Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: hectormd33 le 25 octobre 2016 à 13:26:58
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Bonjour à tous ,
Je suis propriétaire d'un CRV 3 2,2 CTDI 140 FAP Exécutive de juillet 2007 130 000 kms (Très bon état et CT zéro défaut).
Souhaitant évaluer la côte actuelle de ce véhicule ,je fais des recherche sur ARGUS (payant) et La centrale.
Résultats : côte affinée Argus 6454 euros
côte La centrale 11220 euros .
Presque du simple au double ! Autant dire que je n'y comprend rien !
Si vous avez un avis sur cet écart ,il serait le bienvenu !
Bonne journée à vous !
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L'Argus est la cote des professionnelle (avec les -15% de frais ou pas dans ta simulation?).
La Centrale est plus le reflet du marché.
Sacrée différence!
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J'ai côté mon CRV récemment.
19300 Argus
24000 La Centrale
Tu retrouves les 5000€ de différence.
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Bonjour à tous ,
Je suis propriétaire d'un CRV 3 2,2 CTDI 140 FAP Exécutive de juillet 2007 130 000 kms .(Très bon état et CT zéro défaut) .
Souhaitant évaluer la côte actuelle de ce véhicule ,je fais des recherche sur ARGUS (payant) et La centrale .
Résultats : côte affinée Argus 6454 euros
côte La centrale 11220 euros .
Presque du simple au double ! Autant dire que je n'y comprend rien !
Si vous avez un avis sur cet écart ,il serait le bienvenu !
Bonne journée à vous !
Cela veut dire que tu ferais mieux de vendre toi-même à un particulier, plutôt que de passer par un pro... ::)
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+1 :(
Regardez bien les offres de CR-V et autres SUV équivalents ayant à peu près les mêmes caractéristiques et kilométrage...
l'Argus ne sert réellement que pour les garages lors d'une reprise je crois. Les 3 dernières voitures que j'ai revendu (TBE aussi) l'ont été à la côte de La Centrale mais - 10 à -15%.
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Je m'étonne de ce décalage de l'Argus auto. J'ai eu l'exemple concret en faisant estimer ma voiture la semaine dernière (Argus 9600€, proposition de reprise 11500€, marché 14500€). Ils n'ont pas actualisé leurs critères :uglystupid: ?
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L'argus c'est la cote officiel, donc les experts se basent sur celle-ci comme les pro. la centrale est une cote en fonction du marché (vente/achat) donc plus réel de ce qu'il se vend sur le marché, en générale faut enlever de 10 à 20% pour avoir un prix de vente ou d'achat correct à un particulier. ;)
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Oui mais pourquoi les pros Argus sont-ils si éloigné du marché ? A quoi sert d'avoir une estimation ras le plancher sinon de faire fuir le potentiel client ?
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Oui mais pourquoi les pros Argus sont-ils si éloigné du marché ? A quoi sert d'avoir une estimation ras le plancher sinon de faire fuir le potentiel client ?
C'est vrai que dans la logique, on devrait acheter en fonction de l'Argus, mais ce n'est pas le cas, la preuve tu l'as sur le bon coin, au bout de 10ans officiellement ton Vh cote 0€, regarde le prix d'une Honda ou autre qui a plus de 10ans ce n'est pas le cas. Par contre un garagiste te fera la reprise Argus en plus ou en moins si il a de la marge. ;)
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Oui mais pourquoi les pros Argus sont-ils si éloigné du marché ? A quoi sert d'avoir une estimation ras le plancher sinon de faire fuir le potentiel client ?
Parce que si le pro te rachetait ta voiture au prix du marché, c'est à dire au prix qu'il peut espérer la revendre, il n'y aurait aucun intérêt pour lui dont le but est quand même de faire du bénéfice.. :idiot2:
Sans compter qu'il assume une part de risque à ta place : risque que le vh lui reste sur les bras, risque d'une panne dans les mois qui suivent la revente et qu'il devra peut-être prendre en charge en tout ou partie...
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Le professionnel honnête réalise très souvent de menus travaux et fait la révision avant de revendre un véhicule car sa responsabilité est engagé. Il y avait ce dimanche soir une émission intéressante sur ce sujet sur M6. On y voyait un gentil propriétaire d'Austin mini qui avait un problème avec un voyant moteur qui essayait de la vendre à travers un site web qui apportait une certaine garantie. En gros ce propriétaire avait décider de vendre sa voiture en connaissance du défaut ... super pour un particulier qui acheterait sa mini avec ce défaut non corrigé. La personne n'aurait pas dépenser un euro pour revendre son véhicule récent en parfait état de fonctionnement.
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Il y a une dizaine d'année (avant leboncoin.fr et la centrale.fr) l'écart de prix entre l'Argus et le prix de vente de la voiture n'était pas si important (pas du simple au double en tt cas). Il y a eu une dérive, mais je n'arrive pas à savoir sur quel critère ???. L'obligation de garantie ? Les kilométrages Argus annuels trop importants (on roule de moins en moins).
Lors de mon estimation (Golf 7), le pro m'a tout de suite dit que s'ils suivaient l'Argus, personne ne ferait faire de reprise. S'ils n'utilisent pas/plus leur indice Argus, ce dernier perd tout son sens.
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La règle ce n'est pas "du simple au double" c'est "quelques milliers d'euros", pour un vh relativement récent.
L'exemple de la cotation de mon CRV le montre.
Et en vieillissant, ce sera peut être "quelques centaines d'euros", la différence entre rien à l'Argus et la valeur d'usage qu'on peut espérer en retirer d'une vente entre particuliers. Et parfois avec les offres de reprise minimum ou aides à la reprise, il vaudra mieux revendre au pro, car entre l'argus même ridicule et l'aide à la reprise, ce sera toujours mieux que la valeur d'usage.
Il se trouve que dans ton cas, quelques milliers d'euros, ca conduit à du simple au double, parce qu'une vw ca vaut pas tripette... :crazy:
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Effectivement ,on se demande a quoi sert l'argus si ce n'est à répondre aux professionnels ,ASSUREURS ,notaires ,huissiers, commissaires priseurs,fisc ;police ,justice ,douane ,constructeurs ,flotte d'entreprise etc . Le particulier est le dindon de la farce et ne dispose plus d'un outil permettant une négociation éclairée pour permettre la vente entre particuliers.
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Faire une moyenne des ventes sur le BC du même type de que ce que l'on veut vendre. Après, les km, l'état, la demande peut induire le px à la hausse ou à la baisse.
Une règle d'or: pour acheter comme pour vendre ne pas être pressé, sauf! l'affaire avec un A