Ben oui, je crois qu'on le fait tous.
On explique qu'il va falloir changer les pneus, que le pot d'échappement commence à faire du bruit, que l'embrayage est loin, etc....
Que la cote de la centrale est à 18'000 € et qu'il y a des promos sur un neuf à 24'000...

Sauf qu'on va peiner à le vendre à 10'000, et que les promos c'est sur le modèle de base, et que tout compte fait, avec quelques options indispensables et d'autres pas vraiment... la facture grimpe à 34'000... sans compter qu'il va absolument installer un radar de recul et un GPS plus performant... et quand on vient de signer un chèque de 34'000, on ne va pas chicaner sur un GPS à 1000 €, n'est-ce pas ma bonne dame...
Comme en plus, pour faire passer la pilule, il va falloir acheter un nouveau manteau à Madame et l'emmener 15 jours au Club, finalement, la non-rationalité, ça fini par coûter un peu cher...

Tellement vrai que cela vaut un +1 de karma 

Tellement vrai que cela vaut un +1 de karma 

Aussi complètement d'accord avec Nadar, ça n'arrive pas tous les jours, il faut le mentionner  

Nadar,
J'aime son style  ! je suis plié de rire par ces commentaires parfois plein de bon sens !

Pourquoi "parfois" ?      

il te suffit de remplacer les 98 H par des 102 H 

c'est quoi ce truc ?

cela réduit il vraiment le roulis du CrV 2 ?

merci de l'info...

jjkalif

Mouais.......j'aime pas ça les trucs mystérieux qui surgissent et disparaissent sans qu'on sache pourquoi    

Tu me fais penser à un souvenir récent.

L'été dernier, en vacances en Croatie (pas avec le CRV mais le Touran, donc), nous roulions très lentement après une longue route en plein cagnard (je cherchais une place pour me garer en forte montée), quand surgit tout à coup un bruit de casserole sous la voiture, genre pot d'échappement qui se détache par exemple.
Bon, une fois garé j'inspecte de façon superficielle et ne vois rien. On part manger.

On repart une heure plus tard, et plus de bruit.
Puis encore quelques heures plus tard après quelques heures de route, rebelote, toujours en roulant très lentement et même à l'arrêt. Le bruit était suffisamment fort pour que les gens se retournent...
J'inspecte encore, mais rien de visible. Comme le bruit disparaissait en roulant au dessus de 10 km/h voire moins, je décide délibérément d'ignorer le truc tant que les choses n'évoluent pas.

Il me l'a refait encore une ou deux fois, le lendemain, peut-être le surlendemain, puis plus rien. J'ai roulé 2000 ou 3000 km de plus sans aucun symptôme, il est passé en révision chez VW (je n'ai même plus pensé à leur signaler ça), puis je l'ai vendu.

Ne serait-ce qu'intellectuellement, j'aime pas non plus les trucs mystérieux qui surgissent et disparaissent, mais d'un autre côté, dans la vie plein de choses se résolvent toutes seules 

Si quelqu'un a une idée elle est bienvenue !

Si quelqu'un a une idée elle est bienvenue !

Une chicane de pot catalytique cassée ? (ça m'est arrivé avec une Passat Tdi)

Une chicane de pot catalytique cassée ? (ça m'est arrivé avec une Passat Tdi)

Et ça entraînait les mêmes symptômes ?