Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: Sonny268 le 17 décembre 2013 à 15:08:11
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Bonjour à tous ,
mon magnifique CRV 3 de 2009, vient encore de me jouer encore un tour ce matin...
Après 10 jours d'inutilisation (dans un garage) ma batterie (d'origine) est complétement HS ! Impossible de démarrer.
Cela s’était déjà produit une fois, en écoutant la radio, voiture éteinte à l’arrêt pendant 10 mns :
réponse de Honda : "...Monsieur on n’écoute jamais la radio voiture éteinte !..."
Moi : "...ben... j'ai toujours fais cela sur mes autres voitures et sans pb."""
Le dépanneur : "...cette batterie est trop petite et trop faible pour ce genre de voiture..."""
Pour ce matin réponse de Honda :
Vous avez certainement laisser une ampoule allumer quelque part !
Moi : "...ben , non , je vérifie toujours avant de quitter mon véhicule..."
Honda : "alors c'est la batterie, il faut la changer, car même à l’arrêt votre CRV fait fonctionner des éléments qui puisent de l’énergie dans votre batterie, et une batterie inactive durant 10 jours se décharge "
Si on ne peux plus ne pas utiliser sa voiture a notre convenance ...Donc si un jour je pars en vacances et que je prends l'avion....au retour ma batterie sera HS ! Curieux non ? ;)
Qu'en pensez vous ?
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Ton dépanneur a raison ... la batterie du CR-V 3 i-VTEC est un peu sous-dimensionnée.
Ceci dit, cela ne devrait pas poser de souci après 10 jours sans rouler. Ma femme a un CR-V 3 i-VTEC aussi et il reste régulièrement 2 semaines sans rouler ... sans qu'il n'y ait le moindre souci au redémmarage.
Donc, soit il y a un truc qui est resté allumé, soit ta batterie est en train de lâcher.
Si cela s'est déjà produit en écoutant la radio pendant seulement 10min ... je pencherais pour la 2ème option.
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Oui alors ton alternateur est mort.
Il y a un voyant qui est censé s'allumer pour ce genre de défaut, mais le mien ne s'est jamais allumé ::) . Si un soir tu allumes tes feux et que ça éclaire "jaunâtre", n'attends pas ! File vite chez le mécano.
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Alternateur mort sur une voiture de 4 ans? :-\
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Ben, le mien avait 6 ans, c'est pas vieux :buck2: .
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Ben, le mien avait 6 ans, c'est pas vieux :buck2: .
C'est 50% de temps en plus ... et toi, c'était sur un moteur où les courroies/poulies étaient mal conçues :buck2:
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Oui la batterie du Crv est sous dimensionné en A et Ah surtout le AH, quand tu dois la changer, tu en prends une qui a 50% de plus que le AH d'origine et mini 550A.
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Oui la batterie du Crv est sous dimensionné en A et Ah surtout le AH, quand tu dois la changer, tu en prends une qui a 50% de plus que le AH d'origine et mini 550A.
Merci ! As tu eu référence précise ? Honda me demande 130 € pour en changer... :)
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Sur mon Crv j'ai acheté une Gn8 de chez Auchan à 67€ elles sont garantie 2ans (en promo, par contre vérifie l'endroit du plus et du moins) mais 2Xplus forte que l'origine ;)
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J'ai acheté une Varta silver pour mon ivtec ... de mémoire une C30.
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Comme je le dit sur un autre post chez Oscaro les Tudor 740 (idem Fulmen) sont a 87 €
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Merci ! As tu eu référence précise ? Honda me demande 130 € pour en changer... :)
je crois que tu n'as pas besoin de référence précise ( de toute façon il y a des tonnes de marques de batterie), faut juste avoir les bonnes dimensions physique du logement de ta batterie ( tu mesure toi-même avec un mètre à ruban) l'ampérage et l'ampérage de démarrage, tu prend au minimum les valeurs que tu as d'origine et voilà, au niveau "compatibilité" si tu respecte ça tu peut mettre n'importe quel marque-modèle de batterie.
Et le mieux c'est de prendre ta batterie neuve chez un magasin de pièce qui en vends beaucoup, comme ça tu as plus de chance qu'elle n'ai pas était stocké durant des mois avant la vente.(c'est pas bon pour sa durée de vie.)
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Il manque au moins une précision importante :
Les bornes ... + à gauche ou à droite lorsque tu regardes la batterie, bornes vers toi.
Si tu commandes sur le web, regardes les frais transports (Oscaro est assez cher pour ce type d'article) et les bons de réduction disponibles (5 ou 10%) ... ils apparaissent quand tu fais des recherches Google ou sur des sites spécialisés.
Tu as des batteries garantie 2,3 ou 5 ans ... 5 ans c'est top ...
On distingue chez les fabricants 3 gammes ... premier prix, standard et premium ... pour une même taille physique un nombre d'AH et un courant max différent ... le courant maximal est plus important lorsque la batterie utilise un alliage contenant de l'argent.
Il n'y a pas cinquante fabricant de batterie ...
Batterie Megastore, sur le web, est assez top ... livraison rapide, choix intéressant, avec des tableaux avec les dimensions et les bornages...
Leurs batteries "Alphaline" sont biens, mais le modèle proposé pour le CRV3 ivtec est un peu juste ...
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Je confirme la ref : Varta Silver C30.