Trouver un FAP moins cher que chez Honda, je doute. Éventuellement un FAP d'occasion mais cela reste assez risqué.

Par contre, certains membres ont donné des retours positifs concernant le nettoyage par la société Technifap. Il me semble que tu peux aller dans des centres agréés ou démonter le FAP toi-même (ou le faire faire par un petit garagiste) pour leur envoyer afin qu'ils le nettoient.

Le prix de l'opération est quand même de quelques centaines d'euros ... mais en tout cas moins cher qu'un FAP neuf chez Honda !

PS: ils n'ont pas proposé chez Honda de faire une régénération forcée avec la valise? 

En même temps, le diesel est fait pour rouler ... 28000km en 5 ans 1/2, ce n'est pas grand chose 

J'ai vendu des voitures pendant 35 ans dans presque toutes les marques courantes, et je n'ai jamais eu de clients qui tomber en carafe pour ne pas avoir utilisé sa voiture.
Ce problème de FAP n'en ai pas un, c'est avant tout le prix de la pièce qui me met en pétard. Ce n'est pas une voiture de luxe.

Honda c'est bien avec des moteurs essence, en diesel bof bof...