Juste pour dire qu'il clignote encore lol

Oui tu as raison ça doit être le ballast qui ne fonctionne pas correctement

et ça a clignoté comme ça depuis ton premier message en août 2019 ?

et ça a clignoté comme ça depuis ton premier message en août 2019 ?

Oui c'est complètement aléatoire, des fois rien et des fois ça clignote, mais jusqu'à maintenant j'ai rien trouvé qui pouvait le provoquer (température, pluie, brouillard, humidité, moteur chaud, moteur froid, qualité de la route, ...)

j'y avais pas pensé mais du coup c'est aux autres voitures qu'elle fait de l’œil car moi suis derrière le volant 

Si j'ai un xénon qui clignote dans mon rétro, je fuis vite fait, pour préserver mes 2 pots d'échappement ...
Désolé, mais le confinement est responsable.

Si j'ai un xénon qui clignote dans mon rétro, je fuis vite fait, pour préserver mes 2 pots d'échappement ...
Désolé, mais le confinement est responsable.

Tres bon 😁👌

Bonjour,
J'ai eu récemment le même symptôme de clignotement du xénon gauche jusqu'à ce qu'il s'éteigne un matin en allant au boulot.
Je me suis aperçu alors que le droit n'éclairait plus beaucoup non plus.
J'ai fini mon trajet avec les feux de brouillard, pas top.
 
Après avoir trouvé plusieurs tutos sur YT, j'ai acheté deux ampoules D2S (PHILIPS) dans une enseigne très connue (N...O) et ai remplacé les deux ampoules assez facilement le soir même.
L'accès est assez aisé à droite, un peu moins à gauche, un miroir et un éclairage sont nécessaire pour positionner les ergots des ampoules. Pas de risque de "châtaigne" avec les condensateurs si on fait attention. Et bien évidement, on ne touche pas le verre avec les doigts, comme pour n'importe quelle ampoule !
 
Sur l'INOVA, les feux sont directionnels, on fait donc gaffe à ne pas bourriner. Pas besoin de reset valise.
 
Une fois l'opération terminée, j'ai retrouvé un bel éclairage bien blanc.