Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: planet51 le 10 juin 2010 à 20:52:04
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Bonjour
Je suis satisfais de mon CRV III, mais il y a quelquechose que je ne comprends pas. Malgrés des règlages effectués par mon concessionnaire il a une tendance à tirer à droite, le problème est que cela n'est pas systématique. Le second point concerne des vibrations dans le volant qui sont toujours présentes bien qu'un équilibrage des 4 roues roues ait été effectué ainsi qu'une permutation. Quelqu'un a t il rencontré ce type de comportement? Pour ne rien cacher Honda me dit que c'est normal, côté "tirage" à droite tout est dans les normes et côté vibration, la faute est imputée à l'usure des pneumatiques. Mon CRV à moins de 25000 km. Merci de vos commentaires
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Mouais ...
Les CR-V 2 sont connus pour être très délicats à équilibrer (les roues), par contre les CR-V 3 ne semblent pas touchés par ce problème.
Tente de faire équilibrer chez un spécialiste pneus à l'aide d'une machine haute performance.
Par contre, si tu as un pneu un peu déformé, c'est un chalenge perdu d'avance.
Dépose les roues et fais les rouler devant toi sur un terrain bien plan et horizontal, s'il y a déformation, tu vas voir ta roue partir directement sur un côté ou rouler en oscillant...
Le tirage par contre doit être relativisé : souvent les routes penchent un peu vers la droite, d'où tendance à une dérive vers la droite des VH, d'autant plus que les pneus sont larges... Il faut tester dans les deux sens sur les mêmes trajets. Par contre, as-tu une usure anormale des bandes de roulement ? as-tu fait vérifier la géométrie AVANT ET ARRIÈRE ? Tout cela intervient sur le tirage.
Si les pneus sont mal usés, c'est perdu, il faudra envisager de les remplacer.
Donc à ta place je ferais :
- reprendre les équilibrages chez un spécialiste pneus
- vérifier la géométrie avant et arrière soit chez Honda (banc laser !) soit chez le même spécialiste pneu
Attention, contrôler également le degré d'usure des pneus entre la côté droit, le centre, le côté gauche : même profondeur des dessins .
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Merci de ton aide, sur les points que tu soulèves, la géométrie avant et arrière a été faites 2 fois. Les pneus semblent avoir une usure régulière, sauf l'avant droit usé sur l'extérieur mais qui a été lis à l'arrière droit, donc sauf erreur qui n'influe pas sur la trajectoire. je retiens l'idée de refaire la géomètrie AV/AR, as tu une (des) enseigne(s) de confiance
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Je suis français mais réside à Bruxelles, c'est mon garagiste - Ring Motor - qui a refait la géométrie avant et arrière de mon CR-V 2, tu peux aller faire un tour sur le lien dédié dans ma signature, là tu seras renvoyé vers des fils où je narre les bobos qu'il a eu au début (mauvais assemblage en UK)...
Je pense que tu résides en FR, donc cela ne va pas t'aider. Je dirais a priori, chez Honda, dans une grande enseigne de pneu avec banc laser...
Que veux-tu dire exactement à propos de ton pneu avant droit ? Relis ton post, ce n'est pas clair pour moi ;)
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C'est vrai concernant le pneu avant droit ce n'est pas clair. Pour être plus précis, le pneu qui était à l'avant droit avant la permutation a été mis à l'arrière droit et il est plus usé sur le côté extérieur que les autres pneus.
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Si un pneu est usé de manière irrégulière, même s'il est placé à l'arrière, il risque de fausser la trajectoire et provoquer des vibrations.
Je me souviens avoir lu le témoignage d'un propriétaire de FR-V qui avait pas mal galéré avec ce type de problème (géométrie, permutations, ...) jusqu'à ce qu'un spécialiste lui avait indiqué qu'il fallait faire la géométrie avec des pneus neufs car un pneu usé de manière irrégulière ne permettra pas d'effectuer une géométrie correcte :-\
A quel kilométrage as-tu notifié Honda du problème? Si tu l'as fait assez tôt, il faut se battre pour qu'ils remplacent au moins 2 pneus et qu'ils refassent la géométrie.
Au fait, ce sont quels pneus/roues? 17 ou 18"?
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Même avis qu'AoS ;)
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En ce qui concerne les roues/pneus ce sont des 18' avec Dunlop st 30
à 25000 km Honda ne prend en charge les règlages de géomètrie et encore moins les équilibrages, motif trop de km, nids de cpoule, coup de trottoir... à 2 ou 3000 kmcela aurait été ok.
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Oui mais tu viens tout juste de leur notifier le problème à 25000km ou c'est un truc qui traîne depuis un moment?
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exact, j'aurai dû leur signaler avant
Je prends RV chez un spécialiste du pneu et vous tiens au courant de la suite
salutations