen.be/fr/home/#/fr/citroen-grand-c4-picasso/confort/). On peut, paraît-il, opter pour une suspension classique à la place. Et sur la pneumatique, il y aurait beaucoup de souci de perte de compression :-\
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Fallait que je change, avec plus d'espace intérieur et un bon confort tout en restant raisonnable question budget, donc j'ai choisi le nouveau Zafira Tourer. J'espère ne pas être déçu :angel:
Les problèmes de FAP avec le CR-V 3 ne t'ont pas vaccinés du diesel ?
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Les termes techniques exacts, je ne les connais pas ;) C'est une suspension pneumatique adaptative : http://www.citroen.be/fr/home/#/fr/citroen-grand-c4-picasso/confort/ (http://www.citroen.be/fr/home/#/fr/citroen-grand-c4-picasso/confort/). On peut, paraît-il, opter pour une suspension classique à la place. Et sur la pneumatique, il y aurait beaucoup de souci de perte de compression :-\
C'est un train arriere hydropneumatique sur le C4 , qui permet outre un excellent confort , de conserver l'assiete en charge. Mais rien a voir avec la suspension hydractive d'une C5/C6 . Les soucis , reels , affectaient la production des 2 premieres années et si le reseau etait competant ( rare helas comme souvent) le probleme etait vite reglé (prise en charge par citron de toute facon).
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J'ai lu que même la prochaine C5 n'y aurait plus droit :-\
comme quoi entre une citroen et une peugeot, à part la cosmétique, il n'y as quasiment plus aucune différence, ça ne date pas d'hier mais ça ne fait que s'accentuer inexorablement.
j'ai ouie dire que la C4 picasso etait plutot mauvaise eleve niveau fiabilité ( pas étonnant un tonneau pareil bardé de gadget vendu au prix d'une berline, faut bien tirer les prix quelque part) , et quant on vois la tronche du tableau de bord... berk, au secours!
comme tu dit Darth_Vador toute les marques ont des problèmes, dans le cas de honda la plupart des pannes graves concernent actuellement les diesel, honda n'aurai jamais dûs s'engoufrer dans cette voie, ça nuis à l'image de qualité de la marque. :-\
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C'est un train arriere hydropneumatique sur le C4 , qui permet outre un excellent confort , de conserver l'assiete en charge. Mais rien a voir avec la suspension hydractive d'une C5/C6 . Les soucis , reels , affectaient la production des 2 premieres années et si le reseau etait competant ( rare helas comme souvent) le probleme etait vite reglé (prise en charge par citron de toute facon).
Ok, mais si c'est pour passer son temps au garage, laisse tomber... :-[
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J'ai lu que même la prochaine C5 n'y aurait plus droit :-\
Si elle y aura toujours droit ! selon mes sources internes psa. Mais cela pourrait devenir une option "confort pallas" ...Bref pour les jeunes cadre dynamique ce sera confort tape cul a l'allemande ( facon ds5) et pour les vrais amateurs de confort il faudra payer. Encore des jeunes marketeux aux dents longues qui ont pondu cette vision "moderne" de la berline parfaite pour les routes limitées de partout ( parceque pour ce qui est des ventes en Allemagnes citroen peut oublier)....
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Les problèmes de FAP avec le CR-V 3 ne t'ont pas vaccinés du diesel ?
Ben pas le choix hélas, en faisant entre 40 et 50.000 kms/an :-\
L'hybridation me tenterait bien, voire le tout électrique, mais technologie pas encore au point, trop chère et pas présente dans le type de voiture que je cherche... La prochaine ? :afro:
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Ok, mais si c'est pour passer son temps au garage, laisse tomber... :-[
Mouais , je crois que les soucis avec les tdiesels te feront passer plus souvent au garage que cette remarquable suspension...
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Mouais , je crois que les soucis avec les tdiesels te feront passer plus souvent au garage que cette remarquable suspension...
Ben croisons les doigts alors ^-^
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Ben pas le choix hélas, en faisant entre 40 et 50.000 kms/an :-\
L'hybridation me tenterait bien, voire le tout électrique, mais technologie pas encore au point, trop chère et pas présente dans le type de voiture que je cherche... La prochaine ? :afro:
Quel est l'écart de prix en un Zafira diesel et son équivalent essence ?
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Quel est l'écart de prix en un Zafira diesel et son équivalent essence ?
Environ 2.500 €
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J'ai eu une Renault Laguna de 2002 à 2007,
Idem j'ai roulé 3 ans et +- 120.000 km dans une laguna grandtour 19 DCI 120, c'était un véhicule de fonction et tous mes collègues qui roulaient en VW, audi et BMW ( comme la plupart des voitures de fonction quoi ) se f.... de ma g......, c'était de la m..... selon eux
Question équipement c'était bisance !
et bien pas l'ombre d'un soucis, juste les rétros qui ne se rabattaient pas dès la livraison, c'est moi qui véhiculait mes collègues au garage lorsqu'ils avaient un problème avec leurs alemandes
Idem pour mon épouse, 115.000 km en Megane dci et juste une vanne egr changée apres 3 ans et prise 50% en garantie
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Idem j'ai roulé 3 ans et +- 120.000 km dans une laguna grandtour 19 DCI 120, c'était un véhicule de fonction et tous mes collègues qui roulaient en VW, audi et BMW ( comme la plupart des voitures de fonction quoi ) se f.... de ma g......, c'était de la m..... selon eux
Question équipement c'était bisance !
et bien pas l'ombre d'un soucis, juste les rétros qui ne se rabattaient pas dès la livraison, c'est moi qui véhiculait mes collègues au garage lorsqu'ils avaient un problème avec leurs alemandes
Idem pour mon épouse, 115.000 km en Megane dci et juste une vanne egr changée apres 3 ans et prise 50% en garantie
Comme quoi faut se méfier des idées reçues ;)
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Environ 2.500 €
Il faut donc quelques dizaines de milliers de km pour amortir le surcoût du diesel. Par contre, si j'ai bien compris, vous avez en Belgique un système de taxe un peu différent du nôtre donc ça change peut-être un peu la donne.
Chez nous, la question pourrait en tout cas se poser ::)........mais je dirais qu'il faut 70 a 80 000 km avant d'amortir le surcoût de la version diesel, en tenant compte uniquement du budget carburant. Avec les coûts d'entretien et d'assurance, on ne doit pas être loin des 80 a 90 000 km.
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Chez nous, la question pourrait en tout cas se poser ::)........mais je dirais qu'il faut 70 a 80 000 km avant d'amortir le surcoût de la version diesel, en tenant compte uniquement du budget carburant. Avec les coûts d'entretien et d'assurance, on ne doit pas être loin des 80 a 90 000 km.
A 40-50.000km/an comme Darth_Vador2, je crois franchement que la question ne se pose pas :-\
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Darth_Vador2 juste pour info avec ton CRV en 170.000km à part le FAP tu n'as pas eu de Pb ,
plus je lis le forum plus j'ai peur du pb de volant moteur que j'ai eu sur mon précédant rav4 :'(
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Darth_Vador2 juste pour info avec ton CRV en 170.000km à part le FAP tu n'as pas eu de Pb ,
plus je lis le forum plus j'ai peur du pb de volant moteur que j'ai eu sur mon précédant rav4 :'(
A part les deux ou trois symptômes signalés plus haut, non. C'est seulement le fap qui m'a déjà cassé les bonbons ;)
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A 40-50.000km/an comme Darth_Vador2, je crois franchement que la question ne se pose pas :-\
Passé les 2 ans de garantie, les maux chroniques de la plupart des diesel peuvent faire très mal au portefeuille :-X
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Passé les 2 ans de garantie, les maux chroniques de la plupart des diesel peuvent faire très mal au portefeuille :-X
116 € TVAC pour mon FAP en février... je m'en tire encore bien.
J'en profite aussi pour faire (tardivement) la pub pour le concessionnaire Honda de Valence, qui lors de mon trajet aller vers l'Espagne en juillet 2011, a mis 5h à régler le problème (le logiciel plantait lors de la régénération forcée ! :(), a mis à jour le logiciel du CRV... sans finalement rien me faire payer : "Je ne vais pas vous gâcher le début des vacances en amputant votre budget !" Chapeau, Monsieur... O0 O0 O0
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116 € TVAC pour mon FAP en février... je m'en tire encore bien.
J'en profite aussi pour faire (tardivement) la pub pour le concessionnaire Honda de Valence, qui lors de mon trajet aller vers l'Espagne en juillet 2011, a mis 5h à régler le problème (le logiciel plantait lors de la régénération forcée ! :(), a mis à jour le logiciel du CRV... sans finalement rien me faire payer : "Je ne vais pas vous gâcher le début des vacances en amputant votre budget !" Chapeau, Monsieur... O0 O0 O0
Honda valence garage du centre
c'est le garage ou je vais pour ma voiture, ils sont tout simplement top O0 le chef d'atelier et les deux mécanos sont expérimenté, aiment leur boulot, bossent bien et sont consciencieux. Pis quant vraiment ils ne savent pas un truc, parcqu'on ne peut pas tout savoir, eux ils ne vont pas te jouer de la flute ou de te dire que c'est de ta faute, ils cherchent.
D'ailleur sur valence et alentours, on vois vraiment "beaucoup" de honda sur les routes, c'est une petite concession (en surface) mais elle tourne pas mal. J'y suis souvent passé ces derniers mois pour entretien et sav, souvent je discute avec les mecanos et les clients, la plupart de la clientèle que je croise dans ce garage sont client depuis trés longtemps, y a pas de secret.. O0
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Honda valence garage du centre
c'est le garage ou je vais pour ma voiture, ils sont tout simplement top O0 le chef d'atelier et les deux mécanos sont expérimenté, aiment leur boulot, bossent bien et sont consciencieux. Pis quant vraiment ils ne savent pas un truc, parcqu'on ne peut pas tout savoir, eux ils ne vont pas te jouer de la flute ou de te dire que c'est de ta faute, ils cherchent.
D'ailleur sur valence et alentours, on vois vraiment "beaucoup" de honda sur les routes, c'est une petite concession (en surface) mais elle tourne pas mal. J'y suis souvent passé ces derniers mois pour entretien et sav, souvent je discute avec les mecanos et les clients, la plupart de la clientèle que je croise dans ce garage sont client depuis trés longtemps, y a pas de secret.. O0
En effet, des gens comme on en rencontre très peu. Merci encore à eux !!! O0 O0 O0
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Petit conseil demandé à mes amis de PH (qui, soit dit en passant, est l'un des meilleurs forums du genre en ce qui concerne l'activité et la sympathie des membres en comparaison avec d'autres... ^-^).
Vu le changement de véhicule d'ici peu, je compte revendre les deux accessoires suivants :
- Barres de toit noires d'origine Honda (légèrement courbées et profilées - charge 75 kgs). Placées en juin 2011, 236 € TVAC ;
- Chaînes neige Konig Thule K-SUV Pro réf. 247 - valeur 149,90 €. Pas utilisées, encore emballées.
Pourriez-vous me donner votre avis sur le prix auquel je pourrais les vendre ?
D'avance merci, passez une bonne soirée !
Amicalement,
Darth
:coolsmiley:
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Les barres de toit devraient pouvoir se revendre sans trop de problème ... je dirais à environ 150€ mais il faut se dépêcher vu que le CR-V 3 est en fin de vie et que c'est le genre d'accessoire qui s'achète lorsque le véhicule est neuf.
Pour les chaînes, faut attendre l'hiver prochain ... mais même si elles sont neuves, je pense que tu dois tabler sur 100-120€ au mieux.
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Pas mieux ;)
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Merci à vous 2 ! O0
Bonne soirée,
Darth
:afro:
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Voilà, les barres de toit sont à vendre ici : http://www.planete-honda.com/petites-annonces/%28a-vendre%29-barres-de-toit-origine-honda-pour-cr-v-3/ (http://www.planete-honda.com/petites-annonces/%28a-vendre%29-barres-de-toit-origine-honda-pour-cr-v-3/)
Merci PH ! O0
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Et bien ça y est... Après un peu plus de 4 ans de route commune, mon CR-V 3 et moi avons pris des chemins différents !
Même si je l'ai quelque peu maudit ces derniers temps en raison des problèmes de FAP, j'ai eu un pincement au coeur lorsque je l'ai laissé au garage en allant chercher son remplaçant :-[ Un p'tit bisous sur le capot pour lui souhaiter une longue 2ème vie... probablement dans une contrée plus lointaine ::)
Je continuerai à venir régulièrement sur PH, non seulement parce que je trouve ce forum sympa, mais aussi car je reste toujours un amateur de Honda. Qui sait, un jour, si nos chemins se recroiseront à nouveau ? :afro:
Bonne soirée à tous !
Amicalement,
Darth
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Bonne route à toi, et qui sait en temps que voisins, si nos routes ne se rencontreront pas.
A +++
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Bonne route à toi, et qui sait en temps que voisins, si nos routes ne se rencontreront pas.
A +++
Avec plaisir O0
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Et alors, tes premières impressions sur le Zafira? ;)
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Et alors, tes premières impressions sur le Zafira? ;)
Ben franchement, très très bonnes, même si je n'ai encore parcouru que 65 kms ;)
Belle, spacieuse, confortable, et assez silencieuse. Je vous ferai un petit compte-rendu en temps utile, c'est promis. En attendant, pour ceux que ça intéresse, voici quelques photos : http://imageshack.us/g/29/20120615185759.jpg/ (http://imageshack.us/g/29/20120615185759.jpg/)
Bon week-end !
Darth
8)
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Je trouve en tout cas la ligne nettement plus sympa et dynamique que celle de la précédente génération.
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j'avais un faible pour l'ancien Zafira OPC (240 cv). Débadgé, il permettait de donner des sueurs froides à pas mal de kékés en coupés GTI mazout...
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Le new zaf a l'air reussi...sauf qu'il est devenu enorme ( 1,88m de large !!) . J'ai 2 couples d'amis qui ont le zafira 1 et qui hesitent fortement a changer pour le 3 car celui-ci est devenu trop gros.. Faut dire que le meriva est pas loin du zaf1 maintenant...
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j'avais un faible pour l'ancien Zafira OPC (240 cv). Débadgé, il permettait de donner des sueurs froides à pas mal de kékés en coupés GTI mazout...
Les modèles actuels Opel ayant quasiment tous une droit à une version OPC, ça ne m'étonnerait pas que le nouveau Zafira ait droit à sa version musclée aussi.
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Et bien ça y est... Après un peu plus de 4 ans de route commune, mon CR-V 3 et moi avons pris des chemins différents !
Même si je l'ai quelque peu maudit ces derniers temps en raison des problèmes de FAP, j'ai eu un pincement au coeur lorsque je l'ai laissé au garage en allant chercher son remplaçant :-[ Un p'tit bisous sur le capot pour lui souhaiter une longue 2ème vie... probablement dans une contrée plus lointaine ::)
Je continuerai à venir régulièrement sur PH, non seulement parce que je trouve ce forum sympa, mais aussi car je reste toujours un amateur de Honda. Qui sait, un jour, si nos chemins se recroiseront à nouveau ? :afro:
Bonne soirée à tous !
Amicalement,
Darth
Mais tu sais, nous n'exigeons pas de posséder une Honda pour participer à PH, tu es et resteras le bienvenu et plus encore ! On compte bien te lire de temps en temps ;)
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Ben pas le choix hélas, en faisant entre 40 et 50.000 kms/an :-\
L'hybridation me tenterait bien, voire le tout électrique, mais technologie pas encore au point, trop chère et pas présente dans le type de voiture que je cherche... La prochaine ? :afro:
Et la Prius+? Elle était déjà annoncée lorsque tu as commandé.
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Les modèles actuels Opel ayant quasiment tous une droit à une version OPC, ça ne m'étonnerait pas que le nouveau Zafira ait droit à sa version musclée aussi.
Mouais ... mais les tests de l'Insignia OPC n'étaient pas excellents.
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Le Zafira OPC n'était pas terrible non plus, à part pour les runs au feu rouge. Trop dur et très bruyant
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Mouais ... mais les tests de l'Insignia OPC n'étaient pas excellents.
Comportement routier pas à la hauteur ?
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oui , sauf qu'elle faisait des envieux en imaginant être à son volant rien que pour le plaisir d'en faire voir à certains
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Comportement routier pas à la hauteur ?
Il me semble que c'était surtout le poids élevé qui était critiqué car il pénalisait les performances (en rapport à la puissance annoncée) ... le boite n'était pas top non plus et la conso gargantuesque.
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c'est pas ça que ça veut dire OPC ? ( Oh Purée, la Conso !)
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Il me semble que c'était surtout le poids élevé qui était critiqué car il pénalisait les performances (en rapport à la puissance annoncée) ... le boite n'était pas top non plus et la conso gargantuesque.
Faut dire qu'avec quasiment 2 tonnes à tirer, le moteur doit quand même avoir du boulot :-X
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Les modèles actuels Opel ayant quasiment tous une droit à une version OPC, ça ne m'étonnerait pas que le nouveau Zafira ait droit à sa version musclée aussi.
En effet elle existe ;)
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Et la Prius+? Elle était déjà annoncée lorsque tu as commandé.
En effet, mais je la trouve... comment dire... moche :buck2: ^-^ Sinon, le principe m'aurait bien tenté :)
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Le new zaf a l'air reussi...sauf qu'il est devenu enorme ( 1,88m de large !!) . J'ai 2 couples d'amis qui ont le zafira 1 et qui hesitent fortement a changer pour le 3 car celui-ci est devenu trop gros.. Faut dire que le meriva est pas loin du zaf1 maintenant...
Sincèrement, la largeur ne m'a pas plus gêné que ça... Toutefois, j'ai le détecteur d'angle mort, le park assist et la caméra de recul ;)
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Mais tu sais, nous n'exigeons pas de posséder une Honda pour participer à PH, tu es et restera le bienvenu et plus encore ! On compte bien te lire de temps en temps ;)
Merci Lio ! O0 O0 O0
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Ben la largeur est surtout un probleme si on frequente des parkings souterains par exemple ..ou si on a comme moi un garage pas trop large.
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Ben la largeur est surtout un probleme si on frequente des parkings souterains par exemple ..ou si on a comme moi un garage pas trop large.
En effet, les parking (chèrement) payants sont souvent fort étroits... je te dirai ce qu'il en est dès que je n'aurai pas le choix d'en utiliser un ;)
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En effet elle existe ;)
Il y a déjà une version OPC du nouveau Zafira ?
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Il y a déjà une version OPC du nouveau Zafira ?
Je pense que c'est seulement le kit carrosserie...
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Exact, il s'agit uniquement d'un kit carrosserie pour l'instant.....
(http://img15.hostingpics.net/pics/260133ZafiraTourerOPCLine.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=260133ZafiraTourerOPCLine.jpg)
........la prépa moteur ne va certainement pas tarder à venir. Avec le 2.0 turbo 280 ch de l'Astra OPC ? ::)
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En effet, mais je la trouve... comment dire... moche :buck2: ^-^ Sinon, le principe m'aurait bien tenté :)
Ah oui, ça bien sûr, on peut préférer le Zafira, mais je posais la question car tu parlais de l'absence de monospace hybride abouti sur le marché. Je me demandais donc si tu ne considérais pas la Prius + comme abouti.
En ce qui me concerne, je préfère me balader dans une voiture moche mais hybride plutôt que dans un diesel, comme quoi... :-[
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Ah oui, ça bien sûr, on peut préférer le Zafira, mais je posais la question car tu parlais de l'absence de monospace hybride abouti sur le marché. Je me demandais donc si tu ne considérais pas la Prius + comme abouti.
En ce qui me concerne, je préfère me balader dans une voiture moche mais hybride plutôt que dans un diesel, comme quoi... :-[
Effectivement, les goûts et les couleurs... et je ne me suis toujours pas décidé à enlever le facteur plaisir de l'équation lors du changement de véhicule ;)
Sinon, je pense en effet que Toyota a un modèle très très bien fini et abouti (dommage qu'il soit moche :D)
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Sinon, je pense en effet que Toyota a un modèle très très bien fini et abouti (dommage qu'il soit moche :D)
Moi, j'ai trouvé la finition de la Prius+ assez "cheap" quand je l'ai vu au salon de Genève :-[
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Moi, j'ai trouvé la finition de la Prius+ assez "cheap" quand je l'ai vu au salon de Genève :-[
Ah, ben je ne l'ai vu que dans un magazine lol :buck2: Je te fais confiance AoS 8)
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Ah, ben je ne l'ai vu que dans un magazine lol :buck2: Je te fais confiance AoS 8)
J'espère bien parce que déjà qu'on te tolère ici alors que tu ne roules plus Honda ... si, en plus, tu ne me fais pas confiance :fight: :crazy: ;D
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J'espère bien parce que déjà qu'on te tolère ici alors que tu ne roules plus Honda ... si, en plus, tu ne me fais pas confiance :fight: :crazy: ;D
:2funny: :2funny: :2funny:
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Effectivement, les goûts et les couleurs... et je ne me suis toujours pas décidé à enlever le facteur plaisir de l'équation lors du changement de véhicule ;)
Sinon, je pense en effet que Toyota a un modèle très très bien fini et abouti (dommage qu'il soit moche :D)
Le plaisir, je le trouve justement dans le silence et l'absence de vibration par rapport à un diesel. L'esthétique extérieur, finalement c'est secondaire dans la mesure où je passe plus de temps à conduire ma voiture qu'à la regarder de dehors. :P
Moi, j'ai trouvé la finition de la Prius+ assez "cheap" quand je l'ai vu au salon de Genève :-[
Finition Toyota classique, je dirais... donc pas terrible, j'ai aussi trouvé. :-X
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Le plaisir n'est pas uniquement dans la ligne de la voiture, il est aussi dans l'habitacle (tableau de bord, présentation etc.....)...........mais c'est avant tout quelque chose de très subjectif ;)
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Le plaisir n'est pas uniquement dans la ligne de la voiture, il est aussi dans l'habitacle (tableau de bord, présentation etc.....)...........mais c'est avant tout quelque chose de très subjectif ;)
+1 Inspecteur ! O0
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une hybride gagnant les 24H
O0
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Et en LMP2 une voiture propulsé par Honda 1er de groupe et 7ème du général derrière une autre proto à moteur Honda LMP1 6ème du général, une 3ème également à l'arrivée et une abandon O0
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bravo à HPD pour la victoire en lmp2 et les bonnes places en LMP1...bientot les amis vous verrez elles seront DEVANT! Au fait les miniatures 2011 sont sorties n'en manquent qu'une! sur4 / vivement celles de 2012
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une hybride gagnant les 24H
O0
C'est pas une hybride la audi !! juste une erzatz qui satisfait au reglement debile de l'aco ...
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exact phil suis bien d'accord avec toi! Les 24h ne sont plus ce qu'ils étaient on fait courir tout et n'importe quoi et difficile d'y trouver un intérêt; sans les HPD je ne suivrai même pas!
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"la audi" !! :o
Mais il me cherche, le philou ! :fight:
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J'etais sur que la grigou allait debarquer !!!