Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: family rollet le 08 mai 2013 à 12:15:19
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Bonjour à tous,
je souhaite acheter un CR-v iii 2.2 i-ctdi 140 occasion chez concessionnaire.
Est-ce que quelqu'un peux me dire si cela reste un bon achat? SVP. Quels problèmes m'attendent avec cette voiture? Est-ce que honda cr-v est une voiture fiable ?
J'ai lu sur votre forum qu'il y a des problème aev viadnge diff, batterie, odeurs désagréables...
Avant j'ai roulé en espace iv et j'ai eu sans cesse les problèmes. Elle en garage car problème turbo.
J'attends vos commentaire, votre aide. Merci d'avance.
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Bienvenue à toi.
Le CR-V est généralement une voiture fiable ... mais les modèles i-CTDI ne sont peut-être pas les meilleurs.
Les problèmes que tu cites ne sont pas des problèmes graves: vidange différentiel (plus fréquente que préconisé mais l'opération n'est pas coûteuse), batterie (corrigé par une mise à jour software), odeurs désagréables (si on laisse la clim en mode Auto et remplace le filtre à pollen quand il est sale, pas de souci).
Par contre, au niveau du moteur, il souffre un peu des mêmes maladies que ce type de moteur chez les autres constructeurs:
- turbo: il y a eu quelques cas de turbo cassés (le mien sifflait fort et a été remplacé préventivement par Honda avant la fin de la garantie)
- embrayage qui patine / volant bi-masse défectueux: c'est le gros point noir de ce modèle ... avec un coût de réparation élevé et une prise en charge assez variable chez Honda
Après, il y a aussi les modèles équipés de FAP (normalement pas le cas des modèles importés par Honda France mais cela peut l'être si le véhicule a été importé par un mandataire) qui peuvent avoir des soucis de dilution de gasoil dans l'huile.
Pour le reste du véhicule, il n'y a pas grand chose à signaler ... si ce n'est le velum qui occulte le toit panoramique qui coince.
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bonjour,
je possède ce modèle et ça reste un véhicule quand même trés fiable, il y a eu des problèmes de volant moteur et embrayage mais cela a plus concerné les civic que les cr-v. il me semble qu'il y a un sondage sur la question et les réponses sont plutôt positives, les acheteurs de cr-v étant satisfait de leur véhicule
cordialement
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Merci à vous,
la crv 2.2i-ctdi que je souhaite acheter a 53000 kilomètres. Les problèmes dont vous parlez, se passent à n'importe quel kilométrage? ou sont bien situer dans le temps d'usure?
Avec 53000km puisse-je espérer de rouler longtemps sans panne?
Je me connais rien sur ce sujet. Merci d'avance pour les réponses.
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Certains ont eu des soucis d'embrayage à des kilométrages bien inférieurs à 100.000km ... mais c'est difficile à dire si c'était un problème aléatoire ou lié à la manière de conduire car d'autres ont dépassé les 100.000km sans aucun signe de fatigue au niveau de l'embrayage.
Tu peux tester l'embrayage en mettant le pied au plancher en 4ème/5ème ou 6ème à 2000tr/min.
L'idéal serait de trouver un véhicule qui possède l'extension de garantie à 5 ans.
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je ne pas si c'est une impression mais les modèles 2007 semblent plus concernés par le problème embrayage, ainsi le cr-v 2 qui est antérieur à 2007 n'est pas vraiment concerné et ensuite aprés 2007 il y a moins de problèmes également, bon peut-être je me trompe...
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je ne pas si c'est une impression mais les modèles 2007 semblent plus concernés par le problème embrayage, ainsi le cr-v 2 qui est antérieur à 2007 n'est pas vraiment concerné et ensuite aprés 2007 il y a moins de problèmes également, bon peut-être je me trompe...
En effet, les CR-V 2 (comme les Accord i-CTDI d'ailleurs) semblent moins touchés par le phénomène.
Les CR-V 3 restylés (depuis 2010) semblent aussi épargnés mais ils ont aussi généralement moins de km donc c'est peut-être juste qu'il est "trop tôt" pour que le phénomène se développe ???
Mais sinon, pour les CR-V 3 ... de 2007 à 2009, je pense que c'est du pareil au même.
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on peut aussi penser que concernant le CRV 2 Honda était plus cool sur la garantie, car l'ampleur du problème n'était pas connu ... Le problème concerne aussi les civic icdti de cette époque ...
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J'ai surtout entendu parler de ce problème sur les civic.
J'ai un exemplaire de 2008, pas de soucis pour l'instant, mais j'ai peu de kms (43000).
Après avoir tiré les vers du nez de mon cc, il m'a avoué qu'il y avait eu des cas d'embrayage usés prématurément sur ce moteur!
Savez vous si ce problème a été résolu sur les modèles de dernière génération ? (cr-v 4, civic 9)
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Oui et non ... je pense qu'ils ont adapté la cartographie pour moins solliciter l'embrayage ... d'un point de vue mécanique je ne pense pas ...
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Bonjour
Je possède un I-CDTI de 2008 qui a actuellement 87000KM.
Je viens juste de changer les plaquettes avant
Le seul problème rencontré est l'encrassement du FAP (modèle export.) qui a nécessité un passage au CC avec une facture de 190E (prob. qui ne s'est produit qu'une seul fois en 5 ans)
Il est vrai qu'il faut surveiller le niv. d'huile entre 2 vidanges car la régéné. du FAP le fait monter bien au dela du max ( pour ma part je refais le niveau par aspiration une fois entre deux entretiens annuels)
Sinon c'est un SUV que je trouve agréable à conduire et suffisamment spacieux
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Bonjour
je possede un CRV de 2009 luxury .il est vrai queje lai depuis peu il a aujourd hui 105000km.
et pour l'instant pas de mauvaise surprise.
je vais me faire un petit entretien disques plaquettes AV avant l'été car c est pas bien beau
et tous les filtres et vidange histoire de repartir clean .
j espere que la fiabilité sera moi aussi au RDV
mais au jour d'aujourd hui j en suis tres comptant
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[mode nadar ON]
Et tu l'as payé content ? >:D
[mode nadar OFF]
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[mode nadar ON]
Et tu l'as payé content ? >:D
[mode nadar OFF]
;D
Mais cela ressemble quand même plus à du mode Grigou que Nadar :buck2:
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;D O0
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;D
Mais cela ressemble quand même plus à du mode Grigou que Nadar :buck2:
Bah, ben tant mieux ;)
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désolé pour cette énorme faute de français..... :-[ :-[ :-[
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Elle a eu l'avantage de nous faire rire et tu apprendras bien vite que Grigou se transforme assez souvent en "Maître Capello" ! ;)
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Elle a eu l'avantage de nous faire rire et tu apprendras bien vite que Grigou se transforme assez souvent en "Maître Capello" ! ;)
C'est vrai qu'il travaille souvent "du chapeau" :2funny:
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Elle a eu l'avantage de nous faire rire et tu apprendras bien vite que Grigou se transforme assez souvent en "Maître Capello" ! ;)
Assez souvent, c'est beaucoup dire je trouve : je souligne ce genre de bourde quand ça peut être rigolo, et ça ne doit guère arriver plus que 3 à 5 fois par an ... ::)
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Ce qui contribue à permettre à ceux qui le souhaitent d'améliorer leur orthographe, grammaire, vocabulaire sans drame ;) et à ceux qui lisent d'y prendre plaisir sans se battre pour décrypter ce qui est écrit sur d'autres sites >:(
Merci à PH et aux merveilleux Frères Bonobiens :leche-bottes: :leche-bottes: :leche-bottes:
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excusez les académiciens ;) ;), je donne mon avis a l'auteur du sujet.
en gros tu fais pas comme moi, je pense qu'il vaut mieux éviter (dans la mesure du possible) les modèles 2006/2007, l'histoire d'assuré un peu plus la fiabilité.
après le ou les proprios précédents jouerons certainement un rôle!
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Ce qui contribue à permettre à ceux qui le souhaitent d'améliorer leur orthographe, grammaire, vocabulaire sans drame ;) et à ceux qui lisent d'y prendre plaisir sans se battre pour décrypter ce qui est écrit sur d'autres sites >:(
Merci à PH et aux merveilleux Frères Bonobiens :leche-bottes: :leche-bottes: :leche-bottes:
Signaler - une fois n'est pas coutume - que les Frères Moines Bonobiens sont merveilleux, ce qui les fait rougir de gêne car ils sont modestes de part leur appartenance à la Confrérie, doit être récompensé :angel:
=> K+1 tiens ! O0
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Signaler - une fois n'est pas coutume - que les Frères Moines Bonobiens sont merveilleux, ce qui les fait rougir de gêne car ils sont modestes de part leur appartenance à la Confrérie, doit être récompensé :angel:
=> K+1 tiens ! O0
Un bonheur n'arrive jamais seul :laugh: ... plus qu'une semaine à attendre mon CR-V tout nouveau ! :love: