Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: AC le 25 octobre 2011 à 13:16:03
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Ce petit post pour indiquer qu'il n'est pas aisé de trouver un essuie-glace de rechange pour la vitre arrière des CRV3.
S'il mesure 350 mm (35cm) et parait standart, ce n'est pas le cas de l'axe qui permet de l'accrocher dont le diamètre doit avoisiner les 5 mm.
N'en trouvant pas facilement en centre-auto, sur le net (oscar et yaka), j'ai fini par acheter un essuie-glace standard de 350 mm (marque Auchan dans mon cas) que j'ai démonté et j'ai transfèré en moins de 5 minutes la lame en caoutchouc sur l'armature de l'essuie-glace d'orgine ...
coût : moins de 5 euros ...
Certains diront que j'aurais pu acheter le nécessaire chez Honda, mais 50 kms A/R mini pour un essuie-glace ou sa lame, ça gonfle, cela coûte cher et c'est pas écolo ...
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Merci ZZ, je retiens le conseil O0
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:) Ouaip, merci du conseil ... Encore un détail qui peut faire galérer ... et surtout qui est fait pour lier le client aux concessions par tous les moyens ... :(
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c'est pas toujours simple de raccourcir un balai caoutchouc. Certains contiennent une lame métallique.
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Bonjour
Justement j’ai changé les essuie-glaces avant hier.
Des Valeo 35 € les deux.
Et j’ai étais surpris de la différance d’épaisseur des armatures entre celle d’origine très large et les Valeo beaucoup plus fines et légères.
Les lames en caoutchouc sont les mêmes.
Au final les nouveaux marchent très bien, alors pourquoi Honda installe des essuie-glaces aussi gros ??
Peut être pour justifier un prix de vente très gros lui aussi. :D
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c'est pas toujours simple de raccourcir un balai caoutchouc. Certains contiennent une lame métallique.
Certes, mais s'il fait 350 mm et qu'il s'agit de remplacer un balai de 350 mm, y'a pas tellement à couper :crazy:
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si, parceque cette lame métallique est parfois recourbée à angle droit aux extrémités. Enfin je dis ça... (J'ai une fois bien galéré, alors maintenant je regarde bien avant d'acheter.
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si, parceque cette lame métallique est parfois recourbée à angle droit aux extrémités. Enfin je dis ça... (J'ai une fois bien galéré, alors maintenant je regarde bien avant d'acheter.
OK, je vois ce dont tu parles, si un jour je remplace je penserai aussi à cet aspect ;)
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Juste pur complément d'information:
Chez Honda le tout coûte 19,46€ + TVA, le caoutchouc seul 7,37€ + TVA
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Mmmmm. 5€ pour un Auchan ou 9€ pour un Honda. ? ca mérite réflexion..
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Je ne savais même pas que l'on pouvait changer uniquement les lames en caoutchouc
Ce soir je récupère les vieux dans la poubelle et la prochaine fois
J’achète uniquement les caoutchoucs chez Honda. O0
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La lame faisait 350 mm / La nouvelle lame fait aussi 350 mm ... j'ai greffé l'ensemble : lame caoutchouc + "tiges" métalliques ...
Sinon ces tiges sont en acier genre acier de resort, et donc très difficiles à recouper ... il faut mieux partir d'un essui glace de la bonne longueur ... ou alors mixer lame caoutchouc neuve et tiges d'origines ...
Concernant les essuies-glace avant j'ai remplacé par du Bosch Aerotwin (large) ...
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Mmmmm. 5€ pour un Auchan ou 9€ pour un Honda. ? ca mérite réflexion..
Le gain ... ce n'est pas les 4 euros ... c'est le non-déplacement (l'A/R de 50 kms) ...
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je crois me souvenir que sur le CRV, j'avais modifié l'armature de l'EG pour s'adapter aux balais avec tige métallique.
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Le gain ... ce n'est pas les 4 euros ... c'est le non-déplacement (l'A/R de 50 kms) ...
c 'est vrai. On peut aussi profiter d'un entretien pour acheter une lame d'EG de rechange...
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surtout que dans 90% des cas, on te vendra l'essuie-glace complet à 23 euros TTC ...
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A propos d'essuie glace arrière, j'ai remarqué un truc interressant l'autre jour.
Quand on met juste ceux de l'avant et que l'on passe en marche arrière, ceux de l'arriere s'allume automatiquement en continu le temps de reculer.
Une belle innovation technologique quand meme !! O0
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Concernant les essuie-glace... chez Toyota il est possible d'acheter juste la partie en plastique (qui se remplace en coulissant). C'est beaucoup moins cher que les balais complets et plus écolo. Il faut juste insister auprès du chef d'atelier qui recherchera de vous fourguer les complets...
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C'est aussi le cas chez Honda ...
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Les HS sur ces daubes de Touran sont ICI (http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/on-y-discute-de-voitures-%28meme-des-anciennes%29/msg192051/#msg192051) >:D