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Différentiel qui couine
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Batterie qui se vide
37 (10.7%)
Problème de verrouillage central
4 (1.2%)
Sonde d'huile HS
5 (1.4%)
Problèmes de FAP (Filtre à Particules)
16 (4.6%)
Odeur désagréable dans l'habitacle
35 (10.1%)
Soucis avec le GPS/système audio
20 (5.8%)
pc card SD flash
10 (2.9%)
Pas de problème à ce jour==>heureux proprio
79 (22.9%)
Serrage/casse moteur
3 (0.9%)
Problème d'embrayage
29 (8.4%)
Turbo cassé
9 (2.6%)
Volant bi-masse
16 (4.6%)
Vanne(s) EGR
5 (1.4%)
Problème de démarrage par grand froid (-15°c) - filtre à gasoil ?
3 (0.9%)
Problème de cardan
4 (1.2%)
Problème de direction assistée
7 (2%)
Problème de compresseur de clim
8 (2.3%)

Total des votants: 131

Auteur Sujet: Fiabilité CR-V 3  (Lu 778001 fois)

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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #600 le: 22 décembre 2011 à 07:58:04 »
Bon ce matin retour chez HONDA le niveau d huile est monté de 2,5 cm en 1200kms cette fois je pense qu il y a autre chose qu une reprogramation sinon tout le monde aurai le méme probléme avec le FAP et pas juste quelques cas isolés :uglystupid:
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Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #601 le: 22 décembre 2011 à 09:50:49 »
Bon ce matin retour chez HONDA le niveau d huile est monté de 2,5 cm en 1200kms cette fois je pense qu il y a autre chose qu une reprogramation sinon tout le monde aurai le méme probléme avec le FAP et pas juste quelques cas isolés :uglystupid:

Ah oui, là il y a clairement un souci ... un des nouveaux injecteurs qui pisse?  ???

La conso et la puissance sont normales depuis le changement des injecteurs?
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #602 le: 22 décembre 2011 à 20:53:13 »
Conso ne bouge pas,elle reste a 9 L avec pied lourd et la puissance ne bouge pas les reprises et la vitesse maxi reste identique.
Mais ce jour HONDA ma appelé en aprés midi pour me prévenir qu un FAP neuf était en commande et que la semaine prochaine il y aura un remplacement de celui ci et une nouvelle vidange moteur en attendant la nouvelle cartographie.
En tout état de cause je ne regrette pas d avoir pris une extention de garantie car mdepuis ce soir le compteur est a 90000 kmsen un an ;)
Je vous tiens au courant quand cela ira mieux défois que ca puisse aider l un d entre vous,en attendant je vous souhaite de bonnes fétes.

« Modifié: 22 décembre 2011 à 21:01:18 par FRANCOIS »
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #603 le: 22 décembre 2011 à 21:33:05 »
 :2funny:

Et d'ailleurs, c'est la fesse droite qui rencontre la fesse gauche : 'tu trouves pas que cela pue dans le couloir ?!"
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #604 le: 22 décembre 2011 à 21:34:10 »
 O0 O0 O0
 :2funny: :2funny: :2funny:
ex honda mais Hondaïste convaincu
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #605 le: 23 décembre 2011 à 07:53:09 »
Remplacer le FAP  :idiot2:

Je ne comprends pas comment le FAP lui-même peut causer une augmentation du niveau d'huile  ???

A moins que le FAP ne se nettoie plus et que le moteur régénère quasiment en permanence.

Arrives-tu à détecter les régénérations (bruit moteur plus rauque, conso instantanée plus élevée, ventilateurs qui tournent à plein pot) et estimer l'intervalle entre 2 régénérations? Sur mon CR-V, c'est tous les 400km grosso modo.
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #606 le: 23 décembre 2011 à 11:37:48 »
Un FAP peut se colmater rapidement avec des problèmes de combustion. Et un niveau d'huile qui augmente de 2,5 cm en 1200 kms, la cause est surement du côté injecteurs (injecteurs défaillants ou calculateur défaillant), ca dilue un maximum.

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Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #607 le: 23 décembre 2011 à 13:52:45 »
Remplacer le FAP  :idiot2:

Je ne comprends pas comment le FAP lui-même peut causer une augmentation du niveau d'huile  ???

A moins que le FAP ne se nettoie plus et que le moteur régénère quasiment en permanence.

Arrives-tu à détecter les régénérations (bruit moteur plus rauque, conso instantanée plus élevée, ventilateurs qui tournent à plein pot) et estimer l'intervalle entre 2 régénérations? Sur mon CR-V, c'est tous les 400km grosso modo.

Oui je détecte car ca sent le GO et ca fume un max couleur blanc pendant au moins 10 minutes,et en 90000 une seule fois j ai eu le message au tableau de bord qui dit

DEMANDE DE REGENERATION et cela est resté pendant 60 kms puis en suite le tableau de bord est redevenu normal sans message sans méssage.

Et la c est HONDA croissy beaubourg qui a dit au chef d atelier ou je vais de changer le FAP et refaire une vidange avec le filtre en attendant la reprog qui doit etre préte en janvier.Il parait que le cout est de 4000 euros piéces et main d oeuvre,je me demande s il blaguait ou qu oi car quand ce n est plus garantie bonjour le porte feuilles :tickedoff:
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #608 le: 23 décembre 2011 à 14:30:32 »
En effet, largement plus de 5.000 euros :



Pièce n°1

Ref.    Part Number    Honda Description                                    Price(Each)                                  Required QTY
1   PFKL382226   CONVERTER COMP., DPF                             £5,229.88   (€5,700.57)   ($8,367.81)   001       
2   PFKL382245   PIPE COMP., FR. DIFFERENTIAL PRESSURE   £54.31   (€59.20)           ($86.90)          001       
3   PFKL382246   PIPE COMP., RR. DIFFERENTIAL PRESSURE   £82.34   (€89.75)           ($131.74)         001       
4   PFKL382249   CLIP, PIPE                                                  £23.04   (€25.11)           ($36.86)         001       
5   PFKL382268   BOLT, CONVERTER                                     £7.92   (€8.63)             ($12.67)          003       
6   PFKL382271   BOLT, CONVERTER                                     £0.01   (€0.01)             ($0.02)           003    
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
HR-V 1.6i Sport 4WD 2003 de ma femme
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #609 le: 23 décembre 2011 à 15:33:22 »
C'est quand même hallucinant ça ! Quand nos diesels fapés auront quelques années, l'auto partira en épave à cause d'un FAP à remplacer car le prix de la réparation dépassera la valeur du véhicule !

 :tickedoff:
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« Réponse #610 le: 23 décembre 2011 à 15:41:55 »
Et encore, quand tu dis quelques années.....le CR-V de FRANCOIS n'a "que" 90 000 km  :-X
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #611 le: 23 décembre 2011 à 15:44:43 »
Ca te fait marrer tout ça maintenant, Harry !

 ;)
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Hors ligne Harry

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« Réponse #612 le: 23 décembre 2011 à 15:53:21 »
Marrer, peut-être pas, personne n'est à l'abri d'une panne mais disons que je ne suis pas mécontent de ne plus avoir a m'occuper de ces histoires de FAP et de niveau d'huile   ;)
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #613 le: 23 décembre 2011 à 15:55:31 »
Aaaaahhhh, l'heureux homme !
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« Réponse #614 le: 23 décembre 2011 à 16:06:12 »
Aaaaahhhh, l'heureux homme !

ça ne tient qu'a toi de l'être aussi  :P  ;)
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